关于苹果造车，很少传来好消息。
据多家外媒报道，苹果公司将缩减其自动驾驶计划，并将自动驾驶产品的发布日期推迟到 2026 年。
知情人士称：苹果现在正在计划一种「不那么雄心勃勃」的设计，其中仅构建汽车方向盘和踏板的功能，并且只支持在高速公路上的全自动驾驶。这种设计将让驾驶员可以在高速公路上执行其他任务，并有足够的时间收到警报，以便切换到手动控制。
消息一出，苹果公司的股价下跌了 2.54%。
回顾苹果造车，最初是在 2014 年，苹果内部批准和启动了名为「Titan」的造车项目，其目标是制造具有完全自动驾驶能力的电动汽车，直面与特斯拉等车企的竞争。
但一直到 2016 年，该项目一直在努力应付领导层混乱、缺乏远见的规划以及自动驾驶技术方向等问题。之后，苹果大幅裁减了自动驾驶研发团队，解雇了数百名工程师，多位技术高管相继离职。
彼时，特斯拉发布了 Model 3 原型车，自动驾驶应用被寄予厚望。而苹果似乎还停留在原点，甚至没有公开宣布其与自动驾驶有关的任何计划。
直到 2017 年 6 月，苹果 CEO 蒂姆 · 库克公开确认称：「我们正专注于自主驾驶系统。这是一项非常重要的核心技术，也是我们正在进行的难度最大的 AI 项目之一。」
之后的几年里，苹果试图在自动驾驶方向上做出努力，包括聘用 CJ Moore 等自动驾驶领域杰出人才出任高管。但最终都没有带来什么实质性的进展，频频引发关注的反而是技术高管离职的新闻。
2022 年初，苹果造车团队被传「已解散」，2022 年被认为是苹果造车计划「事关成败的一年」。
如今苹果仅针对方向盘和踏板的设计计划表明，苹果造车团队虽然没有解散，但目标和技术能力都较最初的设想大打折扣。
有人指出，苹果造车迟迟无果的原因是其在技术路线上的犹豫不决。通常，科技企业入局汽车行业有两条路可选：一是向车企提供智能驾驶解决方案；二是直接下场造车。2018 年以前，苹果以研发高级别辅助驾驶，为车企提供智能化解决方案为主要路线，「Titan 计划」就是这一时期的代表。到了 2019 年，苹果裁员 300 名汽车团队工程师，转向整车设计和制造。而最近几年，苹果又多次试图重拾「Titan 计划」。
按照最新的计划，苹果将在 2026 年发布自动驾驶产品，届时苹果造车已走过 12 年。
