空姐打滴滴顺风车遇害案虽然以嫌疑人溺亡结案告一段落，但是这一悲剧引发的舆论纷争仍在发酵。部分媒体因不当言论引发网民声讨，此外，一些刺耳的声音，如“河南人如何如何”“女性穿着太暴露”等不负责任的说法也陆续出现网络上。
本文尝试整理了2009年以来35起在互联网上有报道的出租车、网约车驾乘人员遇害案件数据，试图从中发现值得关注的信息，并解读为什么“地域黑”“衣着不检点”等不和谐言论是毫无道理的。
1.地域黑被打脸了
在关于该案件的讨论中，有一些针对河南人的极不友好的声音，统计数据表明，在空间分布上，对于河南人的地域黑是站不住脚的。
无论是从案件发生地还是从施暴者籍贯来看（注：部分施暴者籍贯数据无法获取，施暴者如果是多个将会统计多次地域分布），统计数据根本不支持“某地比某地如何”的说法。
几乎每个较发达的省份都出现过司机或者乘客遇害的事件，由于2010年兰州冷血司机连续作案6起的原因，甘肃的此类事件是最多的。紧随其后的是北京、广东。
另外，针对外来人员的歧视也是毫无依据的，除了2017年6月浙江、2010年7月北京外，其余均为本地人作案。
在穷凶极恶的歹徒面前，任何地区的任何一个人都是脆弱的。
2.网约车比出租车更危险吗？暂无结论！但黑车一定最危险！
以车辆类型区分，出租车由于基数原因，发生的驾乘人员死亡事件是最多的。近年来随着网约车的普及，网约车、顺风车的案件数量也随之增加。而相比全程可追溯的网约车、顺风车，以及在有关部门监管下的出租车，黑车、摩的的危险因素一直很高。
3.性别与身份：女性受害者比例高，男司机遇害的也不少！
女性受害者的比例超过了60%。无论是司机还是乘客，请女士们一定要小心！
由于司机掌控着车况及驾驶路线，乘客往往处于弱势地位。但司机为受害者的案件也不少。顺风车的两起案件均为乘客遇难，而网约车的五起案件都是司机遇难。男性出租车司机也不安全，案件主要为抢劫。
4.“女性穿着太暴露”是导致恶性案件的诱因吗？
近期又有一些声音，试图将刑事案件归责于“女性穿着太暴露”，那么，女性的穿着，或者说，“劫色”真的是大部分驾乘人员遇害案件的主要诱因么？
统计后发现，案件最为常见的诱因为“劫财”，因“口角”产生纠纷而杀人的为次多原因，而因“劫色”而发生的案件仅有3件。
相比试图将刑事案件归责于女性的所谓“诱导”，还不如劝大家钱财不要露白，克制自己情绪呢。
5.任何时间段都有案件发生，但23点以后尤其危险
案件发生的时间并未一边倒地倾向于某些时段，但是仍然可以看出23时后的深夜到凌晨是最危险的时候。
数据来源及说明：
6.近年来出租车与网约车强奸案件分析
我们尝试选取了2016年3月起，“一审”宣判案由为“强奸罪”。且判决中出现了关键词“司机”或“驾驶员”的全部案例。
其中，由陌生人间通过租车约车关系产生的案例为25个。起初我们并不对这份数据抱太多的希望，可能这份数据会没“那么有意思”。
但是当图表完成后，我们发现数据中确实出现了值得关注的信息。
例如，最危险的出行方式其实是黑车。
而在15起犯罪已遂，醉酒的因素居然占了8起！而在犯罪前科方面，2起摩的犯罪分子竟然都有前科。
另外4个有前科的犯罪者分布在黑车和出租车中。
在这个特殊的日子里，为了保护母亲，保护未来的母亲，我们郑重呼吁：
1、请远离黑车、摩的。
2、请不要向女性劝酒，不要试图灌醉女性。
3、请出租车公司、网约车公司对有犯罪前科的驾驶员进行严格的准限制。
4、危险时段打车请保持清醒和戒备。
5、希望网约车公司承担应尽的社会责任，用技术让出行更美好安全。
注：数据为2016年3月起，“一审”宣判案由为“强奸罪”。且判决中出现了关键词“司机”或“驾驶员”的全部案例。其中，由陌生人间通过租车约车关系产生的案例。
可能存在的问题：
1. 数据样本偏小，且部分案件信息不全，导致样本进一步缩小。
2. 由于一些基础数据不明确（如：全国共有多少出租车？共有多少网约车？司机的男女比例多少？），因此本文无法给出概率、比例类的数据（比如本文无法回答网约车和出租车哪个更安全这个问题），只能给出绝对的数值。
