所有人，都知道这一天会来！但谁也没想到，来的这么快！
2017年12月2日，深圳的无人驾驶公交车正式试运行了！
深圳无人驾驶公交试运行
目前，深圳决定，先用 2 辆车在一条驾驶路线推出，并设置三个公交站点，全程1.2公里，试行期间，乘客免费！如此看来，我们离无人驾驶似乎又更进一步了。
不过，神奇归神奇，我们还是看看这无人驾驶公交背后的技术支撑。
阿尔法巴-智能驾驶公交系统
该项目由国家智能交通系统工程技术研究中心（ITSC）和深圳巴士集团发起，由深圳巴士集团和深圳市海梁科技有限公司具体实施，这对我们国内的无人驾驶是一种进步。
支撑这次无人驾驶的，叫“阿尔法巴-智能驾驶公交系统”，是由中国企业自主研发的无人驾驶系统！它通过工控机、整车控制器、CAN网络分析路况环境，能够实时对其他道路使用者和突发状况做出准确的反应。
这辆车不会超载
***车速40km/h
据资料显示，这辆公交车满载25人，其中有17座位，8人站立。40分钟即可充满电，单次续航里程可达150km。车辆运行时速25km/h，***车速40km/h。当出现超载情况时，车辆将无法正常前行，需等部分乘客下车后，车辆才会重新出发
应急反应 100分
这辆车配备16个激光头同时发射激光束，对外界持续扫描，测距可达到100米，精度达到2cm！行驶过程中，车辆会根据道路状况做出相应的反应调整。当车辆行驶到拐弯处时，方向盘会自动转动调整方向，在即将进站停靠也会提前开启转向灯进行变道。
车身周围感应器
同时，车辆还会因感应到周边障碍物自动点刹、急刹。当车辆前方有行人通过时，针对这一突发状况，车辆进行急刹减速避让。
手机扫码乘车仅需0.2秒！
“无人驾驶公交”不仅能手机扫码乘车，还支持离线脱网扫码支付，并且只需0.2秒即可完成，还能通过腾讯风控监控、处理盗刷情况
人工与智能驾驶可切换
值得注意的是，虽然说是无人驾驶公交车，但是，这辆公交车上还是会有司机辅助，尤其是运营初期，为了保证安全，都会有司机辅助。
若有出现车辆无法处理的紧急状况时，司机能够进行及时干预操作
无人驾驶已是大势所趋
无人驾驶一定是未来的趋势，一起来看看全球的无人驾驶发展趋势：
看百度无人驾驶：
李彦宏坐着无人驾驶汽车，从北京五环下来之后。就宣布向一汽、东风、奇瑞、长安、长城等开放无人驾驶技术。12月3日，第四届世界互联网大会在乌镇开幕。表示，现在无人车的发展特别好，量产计划比我想象的要快。
李彦宏还表示，百度和金龙合作推出的量产车没有方向盘也没有驾驶位，明年7月份就会面世，目前阿波罗计划已有70多家合作伙伴。而且目前已经有 400 多项专利了，最近在加州还通过了无人驾驶试驾的许可。
看谷歌无人驾驶
2009 年，Google 就启动了无人驾驶汽车项目，至今已经 8 年的时间了，这期间 Google 的无人驾驶汽车已在多个城市的开放道路测试。
2016年12月13日，谷歌母公司Alphabet旗下的谷歌无人驾驶汽车项目，宣布独立成为一个名叫Waymo的实体。Waymo 还在加州默塞德附近建了一个叫“城堡”(Castle)的秘密实体测试场地，离谷歌山景城总部有数百英里。在这里，Waymo为测试无人车模拟现实复杂环境，如环形交通枢纽或郊区环境。
华为强调 5G 赋能无人驾驶
华为公司物联网解决方案总裁蒋旺成受邀在论坛上分享了华为如何从 5G 技术层面切入到无人驾驶领域。上个月，华为与PSA共同宣布达成合作，并展示了阶段性的合作成果。
通过本次合作，华为联合PSA打造了基于OceanConnect物联网平台的CVMP （Connected Vehicle Modular Platform）平台，用于在全球各大洲提供一系列创新服务。包括远程车辆控制、远程软件、路况信息和导航地图更新、远程按需车况诊断和共享租车等。
200多年前，因为汽车的出现，马车夫突然失业，但他们成就了人类出行方式的大变革；
30年前，因为互联网的兴起，信件投递员一夜消失，但他们成就了人类联系方式的大跃进；
20年前，因为数码相机的出现，让胶卷巨头柯达顷刻倒闭，但他们成就了今天更***的手机拍照；
如今，无人驾驶的出现，或让司机很快失业，但他们一定能成就一个更安全、更有序的崭新交通。
人类变革了世间一切，今天终于轮到了变革自己！曾经让你不要担忧的马云，刚刚也态度逆转，在世界互联网大会上说：人工智能将取代工人！
