3月31日，江苏省企业信息化协会总群迎来第16期“智造+V课堂”。本次课堂邀请了住百家首席运营官邹鑫先生，给大家奉上了主题为“互联网时代的共享经济”的精彩分享。
嘉宾介绍：
邹鑫 ，住百家首席运营官
- 8年百度运营经验，负责运营百度系移动分发产品、百度地图等超千万用户量级别产品，商业收入超300万/天，历任移动云、LBS/O2O、电商、凤巢等百度核心产品线的运营及主要管理负责人。
- 现任住百家COO，住百家是国内出境短租行业龙头及非标住宿第一品牌，即将IPO登陆新三板的分享经济第一股。
原文实录：
本人在互联网行业从事时间较长，在百度待了八年，偶然的机会涉身到共享经济这个行业，加上自己的一些判断，下面斗胆给大家分享一下我理解的互联网时代的共享经济模式。
最近，这段时间可能大家听到共享经济或者分享经济比较多，在传统行业中有很多既有的商业模式，他们就像我这张图里放的，一个人准备装修自己家，在过去那个时代，我们自己买钻机、买钻头打孔，但是现在我们会有一些不一样的方式去解决这个问题。我们完全可以通过线上提供这种服务的机构或个人，他们经验丰富，装备齐全;也可能社区或社群里提供的工具，不需要自己单买一个钻头。一句话来概括共享经济，就是所谓的所有权向使用权的让渡，或者是一个过渡的方式。还比如说我们想住更好的房子，想开更好的车，以前这些东西可能需要通过自己的辛勤劳动和才干才能换取，现在通过共享经济的方式，不需要购买就可以获得它的使用权。
这里有一个关于互联网时代共享经济是怎么运作模式分析。首先从资产端来说，一些固定的资产或者是闲置资源，首先有一个变现需求，一个商业价值获得更大化的需求，那么之后通过网络的形式来搭建，也就是一些常见的平台，以最低成本获取沟通、交流、理解、建立联系，然后形成我们认可的价值交易方式，这也是互联网带给各个行业的便利吧！
在此之后，这个模式就逐渐循环，形成一个社群，这个社群通过共同的网络平台，由一定的组织方式或者价值流动的方式来共享这个资产。在这个过程当中，这个价值就会在社群的内部激发起来，然后它不断地迭代，不断地优化，让不同的有需求的人获取他想要的价值。在这个过程当中，会让我们感觉在所有权需求方面会变得越来越低。总而言之，共享经济浪潮实际上是一种新的变革，它优化了资产的组织或分配的方式，然后通过最优的平台来降低我们获取它的成本，然后逐渐地形成一个可以沉淀资产或者是产生价值的社群，通过社群来影响大家的不管是生产方式也好，还是生产关系也好，进一步提升资产利用率，并且每一个在这群中的人，都可以获取到最大化价值，这个价值就不再是所有权，而是使用权。
那么现实中共享经济产生的效应或者说它的步伐是怎么样的呢?这张图里有几个数字可以说明问题。先看左上角1777和2008，这两个数字分别代表着大家熟知的酒店连锁集团希尔顿，它是在1777年成立的，一直到今天业务始终发展的非常强劲。另外2008代表的意思是全球第一家共享房产网站Airbnb，它是2008年成立的，到现在为止不到十年的时间，它的市值比前者还多了几十亿美元。
第二个数字就是看左下角2025和3350。2025是指普华永道做的预测，全球共享经济的市场规模飞速发展，至2025年将达到3350亿美元这样一个市场规模。而最新的数据在2014年的时候，全球共享经济市场规模才是150亿美元，可见它未来发展的速度会非常地强劲。
右上角这组数字55和300，这个大家可能不会陌生，这是现在最火的，全球第一家出行的共享用车的软件Uber，目前它已经覆盖了全球55个国家，300多个城市。也许可能在昨天我们还没有想过，我们可以用这么一款软件来解决打车出行的问题，也没有想过，它能够在这么快的速度里覆盖全球，蔓延到每个人的生活当中。
右下角1.1亿是指一个比较新的数据，2015年北美共享经济的参与者规模已经超过了1.1亿人次。在中国其实也是和世界接轨的一个重要的市场，分享经济的影响非常强烈。
再补充一个，关于中国的分享经济的规模，2015年中国分享经济规模能够达到1644亿美元，占2015年GDP的1.59%，我国分享经济参与人数比北美市场参与人数竟然还高，能够达到3亿，是英美两国之和的两倍了，而且国人对短租的接受程度也在不断地提高。2014年中国短租市场交易规模突破了40亿元，到2015年中国短租市场规模预计会突破105亿，环比增长能够达到150%以上。
下面这张图大家不会特别陌生，这是在我国近代的几个发展阶段。首先是计划经济，上年纪的朋友应该会比较深刻，当时苏联也好，共产主义和社会主义国家，包括欧美国家在战时资源短缺的特殊情况下，会实时计划经济，通过宏观来统一调配物资的模式。
之后经过了战火，全球都进入一个高速发展的阶段，各个国家物质大爆发，经济大大增长，在物资丰富的情况下，对市场需求就更多，所以市场经济就成为了主流。最近五年我们可以感觉到通过之前的积累，主流国家都经历了高速发展的阶段，包括制造业的兴旺，大量的产能有过剩的情况，物资也不像以前那么短缺了，在这个过程当中就会出现这样一个问题，有很多物资和库存没有办法去解决，共享经济就顺应在这样一个时间节点诞生了，它的目的就是能更好地去解决这种闲置资源或者说更多的，以前我们买不起，用不起的东西，可以更多的进入寻常百姓家。
刚才提到顺应生产力的发展和经济形势的改变，各个国家都开始探索更适合这样一个模式发展。我觉得我们国家也是特别时髦的，在政策法规方面，这一任领导人的理解是非常有前瞻性的。在这样一种政策环境下面，我们是可以感觉到未来一系列利好政策和市场环境当中，肯定会有更多的中国人来参与到这个分享经济当中，我们也有理由相信，这个模式可以在中国有更好的，更蓬勃的发展前景。分享经济，包括刚才提到的出行，我们现在正在做的短租，也都会很快改变中国人未来的出行、住宿的习惯。
这张图看起来挺复杂的，它代表着我们目前共享经济模式的圈子里这些创业小伙伴们比较公认的一些关键点，有助于我们更好的去理解共享经济以及怎么去做好共享经济。
首先，上面海量的边际需求和海量的边际供应，以及最终形成交易闭环，这是互联网创业都要遵循的一个法则。如果这个商业模式能够充分的形成规模，充分的有更优更好的价值转换，最终又能把握住交易闭环价值的话，那么才可以堪称为是一个比较成熟，或者说持续经营的商业模式。就互联网层面来说，首先要发现在哪个领域里面有这样海量的边际需求，有这样边际供应的能力，然后怎么去把握这种交易闭环。
我认为这里面有几个关键的点是可以能够说明问题的吧，第一，不管是共享经济也好，或者说上一代的经济模式也好，首先解决用户的痛点。那么怎么去解决共享经济当中用户的痛点呢?相对于上一代只有使用权的商业模式来说，他的消费一定是与产品的成本或者购买它的一系列动作有直接关系。我们既然使用了共享经济这个模式，解决用户的需求，就一定要在花钱效率上下工夫。就是说我应该针对什么样的人群，应该面向什么样的用户，在他消费的现有模式上，有一个什么样的，真正的在降低成本上或者在他消费的频率、频度上怎么能解决他花钱效率提升的问题。
第二，就是要选对用户群，选对你面向的什么样的用户，这个用户他背后可能会给我们带来的价值是什么，这个一定要分析清楚，把这个东西想明白之后，才好去针对它解决它现有的常规手段，或者现有的模式无法解决的一些他的痛点。它不仅仅是说，把它做一个优化，做一个提升就够了，而是实实在在的存在，这样一种无法解决的，或者通过现有模式无法解决的一些问题。
当我们设计好了这样一个有比较高的花钱效率，同时我们锁定的，我们认为存在蕴含着巨大用户价值的人群之后，我们设计一套方式去解决用户的痛点，在此之后，还有一个比较息息相关的问题，就是说看你从事的模式，或者说从事这个行业，它是高客单价，还是低客单价，还是中客单价，在这样一个状态下，你就要确定它的消费频次，否则的话，是没办法持续让这个模式健康成长的。所以我们在互联网领域更多强调的是提升用户的黏性。
在提升或者增强用户黏性一个很核心的KPI方向下，最关注的两个点，一个是价值强度，一个是有效供给。怎么理解价值强度和有效供给呢?价值强度是指我们面向的用户或者我们既有的这套模式，他每一单形成的价值大概是什么样子。像中低频的消费领域就应该是高客单价的产品和服务。如果要是常规的吃喝玩乐这种高频度的模式，可能更低的客单价会更适合用户。那么在这个强度确定下来之后，才好去设计我们应该怎么能提升用户的黏性。
另外，有效的供给，其实它是给用户一个特别好的，长期使用我们的理由。也就是说，我们看到一些成熟的品牌，一些很多年都屹立不倒的品牌，他们在背后其实除了刚才我提到的良好的价值或者良好的价值设计之外，它还有特别强有力的供给，也就是说在我们需求的基础端或者供给的资源端，它是更加充沛的，或者是足够有深度的。如果是一个针对特定小人群的供给，一定要做到深度，如果对于普世性的需求满足，一定要解决广度的问题。
刚才我们解决了用户的痛点，然后我们又使在这个平台上或者在互联网这样一个产品上，有比较强的用户黏性和活跃以后，怎样才能达成最终的目标?就是说把握好交易，创造更深度的价值呢?我们可能需要在两个方面上要下工夫。这两个方面缺一不可，首先是用户密度，也就是说我在要覆盖的服务领域，是不是有足够密集的用户，能够产生强烈的需求?另外一个层面，在对应的区域里面，我是不是可以提供足够密度的资源能够供用户选择。这在共享经济当中是更加重要的一个点。
举个例子，比如说我们做Uber打车或者做滴滴打车，如果在早高峰的时候，我们在一个偏僻的郊区，在这个郊区本身它提供的出租车资源很少，当郊区有很多需求的时候，它是无法满足的，就会出现打不到车的情况。有些城市中心区域分布了很多很多资源(司机)，但是在市中心早高峰的时候，并没有那么多人打车，这里面也会出现供需的矛盾，也是不平衡的。
所以在共享经济当中，这两个点要时刻作为系统核心的平衡点来做设计。也就是说，你可以理解为，它是更加复杂的供需满足的计算模型。它会动态地不断去通过历史数据，还有实时数据进行相互协调，来确认在某个区域内有多少需求。那么我们将要预留或者匹配多少资源能够满足这些需求，这样的话，当双方供需两端都能够达到平衡的时候，我们就可以得到最大化的收益，也就是所谓交易闭环所带来的价值。
下面这几个品牌就是我们比较常见的，在出行领域现在比较领先的，在国内是滴滴打车，它有很多的产品类型，也覆盖了很多对应的用户群体，比如说有快车、专车、代驾等等衍生一系列共享经济的模式。在出行领域，滴滴通过这两年的发展已经满足了大量用户的需求，也成为国内现在在出行共享领域应该算是排头兵或者是领先者。
回家吃饭，是一个比较新兴的公司，它也是我一个好朋友创建的，原来老阿里的一个朋友，还有原来早期Uber重要的合伙人之一。他们解决的是通过我们的邻居，他们可以做出一些更安全、更卫生、更讲究、更像家乡味道的特色食品。我把它理解为，其实是一种比较特别的外卖，只不过这次提供外卖的提供者是我们身边的邻居，是我们身边和蔼可亲的大妈、大爷，通过他们多年烹饪的经验分享出来，来解决我们想吃家乡味道的需求，现在它的成长也特别好，在吃这个领域算是比较成功的这么一个共享经济模式的公司。
第三，在房产租赁领域，它主要是解决共享办公的问题，后来衍生成为了共享创业，就是在共享经济方面更深度的模式。它可以通过空间的共享来分担创业公司在初期资金不足的问题，也是目前做得比较大的，在办公领域的共享经济的公司。
最后一个是我们几个合伙人创建的，在中国人出行领域共享经济的短租企业，目前它的发展也非常快，应该现在是国内最大的中国人出境游短租领先的企业，目前应该覆盖了69个国家，654个热门出行的城市，已经是现在比较重要的最新的共享经济的代表。
喜欢旅游的朋友应该比较喜欢听后面的内容，随着中国的经济发展，整个国力的增强，老百姓手里的积蓄也比较多，特别是80后想出去看一看这样的需求就变得越来越强烈了，目前我这边有一些数据，2014年中国人出境自由行人次差不多达到1.2亿人，其中有7700万都是自由行。2015年这个数字变成了1.44亿，自由行占比达到了8800万，我们可以看到其实中国人对于出行的要求会更高，和上一代这种观念也发生了转变。所以在这个大的环境下面，共享经济的这种短租就找到了它特别好的发挥的余地。
住百家提供了特别漂亮的海外别墅、公寓、海景房、树屋、城堡，有很多很多类型都是来自于海外的这些房东分享出来的。这些海外的房东分享的大房子都是具备当地特色的，异域风情和功能性都非常地卓著，我们也选择这样一些房子来分享给我们出境游的中国游客。
喜欢旅游的朋友，如果大家关注目前一些旅游动态，能够看到最近一些明星也在微博上分享住百家房子的体验，很多一线大牌明星包括之前我提到的Angelababy，黄渤，林心如等他们体验之后，向粉丝分享了对房子的感受，都是非常地出人意料，又感到很安全，并且解决了语言问题，对中国人特别适合。
像黄渤、林心如和Angelababy本人，都已经成为了住百家的铁杆粉丝，现在一出国就会迫不及待的找到住百家帮他们安排理想的房子。这些房子跟我们以往出行经历不太一样的地方。首先他们都是代表着极具个人特色的这种非标准化的住宿，跟以往酒店有很大的差异，这些房子分布在热门旅行城市交通方便，离景点很近的位置上，而且景色都非常地好。比如说Angelababy和黄晓明，他们出去拍婚纱照的那所房子就是住百家提供的，通过那所房子到埃菲尔铁塔非常非常地近，而且整个房子可以住十几个人，他的几个朋友包括他的助理。他们一起在拍婚纱照的时候既享受到了实惠，又享受到了舒适和出行的便捷。
另外，还有一些更加让人觉得惊艳的资源，比如说前一阵我们朋友圈刷屏的那个小李子(莱昂纳多)，今年奥斯卡终于如愿以偿获得了最佳男主角奖项，他拍摄《华尔街之狼》那部电影的取景地是在美国南部巴哈马的一个海岛，也就是那个小猪岛。
这些房子虽然从表面上看非常高大上的，有的价格不菲，但是如果家庭出行或者说多个人一起住这样的房子的话，比周围酒店要便宜很多，而且相对于酒店来说，它的空间更宽敞，功能更齐备，交通更方便。这个房子是真正带给消费者有很强的价值，并且解决了我们中国人出行语言不通或者在安排上有很多用户痛点的地方，这也是住百家在做共享经济这个模式当中把握住的一些要点。
其实这张图我就不用多说了，因为它和我刚才分享的大的模型是一致的。也就是说住百家首先能够满足我们中国出境游这些房客，给他们提供更好的解决方案，在这个解决方案基础上，通过我们特有的方式对比酒店更优惠，包括解决中文的问题，提供更好的安全保障等等，赢得用户的信赖，使他形成一定的频度和较高的复购率。在房东端，我们提供给房东更多的保障，同时把握说房东的筛选，严控房子的质量，房东也为平台或为用户提供更多的便利。在这样一个平衡的模式下，真正的解决了出境游自由行想深度体验这个国家文化的人的所有需求，同时在他心目当中建立了比较稳定的模式，也就是说当我们家庭出行的时候或者想到异国他乡，自己想要的景色当中，住自己梦想当中的大房子的时候，可以找到住百家，他们提供我们一个更安全的安排，它可以让我真正做到一个踏踏实实的，不用费口舌，不用消耗很多精力，但是同样可以享受到很美丽，很好的这样一个心情。简而言之，这就是住百家在分享经济当中，自己一个独特的模式。
在此之外，房子除了作为重资产通过分享，通过良好的把控提供给用户一个很好的体验之外，还要在周边做一定的工作，也就是我们看到的这张图，围绕我们住的这样一个民居，我们可以提供哪些东西。这是住百家在目前这个行业里面领先的另外一个方面，也就是说住百家可以充分的利用共享经济，把当地人或者当地华人通过分享他们的技能来满足用户在日常当中或者出行当中的主要需求。比如说我们在海外有时候需要上门做一些饭，那么就会有当地的厨师或者当地有烹饪经验的华人上门帮我们做饭。我们有一些出行的需求，点对点，很简单的需求，我们可以提供司机服务，包括导游的服务。还有我们在海外有安全需求的时候，也可以通过住百家获取保镖，或者说全程的陪护。包括一些更常规的清洁服务，还有管家服务，可以更好的让我们一家人在海外更安心的度假。这一系列的东西，都是通过住百家共享经济的团队实现，他们就像我刚才提到的Uber司机，他们在当地也有自己的工作，但是通过住百家的严格筛选和日常的培训之后，他们可以利用自己闲暇时间，为自己的同胞或者说对中国人更加友好的一些外国人，他们有一些语言能力，也可以来帮助我们的国人在异国他乡能够更好的了解当地的文化，甚至有些奇遇，让我们在这个过程当中有更好的体验。
住百家在去年也是和国家的政策利好方向，以及整个共享经济在全球发展的高速发展态势下，受他们的积极影响，住百家的业务也发展非常快。不管从用户端的增长，还有从营收的增长来说，都充分体现了这个商业模式所带来的一个巨大的优势，而且在后面我们能够强烈的感觉到，它的发展和它的商业价值体现将会变得更加地突出，所以也欢迎喜欢旅游的朋友，或者说对于这个模式感兴趣的朋友，来体验住百家的模式和服务。
后面这一段，其实我是想更好的去描述今天这个主题。刚才是我自己对共享经济一个浅显的理解吧，也希望大家能够通过这当中，对这个模式有更多的了解，不知道讲的是不是特别快，后面也想听听大家对这个东西的看法，或者有什么问题，咱们也可以一块交流一下。
问答实录：
问：共享经济已占GDP的比例是如何测算出的?其根据是什么?目前国家有没有哪个部门负责共享经济数值的统计?
答：共享经济，刚才分享了占GDP的1.59%，包括未来的预期到10%，分别来自于两个不同的人说的。GDP占1.59%是在今年两会的时候，马化腾作为参会代表分享了这样一个内容，我相信他也是通过现有存在的一些企业所创造的连带的经济数量/量级推算出来的。对于未来的预测，这个东西将来可能在国家层面来说，应该会有对应的政策，对应的统计部门来统计这样的数据
问：住百家和芝麻信用有合作吗?
答：芝麻信用的话，我们现在还在合作的探讨当中，还没有马上去做这样一个实质产品化的业务对接。
问：共享经济和分享经济的区别在哪?
答：共享经济和分享经济其实是同样的一个模式，只不过说法不同而已。如果单纯说共享的话，肯定是不应该涉及到钱的，但是今天我们谈的是共享经济，共享经济它所代表的模式是指的，就是刚才你提到的，比如说我是把部分的使用权让渡给你，我的目的是什么呢?我作为供应端目的是希望我的闲置资源能够产生价值，而不是荒废掉，但是并不代表说我不愿意为这个东西获取商业价值，所以对于这种需求端的收费是一定的。
如果产生这样一个交易对接，那么交易闭环之后，确实是要解决服务质量的问题，还有一定的信任机制也好，或者说是约束机制也好，它一般会体现在，如果供应方提供的商品不够有这种标准的监督点或者监测点评估它的价值，那么对于这种服务质量或者产品质量的不负责，如果交易双方都不信守契约精神，那么在这个经济模式当中就没办法对交易做一个保证，来让供需双方都得到彼此双方的利益。
问：如果共享跟金钱沾上边，那就不应该叫做共享了，因为这是一种购买行为。所谓的共享其实是出售了部分使用权。所以所谓的“共享”其实是一种陌生人之间有偿的服务交换，那么如何保证服务质量?交易双方如何相互取得信任?
答：我个人觉得根据不同的国家文化，其实对于这种信任解决方式是不同的。对于相对来说整个社会体系内自律性比较强，或者社会法律比较健全的话，我觉得是会有很多保障对于交易双方的信任建立的。但是如果相对来说法律不够健全或者说人和人之间的自律性不够强的时候，可能就需要这个平台或者提供这样一个平台的企业，他要想办法去解决这个问题，可能自己做得事情深度会更多一些。
以住百家举例子的话，交易双方应该怎样取得信任呢?首先我们获取的房源是要经过很多质控筛选的，包括这个房子是不是和图片一样?它里面提供的设备是不是安全的?房东是不是很欢迎中国人啊?他是不是能够提供服务等等这些问题。首先在住百家这端就要解决监控，来确保我们提供给用户的都是高质量的房子。那么在用户端，他要信守这样的承诺，在付款方式上要通过住百家和提供的房东达成这样一个模式。如果他要是毁约就会有相应的惩罚。
问：像搬家、打扫卫生、做饭这种依赖于人的技巧的服务种类如何解决关于质量问题的争议?
答：如果像这种偏高频的或者说有一定所谓非标化的问题存在，我更建议要通过搭建一个标准的流程化服务监测或者说服务评估流程会更好的判断他最终解决这个问题是否帮助用户创造了他想要的价值。
因为从产品本身上很难建立这样一个标准化的评估标准。那么我们只能在服务流程当中通过各个点来把握这个产品提供出来之后，给用户的体验或者说感受。那么在哪个点出现问题，就要解决哪个点。
问：共享经济在服务业的经验如何在制造业得到应用?
答：制造业这方面其实更多要解决的是去库存吧，我理解，还没有更好的一些模式。其实共享经济带来的启迪就是说，我们怎么能够用不过度的这种产能，或者说我能用更精品的产品来去满足特定人群用户的需求，而且这个隆重它的复用率，或者说它的转手率可能会更高，它本身创造的价值可能会更高，我觉得才能有一些突破吧。具体制造业我也确实没有看到过更好有意思的例子，有的话，可以及时跟大家分享。
问：现在创业的话，共享经济哪个细分市场还算蓝海?
答：其实在共享经济这个领域整体都还是在蓝海领域，我个人觉得。除了已经有的出行、住宿，现在大概是有一些领先的企业，但是我觉得这些领先企业，他们并不能完全把市场需求全都满足，在这个领域里面，还是有很多创业机会的。
问：随着共享经济的深入，在出租使用权的过程中，是否会有意或者无意侵范对方的底线和个人隐私，如何防范?
答：在出租使用权当中，我们对于比如说侵犯个人隐私或者说所谓触犯底线的这些东西，我们是有一个要求的。供求双方为了达成自己想要的利益，应该是有一个叫做约法三章的提示。比如说像住百家的房子，房东会提前说，我这个房间比如说不能吸烟，不能带宠物，或者说不能跳舞，不能拍摄等等，他会对于使用者提出一系列的要求，如果你能够满足这些要求的话，我觉得就可以托给你，这是一个基本的门槛，也是对出租者的保护。
问：对于住百家来说，他这种业务模式需要雇佣大量的一线员工，但这样必然会带来巨大的资金压力，阻碍拓展速度，如果比如住百家如果想扩展一个新的城市，就必须做好许多前期工作，例如员工的培训，房屋的筛选等等，这样的模式是否太重了?从哪里获得这样的大量资金持续投入?
答：刚才这个朋友提问的，关于住百家这个模式不是太重的担心。我觉得这个可能和出行有比较相似的点。像车和房的共享，或者说这种重资产的共享，确实是有一定门槛的，它不是说我可以在短时间内就可以做到现在这样一个程度的。包括刚才提到的像房屋的筛选或者说人员上门服务也好，其实一方面在日常运作过程当中，它是低成本的，它是比较轻的，但是在前期确实需要做很多的前期工作，这是绕不开的一个门槛。但是对于其他纯平台型的模式，我觉得倒是可以降低这样的投入。
问：大陆市场共享经济模式能照搬欧美市场吗?
答：这个其实很多公司都已经验证过了，之前我们看到的包括百度对应谷歌或者对应雅虎，还有亚马逊，有很多海外的模式，他们在模式上确实是领先的，但是它是否适合中国国情，是否能满足中国人消费的心理，这个还是要划一个问号，因为到现在为止还没有任何一个海外的模式，在中国取得成功的。中国照搬海外的模式也会有同样的问题，所以还是要依据中国的国情，依据中国人的消费特点进行改良和改造。
问：住百家和途家有什么本质上的区别?
答：住百家和途家是有巨大区别的，途家，你可以理解为它是更传统的房地产行业的升级版。住百家是更加纯粹的共享经济的模式，这个可以通过比如说您去APP里看他们分享出租的房子，以及日常在新闻媒体里面发布的一些关于他们之前积累房源或者说做服务的具体内容看到，其实有很大差异的。
问：空闲车位，空闲房子，等可就服务实现共享出租，如果是人的经验和职业能力能否在空余周末实现随时共享呢?
答：空闲车位，空闲房子这些可以通过服务实现共享出租，如果人的经验和职业能够能否在空余周末实现资源共享。这个模式其实在很久之前就有很多公司在不断地去探索和实践。现在我记得比较有名的一个叫在行的，这样一个叫做约专家来访谈，对专家进行付费，专家可以利用他闲暇时间分享一下你对于一些问题的困惑或者对于行业上问题的提问，这个现在是做得比较成熟的，可以去了解一下。
问：住百家和airbnb有什么区别?
答：和途家的区别不太一样的地方，就是住百家和Airbnb也是有很大区别的，Airbnb它是一个纯平台，也就是说在世界领域当中，Airbnb是向全世界所有人提供服务的，它那个平台解决的是人和人之间的对接，还有交易的撮合，除此之外，他就不负责了。比如说房子质量是不是过关，这一点上他就不会有更多的义务。比如说我是一个房东，通过这个平台注册成为房东之后，我可以上传一个房子，但是这个房子的质量怎么样，它的设施怎么样，这个是没有人来监管的。那么它更多是希望这个平台上的买家和卖家，他们之间相互信任，通过契约精神来解决这个问题。
而住百家不太一样，住百家更多是站在消费者这一端，为消费者做好筛选的工作，而不是会让他在这个平台上，通过自己的辨别能力去辨别，这个风险太大了，体验也不太好。接着刚才有人问到途家那个模式，他和Airbnb也是有区别的，但是它更像是传统房产租赁模式，这个租赁更多是和开发商合作，而不是和房东合作，所以这个模式上也是有差异的。
问：中国人和欧美的消费习惯有哪些不同点?
答：我理解是在文化层面或者深层次的。比如说欧美的老百姓，他不会因为比如说这个商品是促销的，他就对于这个商品有现有这种付出价值之外的预期。我举个例子，比如说我们拿到一个团购券，我们去餐厅吃一顿饭，这顿饭可能只有我们正常吃这顿饭的1/10不到的价格。但是对于欧美人来说，他会觉得我享受的是1/10价格的服务，那么我对它的预期不会很高。而中国人不会，他会预期很高，所以他最后会不满意。
而且中国人对于服务的付费也有一些先天的抵触，中国人自古以来对于服务的价值衡量一直不是很看中的，他认为产品本身如果足够有价值他会付费，如果这个产品之外的服务有价值，他可能就不太愿意付费了，只是一个传统的观念，因为中国人一直以来算是一个比较传统的观念吧。就像我们中国互联网的这些平台也好，或者说商业模式也好，很多都是必须得做成免费的，如果收费的话就会有很多人低处。
但是这个观念也在变化，随着80后成长也好，或者说整个消费升级趋势也好，也在变化，但是这个变化需要一个漫长的过程。
问：住百家有没有地推团队?所有房子都要实地验查?
答：住百家现在没有地推团队了，地推团队只是在早期进行供给端铺面的时候会做，现在住百家有非常充沛的房源可以满足基本上所有中国人出行的需求。所有的房子住百家提供的都是精品化，要进行勘查的，我们是要确保用户对这个体验没有闪失。
问：滴滴打车算共享经济吗?
答：滴滴打车当然是共享经济了，我不知道你的理解是什么样子，但是滴滴打车确实是不同的，用户端的车主，他们本身也是有自己职业的人，他本身不是职业的司机，所以他应该也是共享经济的范畴，只不过我们现在感觉它的专业司机会越来越多，但这并不影响这种模式所带动的社会资源浪费的降低，共享资源优势的提升。
