7月28日，由中国电子工业标准化技术协会信息技术服务（ITSS）分会指导，中国IT服务全媒体平台(ITSS媒体组)主办的“信息技术服务标准的未来”研讨会（ITSS5.0前瞻研讨会）成功举办。中电标协ITSS执行会长周一兵、全国信标委信息技术服务分技术委员会（以下简称TC28/SC40）副秘书长崔静、TC28/SC40秘书石竹玉、华为行业运维服务PE总经理梁奕、ITSS分会秘书长朵晶、、北京广播电视台高级工程师王学奎、中星电子股份有限公司总工程师王华明、荣联科技集团股份有限公司首席架构师/高级工程师王向东、浪潮软件集团有限公司信创业务本部副总经理刘瑞慧、、北京信城通部门经理刘玲、特斯联科技集团有限公司标准研发中心主任杨钰、特斯联科技集团有限公司标准研发助理杨天元、北京华宇信息技术有限公司研究员康丽丽、等嘉宾以及40多位业内人士分别在线上线下参加了此次论坛。
ITSS最初于2009年由工业和信息化部倡议而发起，成立了ITSS标准指导协调小组和ITSS工作组，多年来取得了多项重大的成果。作为产业管理工作的重要抓手，也得到工信部各届领导持续的大力支持。此次ITSS5.0前瞻研讨会，TC28/SC40副秘书长崔静对《信息技术服务标准体系建设报告》（5.0版）进行简要介绍，与会嘉宾将对ITSS5.0形成的报告进行研讨，随后收集总结相关意见进行迭代更新。
在会上，中电标协ITSS执行会长周一兵首先发表主题演讲，在ITSS5.0 报告征求意见会中对ITSS发展提出了“两个观点，四大趋势”。
中电标协ITSS执行会长 周一兵
他提出两个观点。第一，让标准的价值在产业当中体现出来，做标准时勿忘初心。第二，5.0的标准一定要符合产业的发展。没有产业的发展，ITSS5.0就没了落脚点和基础，与实际产业匹配，产业发展趋势很关键，这包含四点：
第一是云化。IT服务，云架构和IOE架构，新的标准发生了很大的改变，所以云化是大势。
第二是国产化。信创下IT的服务标准，不仅仅依靠建设标准、运维标准、安全标准，还须与信创有关的安全服务、安全运维等趋势进行结合。
第三是国产化与云结合。如今国企、央企做云和信创已经取得阶段性成果。客观讲，已经上核心了。运维能力要求与之前原来大不相同，要有很强的能力。
第四是运维或IT服务。ITSS5.0的内容、标准，要做智能、要做大数据，甚至还要有其他技术。其中，服务的能力、各个方面的维度、内涵、标准，都有很大的变化和改革。相对来讲，我们真真切切认为制定标准时，需要把多维度因素考虑进去。
TC28/SC40副秘书长 崔静
ITSS历经十多年，其顶层设计一直在持续改进和优化。今年是“十四五”的开局之年，国家做了大布局。ITSS也有一些阶段性的变化，一个是技术委员会，此外ITSS分会也在做一些改革性的工作，这个背景下提出了ITSS顶层设计进行持续优化。
TC28/SC40副秘书长崔静表示，2021年5月27日和28日的香山会议，启动了ITSS5.0的研制。参编单位包括架构师、SC40的专家委员，以及ITSS分会很多成员单位的代表。并在7月9日、10日在上海进行了小范围第二次的封闭编写，7月21号形成了征求意见稿，我们又改成草稿。因为后面还需要几次封闭，来做一些修改。此次为首次征求意见会，ITSS5.0的建设报告预计在今年10月份与大家见面。
她表示，此次研讨从编制背景和目的、ITSS5.0的主要内容、报告九个创新点这三个方面进行汇报解读。
标准化对象我们一直提信息技术服务，经过前期从ITSS架构师会议，到后面ITSS5.0的封闭编写会议，我们把现在的信息技术服务的概括为三个方面——融合、创新和价值化。
融合。融合是说现在信息技术服务和业务的深度融合，另外是新技术和传统技术的融合。
创新。创新我们有信息技术服务的基础服务的创新，以及一些新的服务，像数字化转型服务方面的创新。
价值化。我们在后面的内涵会强调，现在我们强调的信息技术服务，就是任何组织信息技术手段，可以为用户提供价值的服务，我们都叫信息技术服务。我们不再聚焦基于IT的服务和IT驱动的服务等方面。这是我们提到的信息技术服务的新特征。
华为行业运维服务PE总经理 梁奕
华为公司在TO B领域，每年和伙伴一起，服务于近万个运维项目。梁奕表示，“华为可以帮处于运维初级阶段的客户，建立组织、梳理流程、建立运维体系、制度等，最终是搭建平台，从手工向平台化演进。”
华为会引领客户思考，对于客户当前业务处于数字化转型的所处阶段进行梳理分析。华为行业运维服务PE总经理梁奕强调，“我们认为如果要想实现运维的智能化，首先要实现运维的数字化。如果想实现运维的数字化，先得把自己的组织、流程、业务进行数字化转型，要不然的话，智能化永远谈不上，只能是空中楼阁。”
华为围绕数字化转型，制定了相关标准，能够帮助华为往智能化演进，华为近些年推出了一个理念叫智能体。智能体是面向千行百业，做数字化和智能化转型升级过程中的技术参考架构。随着数字化升级的深入，运维智能体也要进行变化。智能体的变化，会加速运维产业更快地具备数字化和智能化的基因。在这块可以看到，传统运维定位是支撑业务，它就是保证业务可用、可靠性、稳定性、安全性。华为相信未来数字化以后，运维产业要能够跟业务结合起来，去推动业务的发展。这样在运维的效能、效率上做改进，最后支撑承载上面的业务和用户，它的体验能够提升。
华为亦在众多项目上采用基于ITSS的标准。将ITSS的运维服务能力的成熟度模型与用户实际情况嵌套，评估当前运维阶段，将现状和目标讨论清楚以后，华为可以帮助客户制定数字化转型过程，建立相应的标准。具体落地时，华为会用ISO 2000等成功实践去指导客户。
《信息技术服务标准体系建设报告》（5.0版）讨论环节
在随后的讨论环节中，与会嘉宾对ITSS 5.0形成的报告进行细节研讨，在反馈中收集总结相关意见，最终进行总结，在面世前进行迭代更新。
北京广播电视台王学奎：ITSS5.0，比以前融合性确实更强了。虽然它比较全了，但从行业和用户角度来看，还是有痛点。它的理论很全了，但行业如何用，如何真正走到行业或客户中去，值得我们思考。
华为行业运维服务PE总经理梁奕：用户企业项目落地时遇到过一些问题。我们期望从标准的维度定义一下什么叫运维，什么叫运营。有些客户认为运营和运维是一个东西，有的用户认为不是。很多客户为了运营，成立了自己的部门，有些地方跟运维部门是分开的。
如果在标准上，能定义清楚，告诉他什么是运维、什么是运营。标准定好以后，组织要去实施标准，流程支撑的是组织治理架构。这样一层层往上，标准不把这两个定义清楚以后，也不好说，这是我的建议。
浪潮软件集团有限公司信创业务本部副总经理刘瑞慧：运维一共5509多个案例，这些用在哪些地方，在行业推动起了什么作用，做一个大的说明。就是让大家知道哪些行业在用，用得情况怎么样。但应用案例就比较大。在哪些行业用了标准的哪些内容，因为我们发布了61项标准，这61项标准用得最多的是哪些，用得程度怎么样，起的效果怎么样，还需要进一步探讨。
护航科技股份有限公司董事长助理郭浩：ITSS 5.0的报告，最吸引我的还是ITSS生态，因为这确实是一个创新，在之前的4.0+没有这个概念，这一点特别创新、特别好。但可能太新了，还需要打磨。
北京德信永道信息技术服务有限公司咨询总监杨泉： “生态图”，是不是用“生态链”“生态环节”，不仅仅是“图”的意思，而是把上下游。这个概念挺好的，需要再细致打磨下。其中，数字化转型的标准我感觉要放到最核心的位置。大家对概念的理解，有没有达成这种高度和一致，还要探讨下。基础服务标准，我们以前说叫面向IT、IT赋能，还有基础服务，需要将关系要说清楚。
荣联科技集团股份有限公司王向东：数字经济是新提法，刚起步，现在整个社会处于探索阶段，还没有达到完全的标准化和工业化。我个人认为还是坚持“场景化建设”。从原来转到这块，常说数字化和信息化最本质的区别。信息化是基于IT产品派生出来的各种服务，它代入到行业。而数字化的本质是基于各种业务，是以业务为核心，和数字技术相融合。我建议把这段描述在某个地方加上。
中国社会科学院工业经济研究所副主任/副研究员葛健：有一个基础服务的标准，我看了一下，觉得这个描述不太妥当。直观来说，不是同一维度。比如上面的集成设计、集成实施、运营服务，这与服务相关，下面的服务外包，描述变为数据中心，这亦可以指数据中心本身提供的资源服务，或是对数据中心的一个运维服务等。因此，需要更加准确的描述。
北京华宇信息技术有限公司研究员康丽丽：ITSS的理论很先进，标准体系的方法论，我们的行业客户也接受理念，在不断实践和学习ITSS，应用到法律行业。
中星电子股份有限公司总工程师王华明：通过华为讲的很多内容，我的感触非常深。甲方需要如华为一样基于有标准流程体系的生态公司合作，有非常可量化的成本分析。这样它做、不做，做前、做后的思路与标准非常清晰。
上海万隆信息技术服务股份有限公司俞文平：标准5.0版相对之前的内容很全了，已经打破了供需界限了。类似于研发、运维一体化，包括科技模式的出现，ITSS相关的标准对这块的支持也应该补充一下。
金税信息技术服务股份有限公司熊健淞：我们大部分是管理型标准，技术型标准很少。在新的智能运维环境下，可以应用到IT服务里。互联网的大厂的典型技术，可以作为标准对象，让我们逐渐从单项技术变成平台、驱动智能运维或智能IT服务的品牌。
“信息技术服务标准的未来”研讨会会后总结
此次“信息技术服务标准的未来”研讨会——ITSS5.0前瞻研讨会，是内部征求意见会，参与者各抒己见，基于研讨会。得出了ITSS5.0在行业问世前夕要攻克的问题。
第一，生态图本次研讨会的焦点，也是5.0创新的内容之一。
第二，标准体系架构，思考如何能顺利从4.0+过渡到5.0，还是要细致打磨。将会议中提及的“数字化转型”“精细化管理”等，斟酌后考虑增减进入ITSS5.0中。
第三，核心原理图不变的前提下，需要对后面标准体系升级埋下伏笔。
第四，行业应用分析，这是下一步要做的，而且要联合ITSS一起实现。
