作为城市发展的主要动力之一，交通对于生产要素的流动、城镇体系的发展以及国民经济的发展，无不起着决定性的影响和作用。
鉴于此，自我国成立以来，便始终重视交通发展。通过增加交通投入，推动交通建设，如今已然成长为重要的交通大国。但目前为止，我国还称不上交通强国!因为我国交通网络覆盖还不完善，交通效率也未满足需求，并且各种交通问题也层出不穷。
在此背景下，2019年我国发布了《交通强国建设纲要》，强调要从交通大国向强国迈进，而随着新基建战略的提出，交通领域新型基础设施的建设也提上日程。9月24日，《交通运输领域新型基础设施建设行动方案(2021—2025年)》的出炉，为我们勾画了未来5年交通高质量发展的蓝图。
《方案》提出，建设行动的总体目标，是到2025年打造一批交通新基建重点工程，形成一批可复制推广的应用场景，制修订一批技术标准规范，促进交通基础设施网与运输服务网、信息网、能源网融合发展，精准感知、精确分析、精细管理和精心服务能力显著增强，智能管理深度应用，一体服务广泛覆盖，交通基础设施运行效率、安全水平和服务质量有效提升。
为实现这一目标，主要任务包括七大方面：
其一是开展智慧公路建设行动。推动公路感知网络快速发展，提升公路基础设施全要素、全周期数字化，提升公路智能化管理水平;推广交通突发事件信息精准推送和伴随式出行服务，推进高速公路电子ETC系统应用，提升公路智慧化服务水平。
其二是开展智慧航道建设行动。完善内河高等级航道测量测绘设施，提升航道运行保障能力;整合航道、海事、水运数据资源，提升航道突发事件应急联动效能，提升航道协同监管能力;开展传统航道设施数字化改造和虚拟航标应用，提高航道综合服务能力。
其三是开展智慧港口建设行动。加快新型码头、堆场建设和改造，加强设施远程自主操控改造，推荐码头操作系统与设备控制系统深度融合，推进码头作业装备自动化;推进港口各方信息互联共享，建设港口智慧物流服务平台，提高物流便利化和业务效率。
其四是开展智慧枢纽建设行动。完善智能联程导航、票务服务、标识引导、综合立体换乘等设施，推广应用车载便携式安检设备，推动电子客票等广泛应用，推动综合客运枢纽智能化建设;推广智能安检、装卸、拣选等装备，建设智能仓储等设施，推动货运枢纽智能化建设。
其五是开展交通信息基础设施建设行动。推进综合交通大数据中心体系建设，打造综合交通运输数据大脑，建强综合交通运输信息平台;助力通信信息基础设施建设，开展5G等技术在重要交通基础设施的融合应用;深化北斗导航系统应用;加强网络安全保护。
其六是开展交通创新基础设施建设行动。组织实施重大科技工程，加快交通基础设施长期性能科学观测网建设，实施交通基础设施数字化工程等关键核心技术攻坚，开展自动驾驶等智能交通先导应用;加强科技创新能力建设，加强新能源、AI等重点科研平台布局。
其七是开展标准规范完善行动。完善新基建标准规范体系框架，加快研究制定关键性、基础性国家和行业标准，完善通信网络、北斗系统、数据融合等标准规范;鼓励各方推进建立适应自动驾驶、自动化码头、无人配送的基础设施标准规范，形成一批地方、团体、企业标准。
此外，《方案》还强调，要加强组织实施、多元投入、创新推广三方面的保障，《方案》的出炉并实施，将推动我国交通新基建快速建设成型，促进我国交通发展向高质量、智慧化全面迈进。
