在今年早先时候发布的一份调查报告中，Gartner预测，2021年中国IT支出预计将达到3.04万亿，相比2020年增长7.2%。相形之下，全球的增长幅度维持在4%左右。
毫无疑问，这是一个积极且明显的信号——说明与全球相比，中国的企业数字化转型已经率先迈入了快车道，不断加快的数字化进程也显著和有效地加速了经济秩序的恢复。
运维向数字化和智能化演进
深圳机场能够为旅客提供极致的出行体验。不过很多人不知道的是，这背后是超过200间机房、11张网络、25000多台设备、140多个业务应用的共同使能。
毫无疑问，任何的业务中断，均会对机场的运行以及旅客的感受带来严重影响。如何利用有限的运维资源，保证系统的安全、平稳、高效运行，就成为深圳机场在新时期的重要发展客题。
通过一站式运维服务方案+统一运维平台，华为为深圳机场带来了运维的全面革新。
华为基于ITSS建立的智能运维能力，让深圳机场的应用创新更加敏捷，同时提供了坚实的业务保证。
对于ITSS（信息技术服务标准体系），业内应该不会陌生：
这是一套国家IT服务标准，包括了IT服务的规划设计、信息系统建设、运行维护、服务管理、治理及运营等内容，适用于规范、改进和提升IT服务队业务的支撑。
该标准从建设、运维、运营及服务管理等方面，为信息化对各行业的支撑，提出了非常具体和严格的标准化要求。从2009年初稿发布至今，目前已经走到了4.0+的版本。
得益于云计算、大数据、人工智能等技术的发展，传统的运维管理也在逐步向平台化和智能化的方向演进，这是一种无法被逆转、无法被终止的发展趋势。
华为认为，数字化是智能化的前提。通过数字化、智能化的改造与提升，企业的运维压力将得到大大的缓解，为自身带来更多的收益和品牌声誉。
运维转型就是不断建立和优化安全基线的过程
以前的运维人员，往往处于“四处救火”的状态，非常被动。
数字化转型并没有解放运维人员。恰恰相反，由于转型的刚需，企业对运维的要求提升了不止一个档次。如果不能从根本上解决运维的问题，企业的数字化转型只能是空中楼阁，原有的运维也会每况愈下、今不如昔。
从这个角度而言，数字化转型无疑是ITSS标准体系框架演进的有力驱动，而智能运维则是数字化转型的核心能力之一，体现出系统平稳可靠、业务快速恢复、资源智慧拓展的全新优势。
我们知道，安全基线配置和检查是运维工作的主要内容。通过对系统中的每个设备进行“快照”，建立初始的安全基线，以后每次对之进行的变更都将记录为一个差值，直到建成下一个基线。
通常情况下，安全基线检查会涉及操作系统、中间件、数据库，乃至交换机等网络基础设备。面对如此繁多的检查项，自动化的脚本能够帮助企业快速地完成基线检查的任务。
自动化的脚本会不断进行基线检查的任务，对评估结果进行分析，看是否修正基线，再着手进行基线修正，完成基线修正配置后，再进行基线核查，直至系统达到预期基线配置标准。
显然，在数字化和智能化的模式下，运维基线会无限接近理想模式，构建起全方位的指标管理体系，带来体验、效率和效益上的全面升级。
为了让智能运维更好地在客户核心业务与流程中发挥效用，通过建立运维基线，充分使能运维数字化，华为为各行各业的客户准备了周密而完善的一站式解决方案。
华为行业运维方案，让运维从无序到井然有序
2000多年前，秦始皇统一六国的一大贡献，就是统一度量衡，制定统一的计量单位。今日的运维，如果没有量化、可度量的相应指标，运维工作汇报很有可能就是这样：“还行。”“凑合！”系统究竟如何，心里完全没底。
华为行业运维解决方案，基于客户转型的不同发展阶段以及运维对象的差异，以数字度量业务：拿数据说话，看得见、能感知、可度量的价值，包括业务效率，用户体验等，从客户业务运营视角来理解运维解决方案的需求。此外，方案还为管理层提供了科学的辅助决策分析，为运行检修提供智能预测分析，实现设备故障预告警和预处理，从而促进效益的最大化。
打个比方，传统运维就像是经营大排档，一旦规模超出能力，必然Hold不住；智能运维则可以遇强则强，就像海底捞一样，无论面对多少客户，均可以用标准和高效的流程，提升高水准的服务。
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“品质服务精英荟”是华为提供的一个技术交流平台。在这里，来自华为、行业客户和伙伴的技术专家，围绕前言技术专题展开自由讨论，分享自己的观点和实践经验。
从打造统一运维平台到推动数据中心网络运维，再到运维数据的治理，华为期望通过“品质服务精英荟”，与客户与合作伙伴充分共享自身三十余年的运维经验，以智能化切实提升企业的运维效率，补足企业数字化转型的短板。
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