【51CTO.com原创稿件】北京时间12月14日凌晨消息，作为无人驾驶汽车领域的先驱，Alphabet子公司谷歌的无人驾驶汽车项目项目已在周二自我重塑为这家科技巨头内部一个名为“Waymo”的独立实体。据悉，该项目已经推出了8年，公司高管暗示其已接近于面向公众推出无人驾驶技术。
谷歌最早推出全自动汽车的概念，过去几年许多初创企业涌入。除了芯片制造商英伟达、小初创企业Drive.ai外，奥迪、沃尔沃等传统汽车制造商也正加入无人驾驶汽车开发领域，也有来自打车应用Uber的挑战。最近，Uber还斥资6.7亿美元收购了无人驾驶卡车公司Otto，后者是前谷歌汽车项目成员安东尼·莱万多斯基(Anthony Levandowski)创办的。这或许是无人驾驶技术在各个领域中加以应用，技术逐渐成熟的一个迹象。
此消息公布以前，Alphabet无人驾驶汽车团队在内部被称为Chauffeur，该项目一直都隶属于谷歌旗下秘密研究部门Google X。Waymo CEO约翰·克拉富西克(John Krafcik)称，“Waymo”这个公司名所代表的是“A new way forward in mobility”(未来新的机动方式)。他说道，该公司“很快”就将公布无人驾驶汽车技术将在何时做好投入实际生产的准备。
此外，克拉富西克重申，Waymo无意生产无人驾驶汽车，而是致力于开发相关技术。他说道，这种技术可能的应用领域包括打车服务、交通、货车运输、物流以及个人使用的汽车等。并且于去年5月份，谷歌与菲亚特-克莱斯勒公司签署合同，利用无人驾驶技术改装100辆Pacificas。据说，谷歌将会让更多改装车上路，以加速传感器技术的发展。
大多数专家认为，汽车制造商和科技公司并不热衷于为私家车主提供车辆，而是将目标对准了共乘公司，后者可以利用汽车确保提供不间断的服务。
谷歌的目标是开发出全自动驾驶的汽车，在行驶过程中无需任何人类干预，而相比之下其他一些汽车制造商则致力于开发部分自动驾驶技术，需要人类驾驶员作出一定干预。谷歌无人驾驶汽车上路测试的总里程已超过200万英里(约合322万千米)，目前测试的重点是这种汽车在地面街道上可能遇到的最棘手的情况。
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