进入21世纪，随着全球城市化的不断推进，流动人口迅速增长，城市地面公共交通面临着沉重的压力，越来越多的城市建设者们把解决公共交通问题的目光投向地铁等轨道交通设施上。据统计，全球铁路建设以年均3.2%的速度增长，预计到2017年，这一增速将保持在年平均2.7%左右。在中国，上亿人平均每天花费60分钟在地铁上。地铁的触角已经深入到平民老百姓的生活角落。
地铁的高度信息化，需要高可靠的IP承载网络
当今信息化的地铁建设需要一个更加可靠、健壮的IP承载网络，迎接PIS/CCTV/OA等子系统越来越频繁的数据交换和益加丰富的IP类业务应用，地铁已经成为移动着的IP数据处理大平台。地铁运营者们面临着老线路的扩容升级问题或新增线路的网络建设方案选择。于是问题来了，传统方案耗资高昂，简单地直接在现有网络加同款型设备扩容吗?但IP数据交换太多，老款型设备带宽不够，选择新的高性能设备扩容吗?打住，不兼容!最最重要的，一定要符合<50ms的故障倒换保护的行业规范，还记得2009年上海地铁10号线那次追尾事故吗，如果地铁各子系统网络都能达到<50ms的故障倒换性能要求，就不会出现人工调度失误的可能，让这种糟糕的带来巨大损失的事情发生。“0”丢包高可靠，易扩展，低花费——要满足所有的这些需求该怎么办?
华为HSR方案，全网<50ms的倒换保护
华为公司深入分析地铁行业诉求，推出了HSR(High-speed Self Recovery)快速自愈保护方案，让前面的这些问题都迎刃而解。
ENP预置备用转发路径，三层网络故障立刻切换备用通道
HSR方案采用华为独有的整网3.3ms硬件BFD高精度检测技术，实现10ms快速发现故障，结合敏捷交换机ENP预置的备用转发路径可实现快速三层路由切换，达到50ms内MPLS环网故障自动修复，用户毫无感知。这个怎么理解呢?你可以想象一栋楼只有一个电梯，电梯坏了，只能空载到1楼等长时间的修复后再载人;而如果是2个电梯，一个坏了，就马上坐另外一个，ENP预置的备用转发路径就是这第二个电梯的道理。
MAC表项快速刷新机制，二层网络故障倒换零丢包
此外，HSR在二层环网环网链路断开时快速刷新端口MAC表项，同步变换报文发送方式实现“0”丢包，保障业务体验永续。
HSR方案使用的LDP, BGP等三层协议和二层以太环协议SEP/ERPS/RRPP等均为成熟标准协议，互通开放兼容，所需的敏捷交换机系列款型选择丰富，且均可向40G/100G演进，毫无桎梏。方案中具有业界唯一支持50ms倒换性能+MPLS的盒式敏捷交换机S5720HI，大大降低客户TCO，具有极高的性价比。
全可编程ENP芯片，超能力的源泉
为什么HSR方案能够具有如此***的能力呢?因为敏捷交换机全可编程的ENP芯片能够贴心根据需求定制处理过程，灵活改变报文处理顺序;同时其大表项的存储能力可以使得预先加载主备路径表项毫无压力;再者芯片具有的Smart Memory访问机制查找表项高效快捷。
作为业界***端到端环网切换性能达到<50ms，基于以太交换机构建的IP MPLS承载网络保护技术方案，HSR方案已经陆续部署到荷兰阿姆斯特丹地铁、深圳地铁等多个地铁项目。华为公司不懈致力于铸造一个可信的轨道交通网，让地铁出行的您安心每一天!
