据中国汽车工业协会统计分析，2017 年，全年汽车产销 2901.5 万辆和 2887.9 万辆，连续九年蝉联全球第一，行业经济效益增速明显高于产销量增速。而在所有的数据中，新能源汽车数据涨幅惊人，或成未来主流发展趋势。笔者平台综合了中国汽车工业协会、3602017年的Q2汽车数据报告、国家统计局、公安部、中汽协等发布的汽车行业相关数据，综合分析了2017年汽车行业(乘用车)情况，供行业参考。
一、汽车行业总体：中国乘用车市场进入成熟期增速放缓
由于收到年末购车高峰以及购置税减免政策即将到期的影响，17年12月份乘用车市场销量达到259.86万量，创造了去年新高。此外，中国乘用车市场也进入了成熟期，增幅开始放缓。
17年乘用车销量(数据来源乘联会)
近十年国内汽车销量走势(10年后逐步放缓)
二、区域汽车销售数据一览
1.在全国区域范围内，华东华北的汽车销售份额比较高，分别为32.9%和16.4%;而在增速上西北华北东北和华中都处于下降状态，华南西南的增速为最快，总体上华东为主要的销售市场。
2.省份销售数据上，广浙两地的份额占据大份额，此外增速也处于前列。
全国省份汽车销量和增幅情况
3.而在城市等级上，二级城市占据主导份额，但增速却处于负增长状态。四级城市及以下增速最高，达到6.8%。未来主要市场方向将是四五线城市。
全国城市等级汽车销售份额和增幅情况
三、各类top10销量情况
1.汽车厂商top10
可以看到在汽车厂商企业中，基本被上汽所包揽。
汽车厂商top10
2.汽车车型销量top10
而在车型top10中，五菱宏光和哈弗H6、朗逸等由于极高的性价比，其销量名列前茅。
但遗憾的是，销量最佳的车型增长速度均处于下降水平，可见后劲不足。
3.汽车品牌销量top10
在汽车品牌的销量上，大众处于绝对领先地位，而国产吉利增速巨大，12月处于第二。
汽车品牌销量top10
四、各车系数据
从品牌自有产地分的各类车系看，欧系车份额处于最高，韩系车最低，且增幅也下降巨大。值得注意的是，日系车增幅快速，达到12,2%。
从制造属性份额上看，进口 和自主车分别下降，自有合资品牌有所低幅度上升。而市场份额上，合资车占据绝大多数。
五、细分市场数据
在细分市场SUV、轿车、MPV上，SUV的市场份额扩大，轿车和MPV市场份额则呈现持续下降趋势，受制于整体市场走势疲软，仅SUV同比正增长。
六、新能源汽车数据
在所有车型中，新能源汽车不仅在关注度、销量上都高于同类车，360的搜索数据显示，新能源汽车的流量自15年以来一直持续上升。
而从具体数字上来看，2017年纯电动乘用车的产销分别完成47.8万辆和46.8万辆，同比分别增长81.7%和82.1%;插电式混合动力乘用车产销分别完成了11.4万辆和11.1万辆，同比分别增长40.3%和39.4%。
而关注度较高的城市也非常有意思，都是限购的直辖市等处于高关注度状态。
而新能源汽车中，纯电动关注度较高，且占据主要份额。
在各个系能源汽车品牌中，比亚迪处于绝对领先地位，与一汽丰田和宝马分割了市场上超60%的份额。
七、汽车消费人群特征
在汽车消费人群中，关注汽车的主要以男性、高学历为主，年龄年轻化，主要集中在25-34岁具有一定购买力的人群为主。
购买人群相对地对汽车用品也比较感兴趣，比较关注汽车保养、轮胎、GPS等汽车用品。
有意思的是，这类群体比较关注娱乐节目，以下都是其关注度较高的综艺和电视剧，或许也比较适合汽车品牌进行营销植入。
他们比较喜欢流量的网站分别是旅游、汽车、房产类，金融理财类APP活跃度较高，这也给汽车营销提供了一些具有一定参考价值的数据。
总体而言，如今汽车整体行业已步入成熟阶段，涨幅趋于平常。而限牌、限排、限购等各类政策下，也使得新能源汽车成为未来的重点开发、关注对象。2018汽车市场又会迎来怎样的变革，我们拭目以待。
