在之前的文章中，我们曾向各位介绍过802.11ax标准的出处以及其所带来的新挑战。然而，将其与现在大范围普及的11ac标准放到一起时，我们却未必能够准确清晰的分辨出两者间具体的技术差异，甚至会心存疑惑，11ac已经能够很好的满足家庭所需，我们真的需要11ax吗?相信看过本期文章，答案自现。
802.11ax又被称为“高效率无线标准”(High-Efficiency Wireless，HEW)，将用户密集环境中的每位用户的平均传输率提升4倍以上，即在高密环境下为更多用户提供一致且稳定的数据流(平均传输率)，将有效减少网络拥塞、大幅提升无线速度与覆盖范围。
此外，802.11ax标准除了可向下兼容11a/b/n/ac外，还可将火车站、机场等这些高密场景的每位用户平均传输率提升4倍。
802.11ax虽然在数据速率和信道宽度上与11ac相似，但却能搭配1024-QAM提供新的调变和编码组合(MCS 10和11)。不仅如此，通过MU-MIMO和OFDMA技术，还可进行指定的下链和上链多用户作业。
11ax还能提供4倍的OFDM FFT，更窄的子载波间距(密度为4倍)及4倍的符码时间，以改善多路径衰减环境与室外的稳固性和性能，以及流量和通道存取情形。由于其电源管理更为出色，因此可带来更长效的电池续航力。
基于以上种种“能力”，802.11ax可以实现哪些目标应用需求呢?
首先，是行动数据卸除。到2020年，每个月产生的Wi-Fi卸除流量将达38.1EB，并持续超越每月的行动流量(30.6EB)预估值，相当于每分钟在这些网络中移动超过6000部蓝光电影;
其次，拥有数量众多的存取点，且有高密度用户持有异质装置的环境，要知道“机场Wi-Fi”≠“家用Wi-Fi”;
第三，就是能够很好的适应室外与混合室外环境。
相较之下，尽管802.11ac标准能在单一空间串流中实现近866Mbit/s的链接速度，160MHz更宽的通道，以及256-QAM的调变阶次，当使用8空间串流(标准指定的数量上限)时，11ac将实现高达6.97Gbit/s的理论速度值。
But!若非身处射频实验室，将很难实现7Gbit/s的高速无线网络。因此，在现实的机场航站楼中，每当你想连接公共Wi-Fi上网或查收邮件时，其网速是令人崩溃的。
另一个很重要的点必须要get到。我们说802.11ac只在5GHz频段上运行，而802.11ax却能‘通吃’2.4GHz与5GHz双频段。不过，11ax也涵盖了一个重大变更，即将子载波间距缩减到之前802.11标准的1/4，以保留现有通道带宽。
不仅如此，802.11ax采用了单一使用者和多使用者两种作业模式。在单一用户序列模式中，只要无线STA(无线基地台)一取得媒体存取权，就会每次进行一个数据传送和接收作业;到了多用户模式下，则可同步进行多个非AP STA作业，且该标准会将此模式进一步分成下链和上链多使用者。说到这里，各位可能会觉得比较混乱，因此我们做了一张表，来更直观的对比11ac与11ax间的不同之处：
我们今天谈论的802.11ax无线标准，实际上还有很多技术优势，甚至有些我们连听都没听过的生僻词汇，暂且不说那些高精尖的技术，单论其能同时运行在2.4G和5G频段上就已非常讨喜。
如此厉害，何时才能大范围普及呢?其实，博通、高通、Marvell等芯片厂商目前都已推出基于802.11ax技术的芯片产品，而像华硕、锐捷等网络设备厂商也推出了相应的家用与企业级产品，只是目前能够支持11ax的终端还未问世，相信在大趋势下这只是时间问题。
