一、商业圈
1.网传阿里巴巴要裁员25000人，回应：假的，已报警
近日网上盛传阿里巴巴要裁员两万五千人，引发外界持续关注。
对此，阿里巴巴于昨日晚间表示，裁员谣言接二连三，但假的就是假的。并称，阿里巴巴已经报警。
阿里巴巴集团在5月底就曾对裁员谣言进行过辟谣。阿里当时表示，2023年，阿里六大业务集团总计需新招15000人，其中校招超过3000人。
11月16日，阿里巴巴集团发布2024财年第二季度业绩，财报显示，组织变革持续释放发展动能，公司季度收入增长9%。经调整EBITA同比增长18%，超市场预期。稳健的业绩土壤上，“AI驱动”战略正稳步落地，塑造面向未来的新增长引擎。
2.金山办公WPS深夜致歉：用户文档不会用于AI训练
近日金山办公旗下具备大语言模型能力的WPS AI开启公测，但随即曝光的隐私政策将其推上舆论风口，该隐私政策中提及以用户上传的文档材料在采取脱敏处理后将用作训练AI，此举引发网友的不满和质疑。
有用户指责，WPS在用户完全不知情的情况下更新了隐私政策，默认用户同意将主动上传的文档用于AI训练的材料。“凭什么我起早贪黑写的原创作品要被你们拿去训练AI？”一名用户质疑称。
11月18日晚间，金山办公在微博回应称“近日用户对《WPS隐私政策》中的一些表述所提出的关注，特别是关于美化功能及其对用户文档处理方式的描述，我们在细致审查后，深感之前版本的表述为用户造成了困扰。”同时WPS承诺所有用户文档不会被用于任何AI训练目的，也不会在未经用户同意的情况下用于任何场景。
图片
3.Altman 等人或将回归 OpenAI，微软考虑进驻OpenAI董事会
据 The Information 报道，OpenAI 首席战略官Jason Kwon在员工备忘录中表示，上周离职的Sam Altman 等高管或将会回到公司。
而 Altman 本人也在周末更新X推文，表示他持访客证明造访了OpenAI 总部，与公司董事会讨论某事。
图片
知情人士称，作为OpenAI最大资金支持者，微软正在撮合Altman重回公司，并考虑在OpenAI董事会中占有一席之地。
目前，OpenAI大股东和高管都在施压董事会，让Altman复职。知情人士称，微软CEO萨提亚·纳德拉一直在亲自协助OpenAI临时CEO米拉·穆拉蒂，讨论Altman的回归问题。如果Altman无法回到OpenAI，微软将考虑投资Altman的新公司。
一旦Altman回归，那么OpenAI董事会改组就不可避免，因为正是这个董事会仓促解雇了Altman。届时，微软就有机会寻求在OpenAI董事会占据一席之地。虽然微软是OpenAI的大股东，但是却不是董事会成员。在Altman被罢免事件中，微软一直被蒙在鼓里，最后一刻才知道。
知情人士说，微软要么获得一个OpenAI董事会席位 ，要么成为董事会观察员但没有投票权。不过，纳德拉本人不太可能加入董事会。
4.河南联通被曝强迫用户更换光猫，后台断网、停账号
近日，河南电视台都市频道节目揭露了河南周口联通存在的一种恶劣行为：为了强迫用户更换光猫，联通公司在后台停掉用户的宽带账号，导致用户无法上网，然后让工程师上门“维修”，谎称光猫损坏，需要花 299 元换新。更换完后，联通再在后台恢复用户的网络。
据节目报道，联通公司不仅对老用户进行这种强制更换光猫的行为，还会在给新用户装机的时候，故意使用破旧光猫，也就是之前强迫用户换新留下的，而在过一段时间之后，又会告诉用户使用的是旧光猫无法匹配，必须换新。
节目还称，联通公司还会故意关掉用户的短信服务，在后台增加增值业务，之后再把短信功能打开，以此牟利。
5.马云、蔡崇信投的中东版“花呗” 即将IPO
近日，中东购物和金融服务应用程序Tabby完成D轮融资，规模2亿美元，投后估值达15亿美元。据悉，本轮融资后，这家成立4年的创业公司，计划开启在沙特证券所上市的冲刺。
Tabby本轮融资由Wellington Management领投，Bluepool Capital以及沙特风险投资公司STV、Mubadala Investment Capital、PayPal Ventures和Arbor Ventures等现有投资者参与。
其中，Bluepool Capital即为马云、蔡崇信的家族办公室蓝池资本。财联社创投通数据显示，今年蓝池资本出手频率并不高，截至目前仅投资了4个项目，涉及元宇宙、文旅以及时尚领域。
二、产业圈
1.被质疑未获得“地图资质”？滴滴出行回应：暂不便对外公布
随着第一届中国测绘地理信息大会的召开，“滴滴地图疑似仍未获得‘地图资质’”再次受到媒体和舆论关注。有媒体记者近日就此事向滴滴出行有关工作人员求证，对方表示暂不便对外公布。
2022年，自然资源部曾分两批发布了《导航电子地图制作甲级测绘资质复审换证通过的单位名单》，高德、腾讯、华为、长地万方（百度子公司）、美大智达（美团子公司）等15家单位通过复审换证，而滴滴出行的导航主体服务公司——滴图（北京）科技有限公司并未出现在名单中。
2.Meta 押注生成式 AI 业务，现已拆分其 Responsible AI 团队
Meta 于当地时间周六宣布，正将其负责 Responsible AI 团队拆分，将更多资源转移到生成式人工智能工作上。这是 Meta 本周内部 AI 团队广泛重组计划的一部分。
据报道，Responsible AI 团队是一个负责理解和预防 AI 技术相关危害的团队，目前大多数员工已经转移到 Meta 的生成式 AI 团队。
Meta 发言人表示，大部分负责人工智能的团队成员将转移到生成式人工智能领域，并继续支持 Meta 在负责任的人工智能开发和使用方面的相关跨部门工作；其他一些成员将转到人工智能基础设施部门。他指出，公司打算让这些员工更接近核心产品和技术的开发。
“我们继续优先考虑和投资安全和负责任的人工智能开发，这些变化将使我们能够更好地扩展以满足未来的需求。”
去年 10 月，这家社交媒体巨头开始推出生成式人工智能工具，可以为所有广告商创建图像背景和书面文本等内容。
目前，Meta 旗下的人工智能产品包括其大语言模型“Llama 2”和名为 Meta AI 的聊天机器人，它可以对文本进行响应。并生成“照片般真实”的图像。
3.地平线征程6单颗芯片算力最高560TOPS，将于2024年发布并量产
2023广州车展上，地平线宣布其全新一代智能驾驶计算解决方案——征程6系列将于2024年4月正式发布，并于同年第四季度完成首批量产车型的交付。这款产品基于统一的BPU纳什计算架构，是业界首款能够覆盖从低到高全阶智能驾驶需求的车载智能计算方案。
根据官方介绍，征程6系列旗舰款算力高达560 TOPS，对BEV、Transformer等先进模型的支持效率在业界领先。此外，该旗舰款还拥有高集成度、高算力、高效率、高处理能力、高接入能力和高安全等六大产品制高点。
地平线预计，在2024年，征程家族产品的累计量产上市车型将达到150款以上。这一预期彰显了地平线在智能驾驶领域的发展前景以及其产品在市场上的受欢迎程度。
4.华为鸿蒙智行官网正式上线！定制APP也即将上架
近日媒体从鸿蒙智行官方获悉，鸿蒙智行已正式上线。
鸿蒙智行官网表示：鸿蒙智行（HIMA, Harmony lntelligent Mobility Alliance）是鸿蒙智能汽车技术生态联盟。
据悉，此次鸿蒙智行官网共分为了两部分，分别是问界汽车和智界汽车。旨在与合作伙伴一起，推进汽车智能化技术发展，为用户打造卓越的智能汽车产品，提供极致的智慧出行体验，把数字世界带入每一辆车。
此外，鸿蒙智行官网还对其智慧出行解决方案进行了介绍，分别为智能驾驶、智能座舱、智能驾控和软件定义汽车。
三、技术圈
1.Vite 5 正式发布
11 月 16 日，Vite 5.0 正式发布。新版本采用了 Rollup 4，大大提升了构建性能；此外还带来了一些新选项，可用于提高开发服务器的性能。
Vite 5 专注于清理 API（删除不推荐使用的功能），并简化了几个功能以解决长期存在的问题。例如，将 define 转换为使用正确的 AST 替换，而不是使用 regexes。团队还将继续采取措施来实现未来的 Vite（Node.js 18+ 现在是必需的，CJS Node API 已被弃用）。
发布于近一年前的Vite 4为生态系统奠定了坚实的基础。随着项目继续在共享基础设施上构建，每周 npm 下载量从 250 万跃升至 750 万。六个月前，Vite 4.3 版本发布。该版本显著提高了开发服务器的性能。然而，仍有很大的改进空间。
在 ViteConf 上，尤雨溪公布了 Vite 的长期计划，即致力于开发 Rolldown，这是一个带有兼容 API 的 Rust 移植版的 Rollup。一旦准备就绪，打算在 Vite Core 中使用它来承担 Rollup 和 esbuild 的任务。这将意味着提高构建性能，并大大减少开发和构建之间的不一致。
2.星舰试飞再失败，被迫触发自毁功能。SpaceX发文祝贺：已完成关键第二步！
美东时间11月18日上午8点，SpaceX进行了第二次“星舰”火箭系统的测试飞行。
直播中，火箭起飞后接近3分钟时，一级火箭与飞船成功分离（热分离），星舰飞船成功点火。随后，搭载33个猛禽发动机的火箭在试图受控落地（水）的过程中发生意外爆炸。
在火箭发射后15分钟左右，任务控制中心与“星舰”失去联系。
图片
随后，SpaceX宣布已经失去了与星舰飞船的数据连接，并触发了星舰的“飞行中止系统”，也就是飞船的自毁程序，宣告直播结束。
据了解，“星舰”的试验目标步骤是：成功起飞——飞船与一级助推器分离——助推器先落地（水）——飞船落地（水）。
今年4月20日，星舰进行了首次发射升空试验。在成功起飞3分钟后，火箭并在空中解体爆炸，只完成了第一步。如今，时隔半年，SpaceX也算是成功完成了第二个步骤，即飞船与一级助推器分离，向前再进一步。
