无人驾驶的概念已经出来很长一段时间了，相关的无人驾驶汽车更是时不时出现在新闻头条上，但是，关于无人驾驶究竟能不能上路的问题，却始终存在争议。而在这个背景下，如果出现了无人驾驶的公交车，你愿意坐吗?
事实上，这件事真的发生了，就在上个月，欧洲首辆无人驾驶公交车在现实环境中投入使用，并允许顾客登上乘坐。而这辆特别的公交车也吸引了许多人的尝试。据了解，该车采用纯电动的供能方式，并且最高时速被限制在了每小时18千米(介于自行车与电动车之间)。从中不难看出，这辆无人驾驶公交车更像是当地或者生产企业对于绿色出行亦或是无人驾驶技术的一次尝试，而乘坐该车辆的乘客，则像是参与测试的志愿者。
根据关于这辆无人驾驶公交车的报道，我们可以了解到，该车在进行此次试运行前，已经在工业区或大学等地进行过测试，而此次现实体验更进一步了展示了其在于交通信号灯等城市基础设施交互上的能力，以及遭遇行人、非机动车、车辆时的处理能力，可以说是一次成功的实验。而从志愿者的反馈来看，这辆特殊的公交车也给他们留下了不错的映像。但即便如此，它能否改变我们未来的出行仍旧是个问题。
不过，这次成功的试运行却也给我们带来了一些启示。这次无人驾驶公交车的成功，离不开各类技术的支持，而这些技术除了车辆本身搭载的各种传感器外，还包括互联网与卫星遥感技术的支持。而后者也正是保证车辆能够在融入交通环境的同时不影响交通秩序的关键。
事实上，随着科技的不断发展，如今我们已经很难把一项技术单独拿出来看待，又或是将一项技术从产品的成功中完全孤立出去。而其中原因和目前时代下技术与技术之间的交互性有很大的关联。举个例子，随着光学传感器和影像系统的飞速发展，如今的摄像头可以在短时间内完成大量的高清图像记录工作，但与此同时，大量的图像带来的是数据文件的堆积，而这种堆积无疑直接增加了计算机的运算量。这种情况下，想要保证数据的准确与统计效率，要么提升计算机处理器的性能，要么用其他计算机分担计算压力。
而随着互联网技术的提升，网速的增加使得多台计算机可以实现几乎无延迟的信息对接，这也使得即使不通过固定线路，也可以实现多台计算机的联用分析，这就是技术与技术共同发展带来的结果。除此之外，在仪器领域，设备的联用也已经成为了一种常态，像是质谱与色谱通过取长补短就可以完成一些原本各自可能都无法完成的分析工作。
那么科技发展本身能否改变我们的未来呢?我想这个问题基本是必然的。因为科技无时无刻都在影响着我们的生活与工作，但是如果要问科技改变未来的方式，我想除了技术本身的发展，更多的是技术与技术之间在沟通交互上的发展吧。
