“订单生成后，什么时候接单、什么时候拣选、什么时候点货、什么时候复核、称重。这些都可以做到全程可视化。”申通e物流coo周乃北说。
在申通e物流上海分部，高大宽敞的仓库面积达4万平方米，储存了近20个品牌商的产品。这里没有多少工作人员，全自动化的分拣系统每小时能拣出1.3至1.5万单，每天要发出270万个快递包裹。“双11”当天产生的30万个快递订单，要5天才能配送完。
周乃北介绍，从商家订单进入仓库的那一刻起，从仓库里到快递配送的任何一个节点，都会实时传送，实现无缝对接。商品从销售到配送乃至售后，可以通过系统的无缝衔接连成一个闭环。这样，消费者看到的物流信息就会更完整，明确知道包裹到了哪个流程。
“日常库存、寄销存管理、订单管理、快递配送、商品售后等一系列环节，都是我们负责。”周乃北告诉记者，品牌商有订单产生时，直接推送给快递企业的系统。快递企业每做一个指令，也会给商家回复。“打单、配送等所有节点的状态都会同步推送到商家的系统中。”
“只要是品牌商线上销售的部分，无论是分销还是b2c零售，全部由仓库来完成。这时，快递企业已经不仅仅是简单的配送环节，而是切入了制造业的供应链环节，实现仓配一体化。”周乃北说，品牌商做电商物流没有优势，在信息系统投入、设备硬件方面投入是不经济的，即使投入了，物流最后一公里还是要交给快递来完成。这是依托大数据实现的共赢。
“从一张快递订单的购物种类，可以推测出用户的喜好、身份乃至家庭情况。”百世集团上海负责人梁新宇告诉记者，根据快递包裹信息流产生的大数据，将成为快递行业最大的价值。
国内一家售卖扫地机器人的品牌企业，把产品的物流配送外包给百世集团提供的云仓储。一年以后，发货速度提升了一倍以上，而企业仓储作业成本没有任何增加，企业营业额也有较大提升。
“在我们仓内发出的快递，并不仅仅是淘宝的订单，还有很多其他电商平台的订单。作为一个品牌商，在各个电商平台都可以开店，仓储物流都放到快递企业统一管理。而对于快递企业来说，不管订单来自哪里，只要是对方系统发出指令，就按照指令拣选发货。”周乃北认为，这在一定程度上减少了快递企业对于阿里系电商平台的依赖。
今年“双11”，申通、韵达等快递企业都看到了产业提升的新机遇，纷纷进军仓配一体化业务。
为了进一步提高配送速度，韵达速递今年首次推出全国分仓发货服务，全国各地设立发货分仓，拉近商品与买家的距离，大大缩短了配送时间，进一步提升了客户的购物体验。
韵达速递上海分部负责人告诉记者，11日17点50分从上海发出的快件，已于12日13点30分抵达南昌红谷滩分部，预计17点前送达客户手中。
据国家邮政局预计，今年“双11”，全行业快递包裹数量将达到7.8亿件，同比增长近45%;日最高处理量将达1.6亿件，同比增长55%，是今年以来日常处理量的3倍。
“从11日当天看，今年的快件量已经超出预估，通过大数据信息化，可以有效实行错峰发货、安全度过‘双11’洪峰。”韵达速递常务副总裁周柏根说。
