专车、拼车、出租车，仿佛是在一夜之间，公众出行的话题被推到了风口浪尖上，成了“互联网+”时代一个最受关注的社会热点。
市场化资源和竞争的引入，给出租车行业带来了压力，同时也激发出了其积极促进自身转型升级的动力——面对拿着高额补贴、号称提供从矿泉水到充电器的个性服务的竞争对手，出租行业只有提升自己的服务质量，为乘客提供更加舒适、快捷的消费体验和更具竞争力的附加价值，才能与之抗衡。
在这样的大背景下，上海出租行业的领军企业、大众出租车公司选择与上海云联计算机系统有限公司合作，在出租车上部署“TAXI WiFi”车载移动互联网接入服务。大众出租旗下的9000辆出租车已逐步完成部署，从7月起投入使用——如此大规模、全覆盖、商业化运营的出租车移动互联网在上海乃至全国都是头一份。
上海云联计算机系统有限公司是一家专注于移动互联网接入服务的创业企业，2012年起便推出了智能手机应用“畅无线”。实用高效、方便快捷的用户体验让“畅无线”得到了广大用户的好评，用户数量迅速攀升到了千万以上。此次携手上海大众出租公司，共同推出“TAXI WiFi”服务，是上海云联在业务模式上的重大突破——通过自主架设4G车载移动网络，云联实现了从单纯的软件服务到硬件+软件+系统+服务的创新与转型。
对于乘客来说，接入大众出租车上的TAXI WiFi不过是举手之劳。除了用手机验证码接入的传统方式之外，TAXI WiFi创新地加入了微信一键接入。乘客在车内搜到“ChangWiFi”信号后，选择该信号，手机就会自动唤起微信客户端完成认证，只要几秒钟就可以高速上网了。而且，只要你连接过一次，以后再乘坐大众出租，就能实现自动连接。基于4G移动网络的TAXI Wifi目前基本实现了上海市区内的广泛覆盖，至于网速，大众出租和云联定下了一个诱人的标准：看视频不能卡。
这项服务当然是完全免费的，从去年7月试运营至今，获得了乘客的广泛好评。数据显示，目前乘客使用TAXI WiFi上网的平均时长为13.7分钟，其中有14.7%的用户使用时长超过半小时，甚至在凌晨时段，仍有一定比例的乘客会使用车载网络。
乘客的认可，印证了云联对于移动互联网市场的洞察。“在这个线上、线下服务一体化的时代，我们非常自信，‘互联网+公众出行’将带来巨大的市场机会。”上海云联的CEO林兆旭断言。
目前，上海有大约6万辆出租车，日均出车率约为85%，每车每天接单量为40单左右，每单接客平均为1.2到1.5人。按照这个数字计算，如果所有出租车都部署TAXI WiFi，那么每天将覆盖超过240万人。再加上1.2万辆公交车覆盖的960万人次，以及地铁每天承运的1500万人次，公众出行毫无疑问构成了上海覆盖面最广、受众数量最大的市场——而这正是云联所看准的机遇。
“我们希望通过推动移动互联网与公众交通的融合,搭建全城移动Wifi，配合城市转型，成为上海乃至更多城市在‘智慧城市’进程中的一分子。”林兆旭对公司的前景充满信心。
而作为上海云联的CTO，林涛的信心更多地来自于云计算为其提供的坚实保障。TAXI WiFi每天百万人次的用户访问请求，对云联的整个后台运营服务系统提出了严苛的技术挑战。特别是在节假高峰期，人们的访问需求呈爆炸式激增，对TAXI WiFi后台服务的运算、存储、带宽、维护都提出了更高的要求。
面对这样的典型应用场景，上海云联从一开始就把后台放在了微软云Azure上。开放、易上手的技术架构和微软技术团队的支持，让云联只用8个小时就将全部后台服务部署到了Azure公有云上。而Azure可以随时按需扩展的灵活性与云联的业务模式更是天作之合：一方面，云联可以根据访问量的周期性变化自主调整需要租用的Azure云资源，在高峰期增加虚机和带宽，在低谷期直接关闭服务，从而显著节省了运营成本；另一方面，能够实现无限扩展的Azure云服务也充分满足了云联业务规模快速增长的需求，让他们完全无需在扩建和维护本地服务器上花费资金与精力。
“Azure为我们提供了绝佳的业务平台，让我们灵活高效地发展业务、降低成本，使我们可以专注于核心业务的规划而不必为IT操心。同时，它的数据冗余和灾备服务，也消除了我们对于服务可靠性和数据安全的后顾之忧。”云联CTO林涛说。
TAXI WiFi在9000辆出租车上正式投入使用，标志着上海出租车在全国率先迈入移动互联网时代。为了更好推动这一新兴业务的市场化，微软不但在Azure云平台上提供了技术支持和服务，也在调动自身的市场和客户资源，为云联和潜在客户牵线搭桥，助力这家创业企业的腾飞。
“作为一家创业企业，我们看好移动互联网的发展前景，将不遗余力地为大众提供更加方便快捷的接入体验。而所有这些的基础，都来源于云平台的可靠保障。”上海云联CEO林兆旭表示，“人们常以为云是个高科技的玩意儿，其实，我们早就已经在体验它带来的新生活了。”
