11月3日，阿里云“汽车云”在2022云栖大会上正式亮相。基于云、钉钉、达摩院、瓴羊等核心技术能力，通过与客户、伙伴紧密共创，阿里云在研发、制造、流通三个业务场景形成了“自动驾驶云”“智造云”“营销云”解决方案，提供“产研供销服”全生命周期的技术支持。目前，阿里云“汽车云”在国内已服务超过70%的汽车企业，小鹏、一汽、吉利、长城、长安、地平线等均已上云。
数据驱动成为“汽车云”的核心。“汽车行业对数据价值的深度挖掘使其有望成为下一个移动互联网级别的云市场。”阿里云智能副总裁李强表示，“我们希望这样一朵‘一横三纵’的汽车云，能成为数据向价值转变的加速器，不管是正在大爆发的自动驾驶数据，还是我们预计未来五年汽车行业有望飞速增长的生产制造侧、营销流通侧数据。”
研究机构预测，到2025年，中国将有超过70%的汽车将装备有自动驾驶功能。在车辆智能化的趋势下，自动驾驶对算力的需求正高速增长。业内普遍认为，自动驾驶水平每提升一个级别，车载算力需求将提升一个数量级，而训练研发所需算力则要提升两个数量级。
面对海量数据，上云成为提高自动驾驶研发效率的重要手段。目前，小鹏汽车、吉利汽车、路特斯、长城汽车、上汽集团都基于“自动驾驶云”加速自动驾驶的模型训练，降低训练成本。
今年8月，小鹏汽车宣布与阿里云合建了中国汽车行业最大的自动驾驶智算中心，将自动驾驶模型训练提速近170倍。基于飞天智算平台，资源虚拟化利用率提高3倍，存储吞吐比业界20GB/s的普遍水准提升了40倍，模型训练部署、推理优化等AI工程化工具也让开源框架训练性能提升了30%以上。同时，智算中心的PUE（年均能耗电力电源使用效率）低于1.2。
此外，阿里云“自动驾驶云”可处理万级的仿真并发，将仿真提速2倍，并提供80多种复杂工况场景支持仿真训练。在本届云栖大会上，人工智能芯片公司地平线与阿里云发布了基于“自动驾驶云”的艾迪工具链联合解决方案。
在汽车制造领域，高节拍、高质量的“双高化”正成为工厂追求的目标。这要求汽车工厂从被动响应生产计划，到主动、自动完成复杂任务。基于“智造云”数字孪生、智能计算、辅助决策和在线协同的能力，阿里云与机械工业九院共同为一汽红旗打造了完全由数据驱动的汽车数智工厂。
一汽红旗繁荣工厂中近2万台设备实时在线，实现了五大车间的数字孪生实时联动，是国内目前场景覆盖最完整、数据规模最大的汽车工厂数字孪生工程。在国产自研的数据采集与监控平台上，算法帮助焊装车间实现了焊点合格判定准确率提升到97%；涂装车间的空调能耗节约9%，漆膜质量预测准确率提升到91%。
同时，钉钉低代码开发成为一汽红旗工厂的一大亮点。何设备出现异常，都会通过钉钉提醒相关责任人，设备维修更及时。钉钉上的制造业看板，让每个人可以实时在手机上就看到生产计划、经营数据等，数据反哺决策更及时。
在营销领域，D2C直营模式成为大势所趋，有超过10家车企已从传统的4S模式转向直营，未来一年，全直营或混合代理模式的车企数量有望翻番。同时，首购群体在2020年后大幅锐减，增换购群体成为购车的中坚力量。上述变化对营销方式提出新的要求。
阿里云“营销云”基于瓴羊的数据智能和达摩院的数字人等技术能力，整合阿里巴巴集团的生态资源，可高效触达1.3亿规模的汽车意向人群，相比传统投放有约60%人群增量；同时通过打造全链路销售漏斗，实现营销业务端到端数字化运营，帮助车企提升会员数量、提升用户体验、提高转化率和订单数量。
目前，一汽奥迪的销售公司已基于阿里云“营销云”建设内容中台，构建超过170个内容标签，内容日均活跃度超过10万。一汽红旗的营销部门基于“营销云”将品牌线索转化率提升超过10%，线索运营成本降低30%。
“‘汽车云’是阿里云在过去三年与汽车行业客户、伙伴共同打磨出的行业解决方案。”李强表示，“客户、伙伴是阿里云‘汽车云’的最佳实践者和重要合伙人。”
