你肯定知道物联网，但你听说过“梯联网”——也就是电梯的物联网——吗?
在8月31日华为发布梯联网解决方案之前，我也没有听过——华为一直在推进物联网，这个记者早就知道;但选择电梯这个领域多少还是令记者意外。我的问题很多：电梯需要联网吗?电梯的连接能产生什么价值?电梯联网会有新的安全问题吗……
小电梯蕴藏大需求
发布会上，华为企业网络产品线总裁刘少伟介绍说，他在2014年刚刚关注梯联网时，也曾对这个领域的市场规模有过质疑。但很快他就发现这是有极其巨大的需求——不仅数量大，而且市场价值也非常高!
资料显示，目前全球已经有超过1500万部电梯在运行，而且这个数字还在不断增长中——特别是中国，是全球电梯增长最快的地区。
这么巨大体量的市场，加上近年来屡见报端的电梯安全事故，让电梯成了一个运维服务的需求非常巨大。而按照传统的运维方式，电梯运维的方式就是“一个人、一个本、一个挎包、两条腿”;同时，电梯运维时业务必须中断。一般来说，每部电梯每月需要有2次人工巡检，每年需要停机检修2天——看起来并不长对吗?可是如果乘以1500万部的数量，那前面两个数字就变成了每年人工巡检3.6亿次、每年业务中断3000万天!
那么，有办法改进这个问题吗?有，那就是物联网，远程监测电梯的相关信息。自2015年4月起正式施行的《上海市电梯安全管理办法》也规定乘客电梯制造单位应当配备具有运行参数采集和网络远程传输功能的监测装置，并鼓励使用管理单位、电梯维护保养单位建立电梯远程监测系统，对电梯运行情况实施远程监测。显然，行业对物联网解决电梯维护高成本的问题，早已形成共识。
电梯联网的价值，其实不仅是电梯维护，基于电梯的其他潜在价值还有很多，例如电梯的媒体和广告价值，电梯监控信息与物业对接方面的增效等。所以说，小小电梯，市场着实不小!
梯联网推进的痛点和解决
再富有的金矿，也要付出足够的努力才能有收获。梯联网也是如此。刘少伟介绍说，华为经过了两年的研发，拿出一套基于SDN和边缘计算的完整的解决方案。
华为梯联网解决方案
梯联网的难度在哪里?首先当然是连接。每部电梯的传感器可能多达700多个，目前仅上海市在用电梯就超过18万台，这就是百万甚至千万的级别的设备互连和远程管理。这不是普通的物联网关所能达到的。在华为的梯联网解决方案中，借助SDN(软件定义网络)功能，可以轻松实现***别的设备管理、联结管理和应用管理，运维成本降低50%。
第二个难度就是边缘计算问题。梯联网虽小，但特殊性很强。既要确保电梯传感器数据(通过App进行采集)—远端App—云端这条数据传输链路的通畅，还要保证在各个节点的相对独立和计算能力。因为要考虑到一旦连接意外终端，在电梯端的快速响应——不能说不连网就不工作了;还要能数据保存，等联网了再上传数据。
在华为推出的方案中，他们提供了智能物联网关，但更多的是把这个平台开放，由更专业的电梯解决方案提供商在这个平台上利用容器技术搭建自己的App，甚至一些不联网的私有App——例如用于电梯维护人员直接在电梯里查看电梯状态的App。同时，这种功能也可以用于其他方面，例如开放给广告公司、物业公司，他们也可以利用这些平台增加一些基于远程的云的操作。
第三个难度,也是一个极其重要的问题，就是安全问题。电梯虽小，但关系到数以亿计人的生活便利性和安全性;梯联网一旦部署，对电梯的操控就可以通过云端进行，一旦有安全问题，后果不堪设想。华为对此也非常重视，甚至将其放在方案特点的最前面。
刘少伟介绍说，华为用“四重安全”确保整个数据传输和运维过程的安全。首先是芯片，必须确保传感器等的芯片是无法被插入代码的——记者此前已经获知，华为即将在9月发布自己的物联网芯片[W(1] ;第二是操作系统，华为专门为物联网平台做了自己的操作系统，在安全模块方面投入了巨大的力量;第三是网络级，从电梯到云端连接的两个或者三个通道，全部采用了加密系统;***是在云平台端，华为也做了多方面的防护方案。换言之，在华为一直坚持固守的“端管云”三个方面，华为都保持了其一贯的安全保障。
发布会的***，华为梯联网的合作伙伴全球***的电梯供应商之一瑞士迅达集团也展示了他们已经在推进的梯联网情况。迅达集团中国区CEO Daryoush Ziai介绍说，迅达新装电梯都已经做好了部署新方案的准备。
华为一直在推动智慧城市的发展——例如此前他们推出过城市路灯的管理。下一次，他们又会带来什么样的惊喜呢?
