告别 2021 年最后一个法定假日，大家回到了工作岗位，也回归了上下班通勤的生活节奏。
北上广深各个大型办公区在地图导航软件上，线路也在上下班高峰期也变回了黄色、深红、甚至紫色。
谷歌的碳中和：智能通行
Google 在前日于官网发布了一篇名为《Giving you more sustainable choices with Google(谷歌为你提供可持续选择)》的博客文章署名是Google CEO 劈柴哥。
文中提到 Google 在用一系列产品和解决方案来减少碳足迹，实现可持续发展，其中包括：
- 当用户搜索航班时，推荐碳排放更少的航班;
- 在谷歌地图上添加环保路线(最省油的路线)，以便- 搭乘不同交通工具的用户选择;
- 推荐用户购买更节能的电器等等。
Google 的首席可持续发展官 Kate Brandt 介绍到正在进行的这一项试点研究。他们认为低效的红绿灯会造成汽车空转，排放更多的尾气，造成过多的消耗，也污染城市空气。
所以，Google 和以色列的国家道路集团在 Haifa 海法市(以色列的第三大城市，仅次于耶路撒冷和特拉维夫)、Beersheba 贝尔谢巴市(以色列第四大城市)进行了 AI 红绿灯的一项研究。
经测试，使用人工智能优化交通信号灯可以减少 10-20% 的燃油和拥堵
AI 红绿灯实现步骤
除了 Google 部署的智能红绿灯，以色列早在 2019 年就开始与智能交通公司合作，在特拉维夫机场附近安装了智能红绿灯。
以色列替换升级街头的 AI 红绿灯
根据他们的方案介绍，AI 红绿灯的部署与调试分为以下几个步骤：
目标检测：
使用路口的摄像头对于车辆、非机动车、行人进行准确识别，还可以针对公交车、救护车进行识别和优化;
流量预测：
针对累积的交通数据，对于该路口的交通状况进行预测，提前推测出路口流量何时开始增长和减缓;
优化交通灯：
通过流量推测，动态改变红绿灯，可以调整路口的实时流量，提前缓解拥堵、实时疏导拥堵。
除此以外，还可以监测潜在的事故发生率、优化救护车、救火车等城市应急交通的行车路线。
