我们都说2017年是AR/VR内容应用的元年。很多VR公司将开始转向在内容与应用部分建构生态圈，AR/VR与传感器技术融为一体才能使其使用者体验更为生动、有感。
目前传感器融合技术在汽车产业有很大的发展，因为其是实现自驾车的关键技术。但是，目前传感器融合技术在国内整体产业链中，仍十分欠缺。
硬件方面，2017年在三大VR头戴式装置(Oculus、HTC、SONY)与GoogleDaydreamVR平台解决缺货问题的影响下，2017年VR装置出货量预估可达1，500万套，成长88%。AR头戴式装置也在微软开放HoloLens平台后，吸引更多第三方相容头戴式装置出现。
内容与应用，将是AR/VR应用开发平台与开发者致力发展的重头戏。HTC在目前AR/VR硬体产业正开始建构的生态圈，投入最多，其中开发内容包含了成立投资新创、开发工具、应用商城等。三星偏向手移动端发展VR，透过独占内容吸引消费者目光。而微软则开放合作厂商，制造不同版本的HoloLens来建构完整的WindowsHolographic生态系统，刺激更多开发者开发AR应用内容，偏向综合发展。
HoloLens来建构完整的WindowsHolographic生态系统
从2017CES展中，可看出传感器造就了未来五感(视觉、听觉、嗅觉、味觉、触觉)结合的VR体验，因此，业者如何更顺畅结合不同传感器之数据，进行整合分析，并以高效率、低成本，甚至低功耗之运算系统实现，将会是2017年产业发展之重点。
五感体验VR设备
除了AR/VR装置，自驾车是传感器需求的更大来源。有关专业数据显示，预计在2025年，传感器融合技术的渗透率将提高到21%，在2015年～2025年，传感器融合技术的ECU市场的年复合成长率(CAGR)高达20%，为汽车产业中成长动能强劲的关键电子元件。
智只能自驾车
有关研究预测，2017年，英特尔、Mobileye、BMW于2017年CER合作发表的IntelGo自驾车平台，结合了英特尔处理器/FPGA/SSD/人工智慧平台技术、Mobileye360度环景视觉传感器/演算法，以及BMW自驾车开发技术，该平台将能执行传感器融合、环境建模、路径规划、驾驶策略、决策制定等自动驾驶功能。2017年将有更多具机器视觉之智慧机器发表，驱使产业与传感器融合，VR是其中之一。
