【51CTO.com原创稿件】北京时间12月14日消息，本周二，美国交通部提出，将要求所有新款小汽车和卡车能利用短距离无线技术彼此通信，从而减少交通事故。
据悉，美国监管部门最初于2014年初提出发展这项技术。在规定最终确定后，汽车厂商将获得至少4年的时间去遵守这一规定。届时汽车厂商需要确保所有车辆“通过标准技术用同一语言通信”。
交通事故多发，无外乎两个主因：人的过失与道路交通管理、技术创新的供给不到位。2015年全球道路安全现状报告指出，2010年至2013年，每年有约125万人死于道路交通事故。在这3年里，79个国家和地区的道路交通事故致死人数有所减少，68个国家和地区的道路交通事故致死人数有所增加。加强立法、执法及道路和车辆的安全性，是一些国家和地区在减少交通事故死亡人数方面取得佳绩的主要原因。在全球道路交通事故死亡者中，中低收入国家的居民约占90%，而这些国家只拥有全世界约54%的车辆。欧洲是道路交通事故致死率***的地区，非洲则***。
有关资料显示，在2015年美国共发生了630万起交通事故。今年10月，NHTSA宣布，上半年美国交通事故死亡人数同比增长了10.4%。2015年，美国交通事故死亡人数已上升7.2%，至35092人，创下自1966年以来的***全年纪录。
预防是避免和减少交通事故的最有效手段。预防一是思想上的警惕，另一更重要的是措施上、设备上、技术上、人员配备上的预防。“预防为主”就是要防患于未然，将一切不利于行车安全的因素，消灭在萌芽状态。通过短距离的无线技术通信，可以从技术上尽量减少交通事故的发生。据美国高速公路交通安全委员会(NHTSA)估计，车辆之间的通信将可以减少最多80%的非酒驾交通事故，尤其是在十字路口或车辆变道时。
车辆之间的通信将采用专用的短距离通信技术，数据传送距离最远可达到300米，而发送的数据包括位置、方向和速度等。这些数据将以每秒10次的频率广播给周围车辆，而这些车辆将识别风险，向司机发出警告，避免碰撞。
美国交通部长安东尼·福克斯(Anthony Foxx)表示：“从安全角度来看，这是显而易见的做法。”而NHTSA主任马克·罗斯金德(Mark Rosekind)则表示，车辆只会交换安全信息，从而保护用户隐私。此外，这项技术还将确保信号不会被黑客拦截。
美国侯任总统特朗普的政府将决定，何时最终确定这项要求。这项规定不适用于大型车辆，例如巴士和半挂卡车。
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