【51CTO.com原创稿件】2014年底，贾跃亭公布LeEco造车计划，引起无数唏嘘，处处都是质疑声，然而在今年4月的北京国际车展上，乐视超级汽车LeSEE首款概念车亮相，Le代表乐视，SEE代表“乐视超级电子生态”(Super Electronic Ecosystem)，具体品牌理念为电动化、智能化、互联网化、社会化，号称是“完整的汽车生态系统”，这是驱动乐视造车的核心理念。这一新车的亮相，让人们意识到，乐视造汽车原来是真的!
近日，乐视在美国旧金山艺术宫举行了规模盛大的LeEco落地发布会，期间，乐视全新概念车LeSEE Pro首发亮相。LeSEE Pro是乐视超级汽车LeSEE首款概念车的升级版，采用了全新外部线条设计，同时改善了车身配重，配备了轻量化铝合金轮毂，并应用了先进的空气动力学技术。在自动驾驶模式下，车辆方向盘将自动折叠、隐藏在前壁板下。当需要人工驾驶时，方向盘又会像花瓣一样绽放开来，为驾驶员提供更多空间。车头的LED灯带可根据驾驶模式、驾驶员性别和状态等信息自动调整各种颜色，为概念车的观感带来不同的效果。LeSEE Pro的动力补充采用电磁感应式充电技术，特点是简单、方便，减少对场地的要求。充电器在左右两方都可以连接，方便在停车场所有位置的充电站。”
乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊透露，LeSEE Pro已经研发完成。此外，乐视战略合作伙伴FF的的***辆正式量产车可能即将在明年1月的CES上正式发布。
目前乐视汽车生态已在全球组建了一只1000余人的团队，分布在北京、上海、硅谷、洛杉矶、慕尼黑、伦敦等地。其中，乐视超级汽车在硅谷及洛杉矶均设有办公室，还建立起一支来自谷歌、苹果、特斯拉、奔驰、宝马等知名企业的***技术专家组成的研发团队，并在全球范围内获得了833项专利。
而乐视研发的车联网技术，也将搭载到阿斯顿·马丁、北汽、比亚迪、东风等整车上。 乐视称，通过与乐视其他生态系统协同化反和其他应用供应的开放合作，乐视汽车生态能够满足用户在包括导航、娱乐、日常服务等等领域的需求。
在社会化方面，乐各种形式的汽车共享正在补充日常出行的方式，也将成为未来发展的主流方向。乐视也透露，除了有控股70%的易到，超级汽车旗下还有专门做电动车共享服务的子公司——零派乐享，拥有超过100万辆电动车涵盖全球各地。
此外，乐视在美国的战略合作伙伴Faraday Future(简称FF)也是“SEE计划”的重要组成部分。
今年1月4日，乐视与美国硅谷初创电动车公司FF达成战略合作，双方将在汽车、技术、互联网和云、娱乐内容等方面开展深度共享与合作，共同打造下一代互联智能交通工具与出行方式。随后在4月，乐视与FF还共同建立了“FF &Le Future”人工智能研究院正式启动，将全力探索人工智能、无人驾驶、VR/AR等代表未来趋势的前沿科技。
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