一旦马斯克的计划开始大规模实施，就会动摇沙特的“国本”。
特斯拉的投资者日没有吸引到投资者，还吓坏了沙特油霸。
昨天，马斯克向投资者们公布了特斯拉“秘密宏图第三篇章”：投资 10 万亿美元，让地球完全摆脱化石能源，实现可持续发展。
外界普遍认为马斯克这次画的大饼有些离谱，导致特斯拉的股价已经跌去了将近 10%。
但是沙特人丝毫不敢大意，因为一旦马斯克的计划开始大规模实施，就会动摇沙特的“国本”。
于是，沙特人很快做出了回应：
全球市值最高的公司——沙特阿美，在昨天已与吉利、雷诺签署意向书，准备共同开发低排放的动力总成技术。
沙特投资新能源，加速经济转型
作为一个油田上的国家，沙特拥有全球第二大已探明石油储量，以及全球第五大已探明天然气储量。
丰富的资源让沙特成为了“土豪”的代名词，但也让沙特的经济高度依赖石油出口，石油收入占到了沙特实际 GDP 的 30-40%。
沙特是石油经济的受益者。站在沙特的角度，油价自然是越贵越好，千万别发展新能源。但是，环保的可再生能源以及新能源汽车已经是大势所趋了。
为了减少石油需求大幅降低对经济和地缘政治带来的负面影响，沙特正在积极谋求转型。在 2016 年，沙特提出了“2030 愿景”（Vision 2030），目标是到 2030 年不再依赖石油。
加速经济转型，沙特缺人、缺技术，但是不缺钱。所以，最适合沙特的方式就是买买买，大规模对外投资。
新能源汽车就是沙特的投资重点之一。
在 2018 年，沙特差点投资了特斯拉。当时马斯克发推说要把特斯拉私有化，所需的资金正是来自沙特主权公共投资基金。但是双方最终没能谈妥，这也导致马斯克被美国证监会处罚、被股东起诉。
之后，沙特主权公共投资基金投资了美国造车新势力 Lucid，成为了后者的最大股东。另外，富士康和天际汽车也都获得过沙特的投资。
马斯克让地球在 2050 年完全摆脱化石燃料的计划，与沙特的转型并不相违背。但是“2050”这个数字会如同倒计时一般刺激沙特人的神经，加重他们的危机感，促使沙特在新能源方面增加投资力度。
氢能源是沙特投资的关键？
沙特这次为何要投资吉利与雷诺的合资公司？氢气和甲醇可能是关键。
2022 年 11 月 8 日，吉利和雷诺宣布将会成立一家合资公司，共同研发、制造和供应混合动力系统和高效内燃机动力系统。
根据框架协议，双方的动力总成公司预计将于 2023 年正式合并。新公司将依托全球五大研发中心，研发零碳和低碳技术，生产下一代混合动力系统。
新合资公司预计将在全球拥有 17 座工厂，年产能达到 500 万套，为沃尔沃汽车、雷诺、吉利汽车等多个汽车品牌提供解决方案，未来还将服务更多第三方汽车品牌。
昨天，沙特阿美石油加入到这场合作当中。据了解，沙特阿美将占股 20%，吉利和雷诺各占股 40%。
吉利方面表示：“沙特阿美的加入代表了全球行业领导者对开发甲醇和氢气等低碳和无碳燃料的愿景的认可”。
雷诺方面表示：“沙特阿美的加入带来了独特的技术，这将有助于在合成燃料和氢领域开发突破性的创新”。
双方都提到了氢气，吉利还专门提到了甲醇，这是去年的合作细节里没有提到的。我们有理由相信，氢能源和甲醇发动机是沙特参与此次合作的关键。
石油工业的产业不仅仅是燃油。炼油厂需要大量氢气以降低成品油当中的硫含量，在生产过程中也会有氢气的副产品。同时，天然气可以用于大规模生产甲醇。
氢气和甲醇都是环保的能源，在特斯拉的可持续发展计划中，也提到了将在工业领域以氢能源取代化石燃料。
今年 1 月 30 日，沙特能源大臣阿卜杜勒-阿齐兹·本·萨勒曼表示“沙特决心成为世界主要氢气出口国”，将投资 1 万亿沙特里亚尔（约合 2660 亿美元）生产清洁能源。
当新能源汽车席卷全球时，石油出口量会降低，但是氢气和甲醇将补上缺口，这就是沙特人的计划。
目前氢能源汽车的发展还比较缓慢，但是未来的世界能源结构很可能是多样化的，电池汽车和氢能源汽车都会占据一席之地。
通过投资吉利和雷诺的动力总成公司，沙特能够推动氢能源汽车的普及，从而在未来继续享受资源的红利，而吉利和雷诺也能借助沙特的资金获得更快发展。
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