面临三重安全风险，智能网联汽车亟待“智”管-智能网联汽车安全

近年来，伴随着城镇化发展带来的交通压力不断上升，智慧交通建设逐渐成为破局关键所在。作为智慧交通的重要组成部分，智能网联汽车随之迎来广泛关注和快速发展。据《中国智能网联汽车产业发展白皮书》预测，到2025年左右，我国智能网联产业市场将突破万亿，届时智能网联汽车销量将占到整体销量的近50%。

对于各方来说，智能网联汽车的快速发展无疑是意义巨大的。在交通层面，汽车智能化、网联化能有效缓解交通压力，解决各种道路交通问题。同时在企业和用户层面，前者可以通过智能网联汽车实现发展升级，开启更加广阔的市场天地;而后者也可以借助智能网联汽车带来的车、路、人交互，获取全新的出行服务体验。

不过，虽然智能网联汽车价值显著且前景喜人，但现阶段其发展仍存在一定问题。由于技术、标准、规范等方面的不足，智能网联汽车如今正面临三重安全风险：其一是技术安全风险，其二是网络安全风险，其三是隐私安全风险。这三重安全风险严重阻碍了行业的商业化落地和规模化普及，接下来我们不妨一起来具体谈谈。

众所周知，智能网联汽车是能够实现车与车、车与路、车与人的智能信息交互，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，并可实现安全、高效、舒适、节能行驶的新一代汽车，能够带给人们前所未有的出行体验。但这一切都建立在技术支持基础之上，一旦技术无法满足或者技术不过硬存在问题，就容易带来一定隐患。

而现阶段，智能网联汽车恰恰存在不少技术短板。一方面自动驾驶技术不够高级，还无法实现完全的自动驾驶;另一方面，作为主要动力源，智能网联汽车的动力电池也存在性能、稳定性和寿命等多重问题，这两方面共同导致了智能网联汽车的安全性欠缺。近年来，相关智能网联汽车自燃、测试撞车等新闻已屡屡见诸报端。

基于此，面对技术不足带来的安全风险，还需要从技术角度着手加强突破。对于企业来说，需要进一步打磨技术，加强安全性测试，保障自身产品的质量和实用性。对于行业来说，需要加快推进共同关键技术攻关，树立一批行业产品安全标准。此外对于政府来说，则要加大对智能网联汽车测试环境的营造和进行相关利好支持。

智能网联汽车是集成了各种软硬件装置和现代智能技术的产物，其对于网络通信技术的依赖度非常之高。近年来，人工智能、物联网、5G等的快速发展，虽然很大程度助推了智能网联汽车的前进，但与此同时也催生出各种网络安全问题。以5G网络为例，其在让车、路、人的联接变得更快捷之际，也让网络攻击变得更加简单。

对于智能网联汽车来说，一旦遭受网络攻击所带来的后果是不可想象的。影响较小的可能会导致相关数据被窃取，企业或用户隐私财产受损。而更大的影响，可能是汽车受到黑客挟持，造成一些恶劣后果或犯罪行为。总而言之，如何避免智能技术成为帮凶催生智能汽车网络风险，正成为行业内企业们不得不考虑与防范的问题之一。

鉴于此，要想避免智能网联汽车网络安全威胁，一方面需要从产品本身入手，另一方面也需要从相关技术入手。产品上，企业在生产制造时要配备能够抵御网络供给的功能，能够防御系统遭到网络非法控制和窃取数据资源。同时在技术上，企业要加强对于技术漏洞的弥补和防护，在避免技术成为突破口之外也可借技术进行保护。

汽车智能化、网联化发展，自然会产生和制造大量的数据，而一旦这些数据不能被很好保护和存储，遭到内外部的窃取滥用，就会带来隐私安全风险，给用户带来危害。近段时间以来，特斯拉就因为在车内利用摄像头监控车主，并随意删除车主行车数据而处于风口浪尖，这背后体现出当前企业对于用户数据的滥用和对隐私的漠视。

因此，解决数据隐私安全问题，除了要严防外部网络入侵之外，企业内部的管治也很重要。这一方面需要企业自身做出努力，树立正确价值观，积极主动承担起责任，避免滥用数据的同时加强保护和存储。另一方面，也需要政府出台相关政策，加强行业企业监管。通过法治围栏的构建，来对智能网联汽车数据隐私安全进行保障。