"轻薄化设计的回归在今年下半年尤为明显，特别是轻薄化设计在厂商的宣传口径与卖点比重中占有重要地位。
如果仔细回味5G手机“轻薄化”设计变迁，其中也是大有玄机的。
200g是用户觉察手机重量的分水岭
从智能手机的发展进化来看：智能手机的重量不断增加。
例如，2010年前发布的经典机型摩托罗拉Defy重量为118g（比两枚鸡蛋重一点，一枚鸡蛋重约50g），2019年发布的小米9，主打轻薄化设计，重量为173g。
在5G没有到来的这段时间内，手机重量增加的方向是：更大的电池与电池、更好看的外观、更强的摄像头等。合理的技术还可以将手机重量维持在合理范围内的。
5G手机“减肥”之痛：轻薄化设计难在哪？
重量173g的小米9在没有5G技术前，民众对智能手机的重量瓶颈是200g。
200g对于普通用户是心理的一道坎，也是生理的一道坎。
心理上，大家认为200g的手机带上保护套和钢化膜的手机用起来会更重；
生理上，200g的重量基本持平四个鸡蛋，拿着这种重量的手机单手操作，短时间使用不会有太大负担，要是长时间握持看视频、吃鸡或是打农药，还是很坠手的。
不过，5G需要更多元器件的特性加速了手机“增重”。很多5G手机为了保持各方面的使用体验，不得不降低了“轻薄化”设计的优先级，动辄200g起步的5G手机让很多用户望而却步。
好在当前轻薄5G手机，重量控制约在180g上下，这个重量不论是对用户心理冲击还是日常使用都是具备较大冲击的。
可以说，消费者已经默认了“5G功能会提升手机重量”的既定事实，也已经默认了“把5G手机做轻薄是很有技术含量的事情”。那么，把5G手机做轻薄的技术难点何在呢？
为啥5G手机做“轻薄”很难？
我们需要了解的是，在智能手机上，功能丰富与轻薄设计是存在天然矛盾的。这种天然矛盾在5G时代尤为明显。
首先，轻薄与续航的矛盾。
长续航是酣畅用户5G使用体验的必要条件之一，特别在当前5G耗电问题没有被完全解决的当下，续航对用户的优先级高于轻薄化设计，因此很多5G新机的电池容量整体偏大。
如果过于重视手机的轻薄化设计，那么首先需要妥协的是续航时长。
其次，5G功能与轻薄设计的矛盾。
5G功能的实现需要手机内部集成更多的元器件、集成更多的天线，这些5G元器件不论是数量还是耗电水平都有明显提升。
如果手机过度强调轻薄化设计，会影响5G体验。以Redmi K30 Pro为例，为了实现5G功能，大幅度增加了元器件水量，让手机主板的元器件排布变得极为复杂。
5G手机“减肥”之痛：轻薄化设计难在哪？
再者，优质屏幕与轻薄设计的矛盾。
5G手机为了增加手机卖点，往往会采用更为优质的屏幕，这类屏幕不论是色彩显示、屏幕尺寸、屏幕刷新率等参数都有肉眼可见的提升，不过这些功能的实现往往会需要牺牲部分续航做妥协。
还有，强悍的影像功能与轻薄设计的矛盾。
5G手机的影像系统需要占用一定的手机空间与重量，我们在使用手机影像系统提升的同时也在接受手机重量＆体积越来越大的事实。
在一定程度上，手机重量和用户体验呈正相关的。特别是在需要兼顾越来越多功能的5G手机上，需要厂商对手机内部的堆叠技术提出极高的要求，特别是电池技术制约了手机形态的演变与发展。
因此，当前轻薄化5G手机在保持续航的前提下，将重量控制在180g上下已经是一件很不容易的事情。
