在全球数字化时代的今天，汽车行业也在加速自身的智能化转型。在新能源汽车的高速发展过程中，他们更加需要具备更高性能和性价比的电池系统互连、动力系统互联、信号系统互联等解决方案。
ENNOVI作为智能出行电气化解决方案合作伙伴，近期推出了一种用于电动汽车电池互连系统低压连接的新型柔性线路板生产工艺和10Gbps+以太网连接器解决方案，以高性能、低成本的解决方案，助力车企简化生产流程、提高生产效率、降低生产成本。
ENNOVI的愿景：随时随地帮助客户加快实现电气化未来
提到ENNOVI中国，或许很多人并不知道这家企业。据ENNOVI中国区销售负责人张寅介绍，ENNOVI中国成立于2023年10月，是一家为了推进整体市场智能电气化进程而成立的新品牌。但是，截止到2024年，ENNOVI品牌已经有66年的历史。ENNOVI中国的主要目标客户群体包括中国市场和国际市场的主机厂、新能源、Tier1汽车零部件供应商。
目前，ENNOVI总部在新加坡，在全球拥有4个研发中心，全球雇员超过7000人，包括14个生产基地。整个ENNOVI品牌覆盖到全球的4个区域都通过了ISO 9001:2015、IATF 16949:2016和ISO 14001:2015的审核及认证。在中国，ENNOVI拥有包括1家研发中心和5家制造工厂，研发中心位于苏州，最大的生产基地在浙江省杭州。同时，杭州工厂也是ENNOVI全球最大的生产基地。除此之外，在上海南汇、苏州经济技术开发区园区有两家ENNOVI在华东地区的大工厂，在大连也有一家工厂，主要致力于服务于北方的客户。
张寅表示，从设计与开发、原型设计、DV构建，到测试、内部工装、垂直一体化制造、批量生产，ENNOVI能够为客户提供快速发展，灵活应变的智能出行电气解决方案，助力客户加速实现电气化未来。
据介绍，ENNOVI目前开发的三条产品线可以集中分为三个重点领域。一是电池平台开发解决方案。二是电源器件设计解决方案。三是信号互连设计解决方案。
“ENNOVI的愿景和目标是随时随地可以帮助客户加快实现电气化进程的未来。” 张寅表示，ENNOVI的全球能力矩阵布局不仅仅在于技术解决方案，更重要的是在垂直整合制造能力上。技术创新和生产制造密不可分，只有把技术落地到工业自动化，才能够实现对客户从0到1、到100的完整交付。
新型车规级柔性模切线路板（FDC）技术
电池平台开发解决方案是ENNOVI重要的产品线之一。今年，ENNOVI推出了新型车规级柔性模切线路板（FDC）技术，能够在不降低性能的情况下，为工程师的新型电池设计提供高可持续性的低压采集线路选择。
ENNOVI电池系统互连产品线中国区产品经理陈乐告诉我们，电池平台开发解决方案主要用于动力电池的电池包中，将动力电池的电芯进行串并联，并将电芯的工作情况、电压和温度向外传递。在中国市场上，电池平台开发解决方案被称为CCS组件，是电池包中电连接和信号采集的关键组件，与电芯密切配合。目前，全球主要有三种电芯形态：圆柱形、方形和软包，在这三种电芯形态下， ENNOVI已经拥有圆柱和方形的CCS电池，软包形态的产品也即将推出。
据介绍，柔性印刷线路板（FPC）虽常用于电池互连系统内，但却是电池互连系统的最大成本来源。ENNOVI的柔性模切线路板（FDC）技术提供了一种更具成本效益且可持续性更高的解决方案，不仅简化生产流程，而且提高连续卷到卷的生产效率。
据了解，行业目前通常采用一种多级批量光刻工艺来生产柔性模切线路板。这种工艺需要在柔性线路板上蚀刻铜箔线路，即使用腐蚀性化学品溶解不需要的铜箔，但事后需要耗费大量时间和能源才能从化学品中提取出废铜，因此，很难实现铜的有效回收。
陈乐表示，在FDC技术中，英文"D"代表Die-Cutting，即刀模切。相对于FPC，FDC技术的铜线路是通过机械切割而非电腐蚀制造。由于不需要电腐蚀，也不需要将铜片融化，刀模切下来的铜可以直接回收利用，因此FDC技术有明显的环保优势。此外，刀模切的工序时间比电腐蚀也要短25%以上。
“目前在CCS产品中，车辆电池包的长度都在1.5米以上，1.5米、1.7米、1.8米，有的甚至超过2米，而传统的FPC很难制作超过1米的产品，因为受到电腐蚀槽长度的限制，所以它的成本更贵，而FDC技术没有这方面的限制。” 陈乐表示，模切工艺可以实现铜的快速回收利用，因此比化学蚀刻工艺更受青睐，在环保回收、工艺成本以及产品受限方面都具有优势。
10Gbps+以太网连接器解决方案
除了在电池平台开发解决方案上实现了技术的突破创新之外，ENNOVI还推出一款全新的支持10Gbps以太网连接，定制化汽车以太网连接器解决方案：ENNOVI-Net连接器。
ENNOVI-Net连接器在设计上采用标准化的USCAR接口。然而，不同于市面上使用USCAR接口的同类产品，ENNOVI-Net采用鱼眼压接端子，而非穿板焊接端子。ENNOVI信号互连产品线中国区产品经理凌芝表示，ENNOVI专利的鱼眼压接技术是一种实现端子和印刷电路板之间免焊连接的解决方案，它可以替代传统的焊接端子，对环境更友好，可靠性更高，质量表现更优。这项正在申请专利的创新技术完全消除了焊接的必要性。
据介绍，ENNOVI的鱼眼压接端子有0.4、0.64、0.8、1.2毫米四个不同的厚度可供选择，满足IEC 60352-5和汽车行业压接标准IPC-9797标准要求，适用于高温高应力环境。ENNOVI的设计提供符合行业标准的高正向力，除了常见的电镀规格，还有ENNOVI自研的晶须抑制镀铟选项可供选择。
凌芝表示，汽车客户通过使用鱼眼端子压接互连解决方案，可以简化和加快装配流程，并大幅降低出错风险。由于鱼眼压接端子无需使用焊料，所有因焊膏用量变化（以及与此相关的电容）而导致的问题将不复存在。此外，相较于通板焊接端子，鱼眼压接端子的尺寸小、电容低，可以有效减少谐振现象。基于上述两个原因，鱼眼压接端子可以提高信号完整性。此外，鱼眼端子压接策略可以支持客户实现环境友好的生产制造，与在组装过程中产生焊料烟尘的焊接工艺相比，其对环境影响较小。
ENNOVI-Net可在-40 °C至+105 °C温度下正常工作，插配周期≥25，具有卓越的耐用性。
ENNOVI汽车互连解决方案可用于ADAS ECU、区域控制器、雷达外壳、传感器外壳和高压动力总成控制器等众多应用。
可定制电源组件设计解决方案
作为电动汽车的动力系统中，最为关键的部分包括逆变器、转换器、牵引电机、车载充电器和电动助力转向等等，这些组件的优化和相互配合是提高整车性能和提升用户体验的决定性因素。
ENNOVI动力互连产品线中国区产品经理邱坤寅详细分享了ENNOVI适应市场快速变化的可定制电源组件设计解决方案。据介绍，在牵引电机方面，ENNOVI提供的特定设计的电机定子母排，这些母排以结构紧凑和优异的电器特性来确保电动汽车驱动系统在最严苛的条件下也能保持稳定的运行。在车载充电器方面，ENNOVI高功率连接器还有电源母排连接器为内部电路提供灵活稳定的连接，支持快速高效的电力传输。在EPS电动助力转向方面，ENNOVI提供电机定子母排和电源母排连接器这两项技术，为电动助力转向系统提供强大支撑，能够承受高负载并且保持极低的故障率。
邱坤寅表示，ENNOVI的电机定子母排包括柔性相间连接器、铜焊垫配件、发夹式电机线型配件，其中柔性相间连接器为不同定子绕组提供高度灵活性与可靠连接；铜焊垫配件通过优质的铜材料确保连接区域有良好的电导性还有非常稳定的电气性能；发夹式电机线型配件是专为发夹式电机设计，以确保高效率、精确能量传输，高性能塑料不仅提供电机绝缘，也增加了整体耐用性和强度。
ENNOVI的柔性母排成功解决了电动汽车振动吸收、应力吸收、热膨胀应对以及在装配时面对的公差等问题，非常多在电动汽车领域长期存在的挑战，即使在非常狭小或复杂的空间和自由度中，也能够自由弯曲，完美配合，不会牺牲任何的导电特性。除此之外，由于采用了叠层铜排的结构来构建母排，这种结构赋予母排非常良好的抗震能力以及应对热膨胀的适应能力，无论是长时间的机械振动还是温度急剧变化，ENNOVI的柔性母排都能保持其形态和功能，确保电路的持续稳定。
ENNOVI的相母排系统采用了高性能的树脂作为支撑材料，这种树脂不仅能够提供卓越的机械强度，同时也确保了电绝缘性，让系统即便在最严苛的条件下也能持续提供可靠性。ENNOVI相母排系统内置了集成的层压磁芯，创新设计使得电流检测正确无误，有助于控制系统的整体性。
ENNOVI BusMate®电源母排连接器是一款专门为现代先进动力系统打造的高效电源接口，适用于包括EPS、电动助力转向包括牵引系统、动力转换系统、逆变、配电等一系列的关键汽车系统。BusMate®是有独一无二的母排闸刀浮动连接技术，可以在母排片没有正确到位甚至有扭转的情况下，确保连接的可靠性，即使在重复的热膨胀和冷缩过程中浮动连接技术也能够维持稳定的电器特性和连接。
除了提供丰富的产品线之外，ENNOVI还致力于为合作客户提供专业优质的服务。张寅表示，作为整个电气化出行的专属合作伙伴，ENNOVI致力于为中国地区和全球市场提供一流的服务。作为行业内备受信赖的合作伙伴，ENNOVI将以灵活定制、创新经验、快速部署、迅速回报、全球化布局、可持续解决方案为客户提供支持，为电气化贡献我们的一份力量，助力电气化成功的转型。
