G7物联推进货物运输数字化,货运经营者积极寻求改变

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从某种程度上说,G7物联承担了物流行业早期的数字化普及工作,是物流界的数字化先行者和铺路人。十几年后的今天,物流迎来了大发展时代,路上跑着的700多万台重型卡车早已实现了GPS全量覆盖。

在物流行业,货物运输过程随着数字化进程的推进,在收货人的手机端变成了清晰的、可视化的步骤,这是最直观的一个应用场景。这其中,真正支撑物流高速、系统运转的是国内70万家货运经营者。

目前,摆在物流行业与货运经营者面前有两条路:一条是充满经验之谈的老路,足够熟悉,却无法摆脱低效率和高成本;一条是充满未知和挑战的新路,完全陌生,需要转变观念,花大量的时间学习,但能实现降本增效,更适于新时代的发展。倘若你是货运经营者,会作何选择? 不妨先了解下G7物联。

G7物联已经在数字物流领域深耕十余年。十几年前的物流还是一片蓝海,许多货运经营者对未来尚未有清晰的认识。从某种程度上说,G7物联承担了物流行业早期的数字化普及工作,是物流界的数字化先行者和铺路人。十几年后的今天,物流迎来了大发展时代,路上跑着的700多万台重型卡车早已实现了GPS全量覆盖。需求决定市场,G7物联正通过十多年的行业积累,努力在各种物流创新场景中去实现真正的物联网化。

在安全方面,数字化发挥了更大的作用。中国每年约有两万个货运司机死于交通事故。G7安全管家每天通过算法及时干预,提示高危,唤醒深度疲劳的司机就有700多个。G7物联的一个客户去年在1200多台冷链车上都使用了数字安全管家,年底数据显示,公司全年事故率下降了50%。保障司机安全的同时,也为企业带来了良好的经济效益。

G7物联公司里有一块大屏幕,显示着实时变化的物流数据。安全管家检测到司机在驾驶过程中出现情况,AI便会提示客服介入,开启人工干预。

越来越多的货运经营者,都在寻求数字化的改变。G7物联正通过自己的努力,为这个古老、庞大、传统的产业注入新的活力。G7物联努力将技术模块化,把货主、运力、安全管理、装备运营、能源消费等公路货运全链条在不同的场景下有机整合,为货运经营者提供一个数字化的管理平台,让货运成本更低的同时,变得更安全、更高效。

当下人们的物质生活水平在提高,需要更强有力的物流系统做保障。从这个角度上看,物流将永远是充满活力的朝阳产业。

千万货运经营者的愿望其实很简单,每天平平安安地回家,拥有更好的工作和生活环境,获得合理的回报。更重要的是,在G7物联的协助下,物流将成为一份体面的、受人尊敬的工作,让更多的货运经营者从中受益。

责任编辑:赵立京 来源: 51CTO
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