【51CTO.com快译】鉴于企业AI项目的失败率接近85%，我很高兴参观阿拉斯加航空公司，该公司推出了一个大获成功的AI系统，帮助航班调度员。我了解了该公司使AI项目取得成功的“秘诀”。这里有几个技巧可以帮助贵公司与该公司一样执行AI。
1.不向管理层过度推销
最初，全面改动航班运营控制的想法仅存在于概念中。阿拉斯加航空公司的航班运营战略和创新主管Pasha Saleh说：“由于想法高度概念化，我们不想过度推销给管理层。相反，我们让AI供应商Airspace Intelligence访问我们的网络中心，以便发现问题，并纳入到开发过程中。这早在试用之前就开展了，大概两年半前。”
Saleh表示，数次试用AI系统后，他的团队才觉得可以准备向管理层表明具体的业务理由。Saleh说：“那次介绍马上获得了机会，管理层可以看出这是改变行业的平台。”
2.界定引人注目的业务理由
阿拉斯加公司不得不在北极的严酷条件下对航班计划和运营有所创新，因此，它利用AI对航班运营有所创新几乎是自然而然的步骤。
Saleh说：“我可以看到改进整个航空业遗留系统的许多机会，有望推动该行业走向未来。第一个机会是动态地图。我们的Flyways系统旨在提供完全动态的实时‘4D’地图，一个易于理解的屏幕上含有相关信息。显示的信息包括FAA数据内容、湍流报告和天气报告，所有这些信息都呈现在一张非常详细的地图上。这让决策者得以快速评估空域。第四个维度是时间，能够显示8小时以后的情况，有助于识别天气或拥堵方面的潜在问题。”
阿拉斯加Flyways系统还有内置的监控和预测功能。该系统查看美国各地的所有定期和活跃航班，系统地扫描空中交通，而不是专注于单个航班。它持续自主地评估航空公司计划和活跃航班的运营安全性、空中交通管制合规和效率。预测模型使Flyways得以“洞察未来”，帮助了解美国空域在天气、交通限制和空域关闭等方面会如何变化。
Saleh说：“最后，系统给出建议。如果它找到绕过天气或湍流等问题的更佳路线，或者找到更高效的路线，Flyways会向航班调度员提供实用的建议。这些警报信息显示在计算机屏幕上，调度员决定是否接受和实施建议的解决办法。总而言之：运营人员总是做出最终的决定。Flyways不断从中学习。”
3.让员工参与进来并提供支持
Saleh回忆起最初引入自动驾驶系统的早期。他说：“有人担心它会取代驾驶员。很显然，情况并非如此，自动驾驶系统让驾驶员可以专注于更有价值的工作。我们希望Flyways也让我们的调度员能收到同样的成效。”
阿拉斯加公司采取的一个步骤是，立即让调度员参与Flyways系统的设计和运营。调度员对平台进行了为期六个月的试用，提供了反馈以改进。随后是空域情报团队的现场一对一培训和学习课程。Saleh说：“该平台还有聊天功能，因此调度员可以与空域情报团队实时分享建议。调度员可能提出想法，几天内某项功能就会上线。又由于Flyways使用AI，它还从我们的调度员那里学习，因此日趋完善。”
4.定义人机关系
虽然Flyways可以在路线规划及其他航班运营问题方面加快做出决策，但人将始终在路线规划中发挥作用，而且永远是最终决策者。Saleh说：“这是一种增强而非取代我们运营的工具。”由于航班调度员与项目的开发和测试密切相关，他们了解这种工具很适合、如何有望改进其工作。
5.获取业务价值
Saleh说：“就最终结果而言，我觉得仅仅说满意是低估它了。我们都对平台的效率和可预测性感到震惊。不过此外，我们看到未来更加可持续的航空旅行将大有可为。”
“我们眼里最酷的功能之一是，该工具将效率和可持续性融入到航班运营中，这将大大有助于我们实现到2040年碳排放为零的目标。我们在六个月内节省了480000加仑的燃油，减少了4600吨的碳排放量。这还是在旅行因新冠疫情而锐减的非常时期……我们预计 Flyways很快会成为所有航空公司的事实上的系统。但作为世界上第一家这么做的航空公司，感觉确实很酷!”
原文标题：Flying high with AI: Alaska Airlines uses artificial intelligence to save time, fuel and money，作者：Mary Shacklett
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