近日，第四届中国城市轨道交通机电应用与发展高峰论坛(MES 2015)在广州召开，500多位来自国内外轨道交通机电行业的领军企业、专家学者和政府相关领导齐聚一堂，多角度、全方位深入分析轨道交通机电行业发展方向和***科研成果。论坛上，锐捷网络全面剖析了轨道交通PIS系统应用场景中的现状，并以此为背景“对症下药”，同参会嘉宾分享了802.11ac技术在锐捷网络专业化行业化定制后对成熟WLAN技术的优化亮点。
当前，中国轨道交通正处于黄金发展期，截止2014年12月底，我国22个城市已开通城市轨道交通线路近3000公里。但是，随着高清多媒体视频直播在运营中的逐步普及，应急响应事件处理在运营中的逐步重视，许多城市的PIS系统遇到了基础设施运行不稳定、车地性能不足、系统节点多的故障隐患、车内直播卡顿、监控回传不给力等一系列挑战。
对此，锐捷网络轨道交通行业总监朱剑表示：“‘中国制造2025’的国家战略将为轨道交通的制造与发展施以强劲的动力，互联网、大数据、信息化也会为轨道装备提供更好、更广泛的支撑与基础。面对日益增长的运营和综治压力，锐捷网络特别针对场景特点和业务需求，充分利用第五代IEEE802.11ac技术的性能优势，设计出一整套包括AP产品、设备部署、运维管理的全面解决方案，***解决了802.11a/b/g技术在行车中轨旁切换高丢包、大时延的问题，具有安全、稳定、可持续运营的特点，助力轨道交通行业信息化的高速发展。”
新一代PIS系统+智简融合网络支撑方案，是锐捷网络坚持扎根行业进行场景化创新的又一力作。针对轨道交通车地同步通讯传输带宽不足、高清直播实时下发视频卡顿、应急处置多路并发线路拥堵等技术问题，锐捷在方案中采用创新设计的轨旁切换部署，通过车载AP自动识别信号强度接入、车载MAC地址通告、组播报文切换等专利技术保障，实现了轨旁快速切换时延<20ms的指标。该套系统在上海的13号线实施部署完毕，表现优秀，交上了“车地带宽目标设计200Mbps，实际测试450+Mbps，趋0丢包，”的优秀成绩单。
在系统安全性方面，锐捷的设计人员通过反复实地测试，在系统内采用避免外部干扰、非法AP反制、射频安全、彻底链路加密、业务隔离基础上，充分考虑到系统必须融合与保证地铁其他生产系统安全环境的情况，根据现场已使用信道情况，将设备信道锁定严禁私自更改。
本届峰会上，锐捷网络朱剑还向各位专家汇报了PIS方案包括的稳定高速车地无线通信系统、无线定位系统自动关联列车所处站台、双链路动态有效车地带宽达到400M+bps、轨旁AP部署间距可拉长至800米，全面支撑各类应急处置事件的设计初衷和实现原理，并对轨旁AP和车载AP的802.11ac特性和应用进行了全面介绍。参会专家认为，锐捷的技术方案充分考虑到了轨道交通网络通信应用场景中掉头、会车、避免重复隧道施工等实地环境，这些新技术与现实应用的***融合，不仅为长春轻轨、哈大高铁、上海地铁、重庆地铁、武汉地铁量身订造了优质车地无线通信系统，更为同行业用户在项目规划设计和实施时提供了宝贵经验。
