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本周，自动驾驶行业又有一起 IP 之争尘埃落定。自动驾驶新创公司 Zoox 在一份声明中承认，自家 4 名员工在离开老东家特斯拉时带走了机密文档，现在两家公司已经取得了和解。
在声明中 Zoox 指出，“公司为物流团队招聘的多名员工手上掌握了不少特斯拉的机密文档，涉及发运、接受和仓储等流程。”
为了取得和解，Zoox 称自己会付给特斯拉赔款（未公布数额），此外公司还要自行自审，“以确保 Zoox 员工不再保存或使用特斯拉的机密信息。”
Zoox 表示，公司对这些员工的所作所为感到非常遗憾，未来会安排更加严格的保密训练，以确保 Zoox 雇员清楚并遵守自己的保密职责。
2014 年创立的 Zoox 确实与众不同，与其他厂商改造现有车型的渐进式方案不同，它们的自动驾驶汽车从零开始设计，其目标更加明确机动性也更强。
这些特点深受投资者喜爱，因而在 2018 年 7 月时拿到了 5 亿美元的融资，公司估值更是达到 30 亿美元。
不过，刚拿到融资没多久 Zoox 就发生了人事地震，公司联合创始人兼 CEO Tim Kentley-Klay 被董事会赶走，接棒的是英特尔前战略主管 Aicha Evans。
现在，受到疫情打击的 Zoox 更是直接解雇了 100 名全职员工。
2019 年 3 月时，特斯拉将 Zoox 及那 4 名员工告上法庭，电动巨头宣称“这 4 名转投 Zoox 的员工将大量特斯拉的商业机密带到了 Zoox，涉及公司制造和运营等领域。”
特斯拉认为，借助这些商业机密，“Zoox 得以直接跳过许多研发步骤，顺利掌握了仓储、物流和库存控制等关键能力。”
对于这 4 名“旧将”，特斯拉可是一点都不客气，电动巨头宣称这 4 人是“带着特斯拉的机密潜逃，而且完全是故意行为。”具体来说，这 4 人带走了特斯拉研发的 WARP 系统（物流软件平台），可以帮助 Zoox 掌握产品全盘监控制造、仓储、库存、配送和运输的能力。
在诉讼中，特斯拉拿出了非常充足的证据。
例如，公司前配送中心主管 Scott Turner 就曾将“特斯拉仓储中心的内部图表与线路图”发送到自己的个人邮箱，当然还有一些其他包含了验收与库存等机密信息的文档。
特斯拉还表示，Turner 加入 Zoox 后，又列出了至少 4 名熟悉特斯拉支付架构员工的名字，而它们都成了 Zoox 的挖角目标。除此之外，Turner 还从特斯拉挖来了仓储主管 Christian Dement，后者又从公司账户将 4 份机密文档发到了自己的私人邮箱。
特斯拉指出，直到涉案第 4 名员工 Craig Emigh 错误将一封电邮发到涉案第 3 名员工 Sydney Cooper 的特斯拉老邮箱中，这件窃密案才最终曝光。
在电动与自动驾驶风潮推动下，最近几年针对老员工的窃密诉讼越来越多。最典型的就是天才工程师 Levandowski，在 Waymo 的穷追猛打下，他已经申请个人破产。
