在美国，一个名为DeFlock的开源项目正在吸引越来越多的关注。这个项目由Will Freeman发起，旨在创建一个全球自动车牌识别系统（ALPR）的地图数据库，以提高公众对无处不在的监控摄像头的意识，并促进对隐私权的保护。
在一次从华盛顿州驱车前往阿拉巴马州亨茨维尔的旅途中，威尔·弗里曼（Will Freeman）注意到沿途安装了大量摄像头。这些摄像头大多由黑色支柱支撑，并配有太阳能板，显得格外显眼。他拍下照片并通过谷歌搜索后发现，这些设备来自一家名为Flock的公司（美国最大的车牌识别摄像头供应商之一）。
Flock等公司声称，其自动车牌识别系统（ALPR）旨在通过联网监控摄像头消除犯罪，但这一目标被许多专家认为难以实现。在亨茨维尔市，弗里曼发现这些摄像头主要安装在城市主要路口，形成了一个能够监控进出市中心车辆的“围栏”。进一步观察后，他还发现了一些由摩托罗拉及其子公司Avigilon安装的类似摄像头。
这些设备不仅在亨茨维尔出现，也广泛分布于美国数千个社区，并且与其他监控系统联网，从而实现对全国范围内车辆的轨迹追踪。弗里曼对此感到不安，他决定采取行动记录这些设备的位置，于是开发了一个名为“DeFlock”的开源项目（题图）。该项目基于可编辑的Open Street Map平台，允许用户标记各种车牌识别摄像头的位置。他甚至在一些摄像头附近张贴了宣传该项目的标志，并通过社交媒体平台与公众分享，迅速引起了广泛关注。
目前，DeFlock已经从个人项目发展为全球性的数据共享网络。截至目前，项目已经标注了美国境内1700多个摄像头，以及全球范围内超过5600个摄像头。参与者不仅可以标记摄像头的位置，还可以注明摄像头的指向，以帮助分析其部署策略。例如，在亨茨维尔的市中心，摄像头全部面向外围，用于监控进入市区的车辆流动。
弗里曼表示，他希望通过这一项目引发公众对隐私问题的关注。他指出：“有些人可能对这些监控系统无所谓，但我相信会有相当一部分人感到不安，并希望采取行动，或者至少让这些系统受到更严格的监管。”
