3月1日上午10:00，Ninebot新品九号单轮平衡车Ninebot One A1在京东开启众筹，并在短短一天多，众筹金额就打破了160万，缔造了京东众筹平衡车募集的新纪录。
九号单轮平衡车自重10.5kg，***时速可达18km/h，续航可达15km，可满足短途代步需求。双舱双电，电池可自主升级，升级后速度达到20km/h，续航达到30km。整车大面积留白，可自行个性化处理。上万种幻彩氛围灯，可以在手机App里随意设置。BMS电池智能管理系统，为安全保驾护航。
就在众筹火热进行的同时，已经有用户在Ninebot论坛九号社区发布了九号单轮平衡车(内测版)的测评报告，如果你正在犹豫要不要购买这样一台大玩具，不如看一下使用过的玩家们是如何评价这款车的。
以下文章摘自Ninebot论坛九号社区：http://bbs.ninebot.cn/thread-6879-1-1.html
初玩者的入门级平衡车 小白到资深玩家的必备
——Ninebot One A1(内测版)的评测报告
年前拿到A1(评测车型为内测版，非最终版)到今天，已经有三十几天的时间了，鉴于大家的期望特此做一下这三十几天的骑行体验做一个总结;A1的车子可DIY性非常大，以下车子外观只用了红蓝两种胶布贴出。(内测期间不允许拍照，图片是后补的。)
外观：
A1的外观在一代产品Ninebot ONE的基础上做了进一步的改变，去掉了ONE的原先外侧的白色外圈，看上去就是剪掉了白色外圈的ONE，外观上取消了ONE的中心骨架，所以A1它更薄更轻，提手部分也做了进一步的修正。
A1的把手使用了两边连接的提手，这种设计可以使车子***的在拎起的时候也处于平衡的状态，就是即便不断电，我们也不用担心车子的轱辘会无休止的转起来。A1的把手可以随意的拉起或者放下，把手和车体外壳有大约两公分的间隙，并且外壳有可能跟手接触的边角部分做了边缘化处理。
A1的电池仓采取的是内藏式的设计，也就是说车体外壳看上去是平滑的，这改变了主流独轮平衡车的电池仓在外面鼓起一个包的特点，可以说是一个革命性的变化，整体美观性大大改观，给了玩家充分显示自己个性DIY的空间，我们可以贴上我们自己喜欢的各种自己认为最炫的美图贴画以显示自己的个性。
A1踏板方面跟ONE的踏板在大小上没有变化，还是19*11公分的大小，站在上面跟ONE的区别不大，但是板面与脚接触的部分升级了，原ONE踏板整体是金属的，而A1的踏板上面采取了PVC板面加防滑砂纸的构造，版面上打上了纳恩博的商标，整体感官上提升了一个质的级别，不可与ONE同日而语，要知道最初的ONE踏板防滑性真的是有些不理想，现在你可以非常放心的单脚去骑A1，而不必担心会因为踏板打滑而掉下来，提手的前侧是电源开关，后侧是充电口，两个外观上的电器部分均采用护盾外形的护盖覆盖。在不影响外观的情况下起到了防水的作用。
骑行体验：
在续航上的测试我是一个不合格的测试员，因为一开始拿到的是单电版的车子，本人的工作是E代驾的一名五***代驾司机，所以前期就没有让A1参与我的工作中来，关键是155WH的电池续航本身就很短，再加上又是冬天电池的充放电不好，所以我就没有冒这个没电以后拎着回来的险。一直也没有测出单电板的***续航，不过听说轮友老猫的测试说单电板极限续航是15公里，在这里也给纳恩博点一个赞吧，年后收到了另外一块155WH的电池，在装上第二块电池升级了APP固件以后，那就真爽了。速度从原先的18报警翘板升到了20报警翘板，续航也增加了将近一倍，于是真正开始使用A1作为代步工具，升级为双电版以后，续航上始终也没测出极限***里程，在这里再次向纳恩博道歉，也就是工作中始终没有骑到没电过，我平均每天的骑行距离在20公里左右，车子满电情况下是7个灯亮，深夜回家的时候一般还剩三个灯，也就是说A1的续航最少也在25公里以上，本人的体重为85公斤。
骑行感觉A1是很舒适的，舒适在哪里呢，关键就在它的电池仓内藏式设计，外观上没有硌腿的电池仓，使你的腿能够全面亲切接触整个A1的外壳，要知道我们接触的独轮车中，不管是老款ONE还是其他品牌的独轮车都有外部的电池仓，这个电池仓都是很硌腿的，任何一款独轮车你都要让腿去适应那个电池仓，直到你的腿接受了这个硬物你才能***的驾驭这款车。现在***了，A1剔除了这个车子与玩家的隔阂，瞬间你就能够驾驭A1，让它带你去愉快玩耍吧。
重量上A1也是众多玩家的福音，大家都知道ONE的重量有几何，我测量了16款ONE的E型重量为14.4公斤，这是一个让众多女玩家做噩梦的重量，很多女玩家都望ONE而兴叹，而A1的双电版重量瘦身到了11公斤，已经快达到了市场上那些很平庸的独轮车重量，在这一点上还希望众多玩家理性对待，毕竟这是一款科技含量很高的车子，在外观、续航、速度、重量、科技上我们不能不赞叹，这个平衡点真的是众口难调的啊。
***一项革命性科技体现在这款A1在不关电源的情况下只要拉起提手车子就会断电，松开提手后，提手自动复位就会通电保持平衡，不要小看了这个科技点，经常做地铁的车友都知道，这省去了我们在乘坐地铁扶梯时频繁弯腰开关电源的动作，保持与人群***的同步时间，可以少招点白眼换来更多羡慕的眼神。
缺点：
A1的缺点还是有的，比如A1的速度满足不了我这种发烧级玩家，不过22的速度对于常人来说是够用了，毕竟是国际大品牌，遵循国家标准很重要。还有就是充电口是向下打开的，要是改成向上打开我觉得会更好。
九号单轮平衡车京东众筹依然在火热进行中，登陆产品众筹页面http://z.jd.com/project/details/45839.html即可购买。
