特斯拉超级工厂落地上海后,发生了什么?

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对于汽车行业来说,特斯拉无疑是一条带来创新突破和良性竞争的“鲶鱼”。在国家持续扩大改革开放、稳定外资增长的战略背景下,围绕特斯拉上海超级工厂,众多汽车零部件企业在苏州、宁波、南通、无锡、绍兴、台州、南京、常州等长三角“包邮区”组成了特斯拉的“4小时朋友圈”

​近日,乘联会中国汽车公布2022年开年销量数据,特斯拉1月再次以59,845辆的交付量,展现出其探路新能源19年的深厚积淀和消费认同,迎来了2022年的“开门红”。尤其引人瞩目的是,1月特斯拉出口量达到40,500辆,占新能源车出口比例近八成,再次印证了特斯拉在财报中屡次强调的“上海超级工厂是特斯拉主要的出口中心”。

靠谱纯电有了具象参照

今天,纯电动汽车已经成为公认的未来出行“趋势之选”,但是在今天这个“未来”尚未到来之前,纯电动汽车的发展几经波折,并非坦途。不仅价格居高不下,续航有限、操控性不佳等体验欠佳,品价比不高的普遍特性也让许多消费者望而却步。

而特斯拉却抛弃传统汽车研发的套路和包袱,以堪称决绝的创新和技术突破,将新能源汽车一步步拉入量产汽车的“正规军”队伍,并且逐步超越燃油汽车市场份额,让纯电汽车异军突起,成为整个汽车领域的黑马。正如《硅谷钢铁侠》一书中所述,特斯拉让硅谷第一次变成底特律真实存在的威胁,至少从汽车的概念上来说,是这样的。

对于汽车行业来说,特斯拉无疑是一条带来创新突破和良性竞争的“鲶鱼”。当特斯拉从创新性思维出发,用各种创新科技不断武装并跨阶提升其产品力时,百年汽车行业也得以摆脱了按照既有技术和规则惯性“滑行”的倦怠期,转而掉头重新进入寻求技术突破的发展时代。

对于消费者来说,特斯拉不但创造了靠谱智能纯电汽车的参照模板,同时还让加速媲美超跑、安全与舒适兼备、智能越阶提升、影音配置齐全的豪华汽车,从动辄百万的“遥不可及”演化为只要20多万的“触手可及”。

正是在特斯拉的旗帜引领下,各路造车势力纷纷入场,不论是产品逻辑、开发模式,亦或是商业经营均有迹可循。不仅带来了一个锐意进取的智能电动汽车时代,更为消费者创造了一个品类齐全的繁荣市场。“新能源汽车需要数十年过渡期”的传统论断,也在特斯拉卷起的浪潮中消失殆尽。

事实证明,特斯拉不仅带动了中国消费者对汽车智能化和电动化的正面认知,更是用更加成熟的新能源技术,带来了产品全生命周期成本节降及残值优化。将消费者购买新能源车的核心痛点逐个击破,有效从需求端推动新能源车替代燃油车。据第三方机构调研结果显示,Model Y及Model 3分别位列2021年中国纯电动SUV、轿车保值率排行榜榜首。

能源梦想有了安心石

特斯拉与纯电动汽车缘起于“加速世界向可持续能源的转变”的品牌使命,制造生产纯电汽车是其实现能源梦想的起跳踏板,而将全球化布局的第一站落沪,则是赋予能源梦想持续动力的“安心石”。

据了解,目前特斯拉上海超级工厂已经达到90%以上的零部件本土化率。在国家持续扩大改革开放、稳定外资增长的战略背景下,围绕特斯拉上海超级工厂,众多汽车零部件企业在苏州、宁波、南通、无锡、绍兴、台州、南京、常州等长三角“包邮区”组成了特斯拉的“4小时朋友圈”,形成了大规模的产业集群,为地方经济高速发展注入了全新活力

从个体来看,特斯拉带来的集群产业发展,也让当地民众共同富裕有业可依,既增加了个人就业机会,又以群体式汇聚,促进了当地区域的配套发展。如随着10所公建配套学校、上海市六医院临港院区改扩建项目的推进,临港区已然成为学校、医院、国际酒店、多种公共交通、道路建设等生活服务完善的宜业宜居国际化区域,既汇聚了五湖四海的劳动者,也让每一个特斯拉员工家庭各得其所、幸福美满。

在上海临港新片区,特斯拉更是展现出无与伦比的产业推动力。据悉,2021年临港新片区的工业总产值达到2550亿元。新能源汽车成为首个千亿级产业,在特斯拉的拉动下构建起涵盖汽车芯片、自动驾驶系统、汽车内饰、车身、新材料、精密加工等新能源汽车全生态领域的“安全、自主、可控”的产业生态。到2025年,新片区智能新能源汽车产业规模预计将突破3000亿元,成为具有全球影响力的智能新能源汽车产业集聚地。2021年特斯拉年度财报中对上海超级工厂也给予了极大肯定,在面对全球供应链、物流运输、劳动力和其他生产制造等挑战方面,“本地化生产对降低单车成本以及提高全球供应链的稳定性至关重要。”

特斯拉在将先进产业理念、流程和标准带入中国,进一步带动国内新能源汽车产业链创新和发展的同时,也推动电池、电机、电控和汽车零部件等供应商活跃于世界舞台,在多个领域树立竞争优势,并且不断向价值链高端攀升,让国际市场对中国制造有了新的理解。

目前,上海超级工厂已经成为特斯拉主要的出口中心。运营仅两年的特斯拉上海超级工厂,在2021年已肩负起特斯拉全球交付的“半壁江山”,成为特斯拉主要的出口枢纽。在上海超级工厂的助力下,特斯拉频频收获欧洲、亚洲等国家和地区的“点赞”。

以欧洲为例,根据欧盟电动汽车数据,2021年特斯拉在法国注册了24,911辆Model 3。这使得Model 3成为电动汽车市场无可争议的领导者,实至名归的销量冠军。同样在2021年,特斯拉Model 3也以35,262的注册量成为德国最畅销的电动汽车。

在撑起欧亚需求的同时,得益于特斯拉中国制造的强劲引领,中国已经形成了规模庞大、消费认可的良性市场环境。中国消费者也在其影响下,加速“抛弃”对于欧美日韩传统造车的执念。而这,也将进一步推动特斯拉“加速世界向可持续能源的转变”使命变为现实。​

责任编辑:刘骏飞 来源: 特斯拉
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