深圳是一座永远向前、永不停转的城市，拥有着全国***的发展潜力。这个高速发展的城市，2015年机动车保有量已达到约323万辆，密度高居***，驾驶人保有量约336万人。2015年全年深圳市交警局共查处各类交通违法行为332.21万起，日均办理业务28万多宗，接待办事群众超过6万人。
在2016华为全联接大会上，深圳市公安局交通警察局交通科技处李强处长，针对交通管理面临的困境，分享了深圳智能交通智慧警务的建设实践。
深圳交警深知，仅仅依靠人海战术无法解决交通管理难题，只有充分利用先进的ICT技术手段，扩大道路高清监控覆盖范围，实现跨部门跨区域资源的整合与共享，并深化智能交通应用，提高一线实战水平和核心战斗力，才是走出城市交通管理困境的不二选择。
应用大数据分析和智能应用，提高交警实战能力
深圳交警在全市道路布设多达上万个高清摄像头，每天采集图片高达1700万张，海量数据如何用于实践呢？
深圳交警早在2012年初就积极探索云计算的应用，依托云计算强大、弹性的计算与存储能力，深圳交警积极开展大数据分析，总结推广了“大数据+”技战法，通过对海量数据进行专业化的处理，从而实现精准的研判分析，在一线办案中发挥巨大威力。
但是，云和大数据纵然万般好，离开TA，也都是纸上谈兵。
云计算和大数据发展需要高速网络通道做支撑
云和大数据时代，网络作为运载大数据的管道，要是堵了，任凭你有再多的数据资源，也是“茶壶里煮饺子”。
深圳交警原有千兆公安网，1999年开始建设，早已达到了满负荷运行，在视频全高清覆盖时代，带宽瓶颈十分突出，而且扩容困难，深圳交警决定建设一张大容量的智能交通传输网，为云计算和大数据打通海量带宽通道。
OTN大容量光传输网络，你值得拥有!
经过严谨的技术分析，深圳交警决定采用OTN技术建设智能交通传输网，原因有以下几点：
客户说好，才是真的好！
看看李强处长如何评价OTN网络的吧！
统一承载平台：为深圳市跟交通相关的各类业务提供统一承载，便于维护；
业务灵活扩展：业务以波道扩展方式进行资源调度，支持向80波*100G的演进，业务部署快速灵活，小时级别；
自主安全可控：数据不存在网络泄密风险；运维团队实时响应业务需求和网络保障，业务长期不间断稳定运行；
降低综合成本：OTN网络带宽充足，一次建网多年无忧，能降低网络建设与运维的综合成本，5年期节省30%~50%综合成本。
原来深圳智能交通成功的背后，有这么棒的OTN网络做支撑，快来为它的默默付出点个赞吧！
