译者 | 崔皓
审校 | 孙淑娟
开篇
物联网 (IoT) 将改变智慧城市的停车方式，停车方式的改变会让人们的生活更加轻松。近些年来，物联网让生活变得简单、便利，例如当你外出时你们家的冰箱就可以通过物联网订购牛奶，当你靠近时你们家的浴室会开始放水并且调节适合的洗浴温度。
物联网正在改变我们体验家庭、城市以及全球通信和旅行的方式——即使在你自己的智慧城市中也是如此。
物联网如何在停车场中找到您的车位？
物联网将使“跑腿差事”变得更容易，甚至让你摆脱寻找停车位的痛苦。主要解决如何在城市中找到停车位。
当您深陷漫长的寻找车位之旅时，智能城市通过区域规划已经让这一行为成为过去。但是，如果把花费一个小时寻找车位的故事讲给孩子们听，他们是不会相信我们所经历的“痛苦”。
智能汽车的最新趋势及其对智能城市智能停车的意义
虽然物联网能够帮助我们轻松地找到车位。然而，这一创新来自于智能汽车。
在世界各地，尤其是在拥有浓烈汽车文化的美国，智能汽车将重塑驾驶的方方面面，包括：驾驶方式、经过的路径以及目的地的停车方式等等。
智能车辆将成为物联网成功的关键因素之一，因为在我们的旅程中，车辆始终是驾驶的重要因素，在日益紧张的生活空间中车辆的驾驶始终占据核心地位。
什么是智能汽车？
智能汽车是自 90 年代后期以来驾驶的任何配备车载 GPS 的车辆的总称。因此，任何配备集成电子设备的汽车都可以成为 “智能汽车”。从广义上讲，你可以列举自 60 年代以来监测汽车机械功能的微处理器。
事实上，今天的“智能汽车”一词将包括驾驶的车辆本身，每辆车配备大约 100 个微处理器。但对许多人来说，“装有电脑的汽车”和“真正的智能汽车”之间的界限是电脑所提供的功能，这些功能不仅仅是让汽车停下来这么简单。
集成 GPS
集成 GPS 是智能汽车的开端——尽管有些人会争辩说：那些 1980 年代砖状的车载电话才是第一个真正的智能产品。（编者：车载电话也可以起到GPS的作用）
无论车载电话还是 GPS所能够实现的功能，到目前为止，智能车辆能够做到的远远超过这些功能。
当今的智能汽车——智能停车
今天的智能汽车在平稳行驶时会自动节省油量，会根据道路的光线自动打开或关闭车灯，并在驶入另一条车道时提示我们。此外，如果驾驶者准备在方向盘上睡着时，会发出嗡嗡的警告声。
智能车辆还可以扫描路上的行人、动物或其他汽车。实际上，智能汽车弥合了老式汽车和人工智能的自动驾驶汽车之间的差距，这些车在谷歌和特斯拉仍在持续完善中。
寻找缓解停车压力的最佳方法
智能车辆会记住驾驶员对座椅和后视镜的偏好，不仅如此，当我们倒车即将撞上公交时，当GPS发现交通堵塞时，当道路危险警报时，智能车辆都会向驾驶者发出警告。好事还在后面，因为智能车辆正在寻找新的更加便捷的方式来缓解停车的压力。
换句话说，如果这辆车做了任何很酷的与科幻有关的事情的话——除了自动驾驶或飞行——它就是一辆智能车。
停车更智能，而不是更艰难
智能停车是技术和创新结合的产物，它可让你更轻松地找到停车位。
智能车辆将与智能停车应用以及城市的智能空间系统进行集成，从而高效、轻松地为司机找到目的地的停车位。
虽然它只是复杂物联网的一部分，但智能停车将大大减少工作、外出的时间消耗，并为发展中的智能城市提升效率和宜居性。
智能汽车技术创新
了解智能汽车将改变停车方式之后，再来看看智能汽车技术的创新点。哪些技术对停车体验产生了影响？
如果了解智能汽车的发展方向，就能更好地利用技术并重塑智能城市的出行方式。
智能技术中的沟通技巧，包括智能城市停车
也许智能汽车技术的基础和最重要的创新就是物联网本身。这意味着智能汽车之间的线上沟通能力和互联能力。
稳定的板载互联网连接
随着越来越多的车辆使用稳定的车载互联网构建车辆之间的互联，汽车之间会形成一个网络并保持互相通信，从而形成一个全景图，包括道路上正在发生事情的方方面面，同时还可以共享对应的画面。
事故和障碍
智能汽车不仅报告交通事故和堵塞情况，还会鼓励司机在交通堵塞形成之前改变路线——而且还可以完全避免由于汽车机械故障而引起的事故。同时，可以将故障信息广播给该地区的其他车辆，让他们立即停车。
车对车的互联网通信
除了人工智能之外，还有一项发明对自动驾驶也起到了至关重要的作用，那就是车对车的互联网通信。
毋庸置疑，车对车通信对于寻找停车地点和选择停车时机起到了很好的辅助作用。汽车通过和网络连接，知道司机起始地点，同时知道出发和达到时间。当有车离开停车位时，互联网通信可以协调车辆到达和离开时间，以便安排另一辆车填补空缺的车位。
无论是街边还是停车场，互联网信号都可以在车辆之间实现无缝连接。每个停车时段都可以有效安排和自动规划，网络中的每辆车都可以传达可用的车位。
贾维斯（J.A.R.V.I.S）体验
托尼斯塔克在复仇者联盟电影中的超级计算机被称为 JARVIS . 托尼可以通过流畅、直观的手部动作来控制 JARVIS，让投影的全息图像放大、缩小、旋转。
只需动动您的手即可联系您的车辆
JARVIS 的实现参考了3D 手势的系统，用户可以通过移动他们的手来与计算机进行交互。手部运动作用于增强现实界面。
只要手势准确，甚至都不需要界面的辅助。但很快，我们将能够选择音乐、设置气候偏好、调整加速或减速，或者通过移动手来完全控制车辆。
3D 手势系统如何改变停车方式？
想象一下当你接近目的地，就可以看到停车场的 3D 图像。该图像可以通过物联网突出显示距离目的地最近的停车位。
你要做的只是指向停车位，然后导航系统会引导车辆完成停车动作。
很快，就像在智能手机上滑动一样——你能够在空间之间移动并设置停车时间。您甚至可以在出差归来时使用手势进出地点，或者在狭小的空间呼叫另一辆车。
将各种工具集成于汽车中
如果不讨论所有能够集成于汽车的工具，或者那些在将来能够连接到汽车的物件，那么对物联网的讨论是不完整的。
试想将所有设备集成到物联网中时，这些设备与汽车保持连接，此时汽车将与手机、我手表和家庭组织设备（如 Siri、Alexa 或 Cortana）连接。
这种互联性意味着我们始终保持与汽车的通信。例如，轻按一下手机或手表，就可以将汽车驶出停车位。此外，还可以与车辆的摄像头进行交互，以查看附近是否开辟障碍，寻找更理想的区域，以便将汽车引导到更好、更近的停车位。
在出发之前，司机可以使用家庭组织工具预订停车位，将物联网的无缝性与智能停车的便利性完美结合。
自动化统治国家
在讨论智慧城市停车这一概念时，大多数人认为是许多车辆已具备的功能：自动停车。自动停车是指可以自行停车操作的车辆。
有些车辆只能停在垂直空间（例如停车场），而较新的车型可以快速平行停放，以至于许多人会回想起驾驶考试的场景。
这种自动化停车功能在中高档汽车中最为常见，它是一种简单的自动驾驶，用人工智能的方式控制车辆。所以具有实用性。
自动停车专注于倒车入库，解决司机将汽车停入有限停车位的问题，但这也仅仅做到了半自动停车，还只是智能停车的一个开始而已。
汽车将拥有更多自主权？
有了更多的自主权，车辆就可以完全独立地进出停车位。你的汽车将你送到目的地门口时，当你下车以后，它会自动驾驶到指定的网络位置。
然后，当你办完事情准备离开时，汽车自动离开停车位驶离现场，在你下车的位置迎接你。
该功能不是完全由人工智能驱动的，而是利用互联性来控制所有联网汽车——就像机器中的齿轮一样。汽车将按照指定的顺序通过智能城市停车位，利用碰撞检测来避免事故。
智能汽车的摄像头
目前，许多车辆上都装有摄像头。从自动驾驶汽车上的复杂摄像头阵列例如雷达、激光雷达、声纳等，到标准轿车上的备用摄像头，智能汽车被视觉记录设备所包围。
这些摄像头主要用于导航和安全，以帮助驾驶员找到方向，并避免交通事故。但正因为有了物联网，装有摄像头的汽车成为交通、路况和智能城市停车的信息来源，它的信息可供其他车辆使用。
联网，汽车轻松穿城而过
当连接网络的汽车在城市中穿梭时，车载摄像头可以拍摄路况以及停车位的情况。然后，可以在智能城市停车网络上与其他汽车共享信息。
通过通信或互联功能——即使车辆或车主不在网络上，也可以通过手机连通的汽车，再通过手机网络将信息传递到智能平台上。所分享的信息让其他司机知道什么时候有空位。
同时可以对这些数据进行分析，此举可以为区域停车创建预测趋势模型，准确预测可用停车位的位置和频率，以指导智能停车过程。
智慧城市停车场——好又多
智能停车不仅让驾驶员和车主受益，而且是停车场所有者提高效率和货币化的重要来源。
物联网连接的智能汽车可以安排彼此的停车时间和位置，然后与停车场进行交互，将每辆车安排到最佳的位置上。
随着城市物联网不断发展，将为智能城市停车提供更大的发展空间。甚至可以使用物联调整转整个车库中汽车的位置，用最优的方案将车辆重新定位到更适合的位置。
自动停车场使用复杂的机械来移动停放的车辆。借助与网络连接的智能车库，汽车将独立移动，并通过物联网协同车位信息。
自动停车：让车辆靠得更近
由于智能停车节省了驾驶员和乘客进出的空间，车辆之间的距离可以保持在几英寸之间，从而大大节省空间，以至于允许更多的汽车停放。此外，使用相同的系统，汽车都可以自动进出停车场，这意味着司机可以在停车场入口处上下车了。
智慧城市停车场中的网络系统将把他们的汽车调配到一个恰当的停车位，然后在指定的位置等待他们的汽车。
自动停车可以让行人远离停车场，从而提高安全性和操作的顺畅性。因此停车场的车辆就无需等待行人通过即可进出停车位。
结论
智慧城市停车模式利用物联网和相关设备促进了现代文化的发展。同时，智能汽车技术的每一项新创新都会对智能停车产生影响，使停车过程越来越高效。而对于我们这些永远不会放弃享受驾驶权利的人来说，智慧城市停车可以省去寻找车位的麻烦，并使停车场能够最大限度地发挥其空间的价值，让其所有者获利。
译者介绍
崔皓，51CTO社区编辑，资深架构师，拥有18年的软件开发和架构经验，10年分布式架构经验。曾任惠普技术专家。乐于分享，撰写了很多热门技术文章，阅读量超过60万。《分布式架构原理与实践》作者。
原文标题：Smart City Smart Parking，作者：Jeremy Zuker
