地铁安全运营不停歇的幕后功臣

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随着城市快速发展,城市交通压力越来越大,发展公共交通、轨道交通则成为城市建设的重中之重。而高速移动状态下的车地无线传输性能都是提升轨道交通通信质量的瓶颈,现代化城市轨道交通要实现安全运营和业务多样化,都对车地无线通信系统提出了更高的需求。

随着城市快速发展,城市交通压力越来越大,发展公共交通、轨道交通则成为城市建设的重中之重。而高速移动状态下的车地无线传输性能都是提升轨道交通通信质量的瓶颈,现代化城市轨道交通要实现安全运营和业务多样化,都对车地无线通信系统提出了更高的需求:

●业务宽带化:流媒体、高清广告实时播放等宽带业务需要车地无线网络提供足够宽的传输管道。

●运行高速化:城市地铁***设计时速由60km/h向120km/h迈进,城际轨道交通时速甚至可达200km/h,对高速移动场景下的网络性能力提出考验。

●管控实时化:出于安全运营的考虑, 将运行列车车厢实时视频监控回传,可更好的保障运营安全。

现有技术遇瓶颈,无法满足轨道交通车地无线业务需求

轨道交通行业现有车地无线专网WLAN解决方案来看,不仅在安全性,可靠性等方面已表现出力不从心,在满足行业需求方面更是有着诸多不足。如抗干扰性能差,存在安全隐患、多网络共存且覆盖范围有限,部署和管理维护难度增大、无法保障高移动态下的稳定带宽。

LTE无线专网是轨道交通车地无线理想选择

LTE是3GPP标准组织制定的目前***进的无线通信技术,是无线通信技术的发展趋势。在经过轨道交通行业的行业匹配后, LTE无线专网具有如下先进的技术特点:

1. 系统的抗干扰设计:可将干扰控制到***来保证整体网络环境,有效降低网络整体干扰水平。

2. 极大提高了无线覆盖范围:单小区的覆盖范围可达1.2km,降低了小区切换频度和设备维护成本。

3. 支持高可靠性的无损切换和快速及时的无缝切换,以及基于非竞争的快速随机接入,确保越区切换时延小于100ms,丢包率小于1%。

4. LTE支持高达9级的业务优先级控制,能够在一张网上承载多业务,并对不同的业务分配不同的优先级,实现全方位QoS保障。在提供CBTC(基于无线通信的列车自动控制系统)业务承载的同时,更可满足行业客户提出的大流量宽带数据业务,如:PIS(乘客信息系统)、CCTV(视频监控系统)、数据采集等。

华为城轨eLTE解决方案为城轨构建安全、可靠专用宽带移动通信平台

华为城轨eLTE解决方案采用先进的空口抗干扰技术和多级QoS算法,紧密匹配轨道交通多种场景覆盖方案(隧道、高架、U型槽、停车场等),轨旁设备数量大幅减少,同时支持高速切换、带宽稳定,可多业务承载也可单独业务承载,具有高可靠性、高速移动性,灵活部署等特点,并已经和业界主流CBTC信号设备提供商完成了eLTE承载CBTC对接测试,测试结果均证明了eLTE解决方案的安全性和可靠性。

地铁安全运营不停歇的幕后功臣

图1:华为城轨eLTE解决方案组网示意图

eLTE商用加速,开启城轨车地无线通信LTE新时代

郑州地铁1号线成功商用

2013年11月29日,华为在郑州发布全球***eLTE城市轨道交通解决方案,这是***条基于4G LTE技术的地铁综合业务无线解决方案。通过采用该解决方案,郑州地铁公司在公共安全管理、改善乘客出行体验、减少设备维护上等方面实现了创新性突破。包括实现实时管控、通过车内的高清视频终端可为乘客实时提供实时的新闻、广告、电视节目等;并且由于eLTE设备稳定性及更少网络节点部署,郑州地铁1号线开通一年多来,没有因为LTE设备故障下过一次区间。

深圳地铁11号线开始部署

2015年3月,华为中标深圳地铁11号线PIS项目车地通信系统,开始部署eLTE轨道交通解决方案,深圳地铁11号线全程18个站点、长度超过50Km,身兼机场快线和广深城际轨道线路双重任务,***速度达到了120Km/h,是典型的“大站快车”线路。同时,11号线地形环境涵盖了高架、隧道、地面等场景,中间穿过深圳宝安机场,电磁环境复杂。对于无线技术的高速移动性支持、稳定传输、抗干扰能力提出了很高的要求。

华为eLTE解决方案,利用匹配轨道应用场景的增强覆盖技术,减少轨旁设备数量为原来的1/5;同时,华为eLTE拥有独有AFC频偏纠正技术,保证高速场景下的稳定数据传输;结合11号线实际场景,利用漏缆、天线、室分多种覆盖方式,完成隧道、高架、车辆段等不同环境情况下的无缝覆盖,并有效控制干扰,满足在列车高速运动的情况下,实现新闻直播业务和列车车厢、司机室的实时稳定视频图像监控。

频率政策发布, eLTE商用加速

2015年2月28日,工业与信息化部发布无[2015]65号文件“关于重新发布1785-1805MHz频段无线接入系统频率使用事宜的通知”,明确了城市轨道交通车地无线通信可以使用1.8G频段。随着该文件的发布,全国地铁LTE车地无线建设开始加速,目前已经有20个城市约30条线路开始或计划LTE车地无线的建设,其中还包括6条计划承载CBTC的线路。

在业界的共同努力下,eLTE作为轨道交通车地无线通信技术正在走向成熟,华为愿同业界携手合作,推动eLTE轨道交通车地无线通信解决方案进一步发展。

“2015北京国际城市轨道交通展览会”于6月16日至18日在中国国际展览中心(北京三元桥馆)举办。华为携eLTE城市轨道交通解决方案参加本届展会,欢迎业内人士莅临现场参观。

责任编辑:守望幸福 来源: 51CTO.com
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