每隔一段时间，黑莓要被出售的消息都会登上头条，大致盘算一下，三星、Fairfax、华为、中兴、联想都曾经是黑莓的绯闻收购对象，而现在，这个榜单上新晋的买主是微软。
5月18日，据外媒援引消息人士报道，微软已聘请对投资银行德意志银行和高盛集团对黑莓进行收购评估。虽然目前对于黑莓的最终估值还未确定，不过据悉，微软的收购预算在70亿美元左右。
专利是最大诱饵
之所以会有这么多关于黑莓要被收购的风闻，最主要的原因是黑莓已经是当前最后一家有可能被出售的大型专利组合资产的关系，换言之，专利是黑莓目前主要的价值所在。
而据外媒称，微软之所以打算收购黑莓，也正是因为其在开发Windows 10 Mobile时需要购买黑莓的专利授权许可，但由于费用较高长期发展并不划算，因此微软将购买专利许可的思路转变成直接购买黑莓，力求带来更多优惠和专利授权。
据了解，黑莓目前拥有5000多份美国专利，其中3700余项专利为无线通信方面的专利，业内人士给黑莓专利部分的估值在30亿美元左右，不过如果有多家竞购的话，这部分价值还有可能上涨至50亿美元。
那 么很显然，如果微软报价70亿美元消息属真，那么其大头也绝对就是用来购买黑莓专利的费用，而作为对比，微软当年收购诺基亚时的价格在72亿美元，但这笔 收购仅涵盖诺基亚的设备与服务部门、品牌以及专利许可证，并不包括大量专利在内，而诺基亚近两年则把专利业务也提升到了三大战略当中，40余家需要向诺基 亚缴费的企业每年能为其带来5亿欧元的收入。
不过微软本身也不是盖的，其曾在2013年3月就公开亮剑过自己多达4万余项的专利组合，其中 不乏大量的基础专利（比如微软在桌面系统交互方式上的专利，以及其当年参与并购北电得来的无线通信领域专利，都能够适用于移动终端上），和诺基亚一样，微 软也成立了专门的专利业务部门，而专利部分的创收每年也能为微软带来数十亿美元的进账。
虽然目前专利市场存在不少泡沫，但是核心技术专利还是价值极高的，而黑莓的专利对于微软来说，不仅可以用于自身发展，还能够释放出去盈利，这一点还是很有意义的。
扩大企业市场，黑莓是个好牌
除了专利之外，黑莓在多国企业、政府以及军队中的巨大保有份额，及其包括安全等技术和针对企业的方案设计，也是微软可能收购黑莓的主要动力之一。
需 要明确的是，其实黑莓一直以来都不是狭隘的手机厂商，它更偏向于一家商用移动方案服务商，这一点从其做网间通讯起家时就基本确定了。而基本每一个介绍黑莓 历史的文章都不会漏掉911时候黑莓的出色表现，但实际上，在911之前，黑莓就已经在企业级市场站稳了脚跟，911更多是让黑莓打开了消费级市场而已， 当然，也正是后者成就了黑莓的独特文化。
而强大的安全保障，就是黑莓的核心价值，当黑莓手机发送邮件和信息时，会采用加密等级极高的 AES-256位或3DES算法加密，并且会结合每一台手机上都不同的硬件密钥进行传输，同时，用户的信息也是先传输给黑莓服务器，然后再由黑莓转发给接 收方，这中间黑莓会将内容拆乱打碎进行传输，使运营商或黑客只能获取一摊凌乱的数据，而无法得知具体内容，待到传输给对方之后，才会重新整合成原始内容。
这 种“硬件识别+软件加密+自家服务器传输”，以及其本身就是封闭式系统的特性，使得黑莓的安全性非常之高，不仅深受政府或企业的欢迎，就连恐怖分子也都在 使用，然而即便是黑莓官方，也无法给政府提供能够有效监听黑莓手机信息的“后门”——而之前好莱坞艳照门事件，以及索尼影业因《刺杀金正恩》一片疑遭朝鲜 黑客报复一事，也都间接凸显了黑莓在安全保护上的绝对优势。
不过吸引企业市场的还不仅仅是其安全性，黑莓BES服务还有着高效的企业端管理优势，包括控制或设置员工手里黑莓手机的特定功能等等，简单来说就是黑莓提供了企业对移动设备管理、维护、信息推送的一条龙服务，对于大型企业来说，黑莓的高效率是同类型产品远远比不上的。
但传闻只是传闻，黑莓有可能不会卖
放眼望去，对于现在的微软来说，可能没有比黑莓更好的选择了，后者一有核心技术，二有企业市场优势，这些都是微软一直以来所看重和仰仗的。
而且相比起其他买主，能最大化利用黑莓目前价值和优势的也只有微软了，有业内人士称小米也是合适的买家，其实不然，且不考虑黑莓几乎没可能卖给中国厂商，就说小米目前的业务形态也和黑莓本身的相差很远，如果只是为了黑莓的专利的话，那么收购的成本也有些太高了。
不过，黑莓的待售之心可能不再像早两年那么饥渴了，一方面是黑莓自己正在展开转型，把业务的重心从之前的终端业务转移到了企业移动安全软件和服务上，另一方面，在下一个百亿甚至千亿级的市场——车联网中，黑莓已经具备了先发优势，其2010年收购得来的QNX嵌入式操作系统目前在传统的车载信息系统领域占据了60%以上的份额，不仅许多汽车制造商和供应商使用黑莓的QNX，就连苹果和谷歌也不得不为了确保设备与车载信息娱乐系统能够稳定连接而与黑莓展开合作。
然而这只是车联网的初级形态，只是单纯把车载信息娱乐系统和外部智能设备连接起来的阶段，而在未来将移动操作系统深度整合进汽车当中之后，黑莓QNX的优势和份额还将会进一步扩大。
值得一提的是，微软当前在传统的车载信息系统领域中的市场份额仅此于黑莓，这也有可能成为微软努力收购黑莓的动力之一。
