有分析预计，轨道交通在今年的投资规模将达到5000亿，是2020年“新基建”七大领域中投资规模最大、民生最关注的领域之一。
这一预测并不令人意外。随着我国城市中心化、规模化越来越明显，城市群的出现打破了原本城与城之间的间隔，在这其中，轨道交通就是支撑区域一体化的关键因素，例如“1小时通勤圈”就很大程度上依赖城铁、高铁的支持。
另一方面，对行业来说，城市轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分，要为广大城市通勤和出行者提供舒适便利的服务，同时也要实现企业经营、运营和维护上的经济、高效和自动化。如何才能实现两者更好的平衡？
9月10日，知名轨道交通行业媒体《RT轨道交通网》邀请地铁业主单位及戴尔科技集专家，共同探讨新时期，城轨行业如何更高效地推动行业的数字化转型。
在此，我们将专家发言整理放出，以飨读者。
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戴尔科技助力
我国城市轨道交通行业发展
戴尔科技数字化转型理念包含IT转型、应用转型、安全转型和生产力转型四个方面，由此构成企业数字化转型的基石。这对轨道交通行业的数字化转型来说也是一样，下面我们从四个方面分别阐述。
看视频了解戴尔科技如何助力轨道交通行业数字化转型
城市轨道交通行业的IT转型，应以交通数据中心现代化和交通多云化为重点。
通过简化数据环境、智能优化负载、提升IT效能、高度的扩展性和可信赖的安全性逐步从统一信息基础架构过渡到多云平台，为应用转型打下基础。
戴尔科技完善的信息基础架构产品和解决方案，可以支撑轨道交通行业IT转型的全部需求，从计算、网络、存储等传统技术产品到超融合、企业私有云、混合云和公有云的产品解决方案。
城市轨道交通行业的应用转型，则通过新数字基建的战略，从轨道交通云原生应用、大数据湖和IoT出发，实现轨道交通应用的现代化。
将轨道交通传统运营服务系统，例如综合监控、通信信号、安防、票务和旅客信息服务系统，使用现代化应用开发手段逐渐转移到轨道交通云的架构之上。
同时利用边缘计算收集轨旁在轨、车站、车辆等基础设施设备的状态数据对应BIM、数字孪生，车辆智能维护系统等建设维护的各系统原始数据进行人工智能及深度学习。
并且，在收集数据的基础上能够打通各个系统间的数据壁垒，形成轨道交通大数据湖从而获得提升业务的洞察力，完成业务系统应用的快速迭代。使轨道交通的运营服务更加精细化，灵活化，易于融合到整个城市的交通系统中。
随着国家信息安全法规的发布，轨道交通企业的安全转型需要与企业完善IT转型、应用转型的同时进行。
戴尔科技注重于现代化数据中心的双活容灾以及数据备份恢复，在国家《等保2.0》的规范指导下，为轨道交通行业用户推荐最佳数据保护的业务实践。根据轨道交通数据中心的架构和业务特点逐步建设路网级、线路级的两地三中心及车站级的双活容灾，实现业务和数据的连续性保护
在数据备份和恢复的基础上建立轨道交通企业作为公共服务部门其内部业务关联外部应用背景下的数据避风港，例如本地的数据备份容灾和隔离和防黑勒索的隔离恢复。
另外，在轨道交通企业数字化转型的形势下，数据中心建设不可避免地扩大化和复杂化，数据中心本身的智能运维也需要相应的开发与部署。
戴尔科技数据中心智能运维领域有着完善的解决方案，从基础架构的监控到智能化建议，再到自动化部署，可以帮助企业更快实现数据中心的运维转型。
通过提供开放API，支持接入到轨道交通行业用户的例如Zabbix/Prometheus/Grafana的开源监控平台，同时戴尔科技Power OPS解决方案也可以协助轨道交通行业用户快速进入到开源监控领域。
最后，“工欲善其事，必先利其器”，多样化的个人IT设备作为轨道交通企业的现代化生产工具，在企业的生产中发挥着越来越重要的作用。
基于戴尔科技和VMware的桌面云解决方案，为轨道交通企业的员工提供成熟的数字化工作空间，员工需要使用的所有硬件资源和应用程序虚拟化、标准化和定制化，根据其工作内容自动部署到其个人IT设备的工作空间，数据则通过云端进行集中处理。
借助数字化空间弹性的资源调配，员工在日常的规划设计、运营调度、客服服务和设备维护的工作中可以方便地审核工作内容、快速进行流程处理，使用虚拟现实技术在办公室或者现场等不同地理空间都能及时处理工作中的各个环节。并且能够与工作团队进行本地和远程的协同工作。
而对于IT支持团队来讲，生产力的转型并没有带来大量个人IT设备增加的复杂繁琐的支持、管理和供应方面的问题，桌面云和数字化个人工作空间大大简化了此类烦恼，反而使我们城市轨道交通企业能够进一步提高生产效率顺利踏上数字化转型之路。
戴尔科技致力于轨道交通行业用户的现代化建设和升级，通过数字化领域的积累的实践经验，为中国轨道交通行业的数字化转型贡献力量。
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