纵横股份董事长任斌:工业无人机行业将呈现出两头大中间小的格局

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无人机产业作为通用航空的重要组成部分,是国家战略性新兴产业,是国民经济新的增长点,也是综合国力的重要体现。5G大带宽、低时延、高可靠的特性,融合AI+无人机的智能化

   5月21-23日,主题为“新起点、新价值”的2021第五届世界无人机大会在深圳举行,两千多架无人机展翅鹏城,吸引了上万人前来参观。与大会同期举办的还有多场平行论坛,聚焦无人机在各行各业的应用情况与技术趋势。

  5月22日,由深圳市无人机行业协会、深圳纵横无人机科技有限公司、中国移动(成都)产业研究院主办,成都纵横自动化技术股份有限公司、成都纵横大鹏无人机科技有限公司支持的“5G网联无人机应用高峰论坛”如期举办,多位专家围绕5G+网联无人机最新行业趋势、研发技术、应用需求等方面进行分享,共同探讨中国5G网联无人机发展之路。

  

 

  无人机产业作为通用航空的重要组成部分,是国家战略性新兴产业,是国民经济新的增长点,也是综合国力的重要体现。5G大带宽、低时延、高可靠的特性,融合AI+无人机的智能化、易操作、高效率、低成本,将不断延展无人机的应用领域,提升场景化和实用化。

  

 

  纵横股份董事长任斌先生也在本次论坛发表了重要讲话,他高屋建瓴,立足我国经济发展的大环境和工业无人机行业发展现状,详细解读了工业无人机智能化、平台化、工具化的发展特征及趋势。

  首先,任斌表达了三个感谢。第一,感谢深圳市政府和深圳市无人机协会对无人机行业的支持;第二,感谢时代赋予的科创精神,面对当下百年未有的大变局,作为改革开放的亲历者,任斌将对科研、创新的理解融入到对产品精益求精的追求中;第三,感谢无人机行业,任斌从1998年开始进入无人机行业,从军用无人机到工业无人机,从一名军人到一名创业者,见证了无人机行业的不断发展进步,也印证了他曾经对市场的判断,即小型工业无人机将会是市场的主流趋势。

  随着技术的进步,数字治理、5G技术、人工智能的同步发展,工业无人机行业也进入到关键发展阶段,呼唤创新,应用场景也将得到进一步丰富拓展,其智能化、平台化、工具化的属性将得到进一步挖掘和强化,以服务更广阔的应用场景。

  在梳理工业无人机行业的发展历程时,任斌将其划分了三个时期:

  第一个时期是2005-2015年之间,市场主要以军用无人机、消费无人机为主。

  第二个时期是2015-2020年,工业无人机的萌芽与发展,大家在摸索无人机的飞行方式与应用模式,经过五年的发展,逐渐形成以多旋翼和复合翼为主流的工业级市场,在测绘、电力、警用安防、环保、农业等领域进行大规模应用,奠定了工业无人机的逻辑,包括工业无人机标准形态的定义、盈利模式、行业应用方式等,这一时期我们可以称之为工业无人机1.0时代。

  第三个时期就是当下,2021年及未来五年,任斌认为,在5G、人工智能、数字治理等众多新技术的同步发展下,工业无人机进入了2.0时代。这一时期,整个无人机行业发生了巨大的变化,这个变化总结起来有三点:①军用无人机的工业化,工业无人机的军事化,军民融合的不断深入发展②消费级无人机越来越抢占工业无人机市场。③工业无人机将不断吸收军用无人机、消费无人机的优势,增加避障、自动驾驶等技术,智能化程度将得到大幅提高。

  纵横股份也在2021年2月10日成功登陆科创板,得到了资本市场的认可和支持。任斌说,我们要继续做工业无人机的领头羊,做工业无人机的龙头企业,做工业无人机的探索者,并提出工业无人机的2.0时代要实现三化,即智能化、平台化、工具化。

  智能化,就是要把工业级无人机做到像消费级无人机一样安全好用,就像我们拿到一个手机一样,不用看说明书我们就可以用。

  平台化,不同于消费级无人机和军用无人机,工业级无人机有一个很重要的特点是面向一个个行业应用,比如说森林消防、河道监控、测绘、电力、石油管线,每一个行业的应用场景是不一样的,客户的需求也不一样。但是我们的平台可以一样,只不过平台的载荷、软件不一样。因此我们要把平台开放,让我们的合作伙伴在无人机平台上面去集成载荷、集成应用软件,二次开发。比如说我们森林消防合作伙伴,他拿着我们的飞机,结合他对森林消防的认识,在无人机平台上搭载一些载荷和软件,集成一个系统后再卖给客户。这样我们公司就是一个平台,一个系统提供商,一个飞行平台的提供商,我们和合作伙伴建立了行业无人机的生态。

  工具化,工具化的特点是安全、可靠、低成本。工业无人机在我看来还是太贵了,我们实现智能化和平台化以后,各个行业的应用也不断扩展,市场体量上来后,我们的飞机就可以进行大规模量产,成本也就降下来了。做工具就不能太贵,而且既然是工具,就要安全可靠,动不动炸机、质量不好、可靠性不高、安全性不高,这样的东西也不能做工具。

  最后,任斌总结道,未来工业无人机的发展将呈现出“两头大中间小”的“哑铃式”格局,即上游传感器、动力系统等供应商和下游各种应用场景的合作伙伴呈现出“大”的特征,中间的无人机平台厂家呈现出“小”的特征。也就是说,未来无人机厂家数量不会太大,并以两种类型为主,一种是飞行平台搭载各种任务载荷对地面进行航测;一种是作为运载工具,将物品从A点运到B点。飞行平台的类型也将集中在以下四种,即大载重短航时的多旋翼;大载重短航时的固定翼;小载重长航时的多旋翼;小载重长航时的固定翼。

  

 

  基于对未来发展趋势的理解,任斌认为,建立无人机产业良好的生态链是纵横股份未来几年的重要责任和使命,联合上下游企业高效协同合作,提高了工业无人机在应用领域的“工具”性能,促进工业无人机的普及化,赋能各行各业。

责任编辑:张诚 来源: 互联网
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