在过去的几个世纪中，轨道交通极大提升了乘客出行与货物运输的便捷与效率。公路堵塞，航空普及率不足，以及全球实行绿色交通可持续发展的需求，使得轨道交通成为现代交通的一个理想选择。建设一个安全、可靠、便捷和经济的轨道交通系统是全球铁路公司的重要任务。
在欧洲，铁路公司通过建设GSM-R (Global System for Mobile Communications – Railway)系统，实现车地间无线通信系统的数字化，包括语音和数据传输的应用，来提升铁路的运行效率。GSM-R系统一个关键性的里程碑是EIRENE (European Integrated Railway Enhanced Network)标准的建立，专门研究以GSM为基础的铁路无线通信规范。主要的铁路公司定义对铁路无线通信功能性和技术性的需求，来保证铁路运营中的无缝互操作要求。铁路公司在GSM-R标准的发展历程的积极参与，保证了GMS-R技术是完全满足业务要求的，同时，还大大提升了员工的效率和资产的优化合理利用。并且，这些清晰定义的具备效力的标准，促进了在铁路行业建立一个健康合理的竞争环境，并使得业务流程更加透明化。
作为GSM-R设备供应商，华为已经在此领域提供了超过12年的服务，致力于推广GSM-R在全球的应用。当前，全球众多主流铁路公司正使用GSM-R系统，华为参与了其中很多项目。欧洲和中国是全球两个重要的GSM-R市场，欧盟要求境内的铁路公司统一使用GSM-R技术。华为积极投入，致力于为铁路公司带来更好的解决方案和服务。
今天，越来越多的铁路公司和城市轨道公司已采用LTE 4G技术来实现铁路业务中的宽带和语言集群的应用。它的好处是融合的一张网络同时承载语音、视频和数据。另外，不少信号厂家也显示了基于LTE的信号承载的浓厚兴趣。如近期的华为和阿尔斯通联合宣布：将在法国北部的Valenciennes城市进行4G LTE的信号承载测试。华为在2010年就已经发布基于LTE的数字铁路接入解决方案，华为将支持目前的这些铁路项目，并且将持续在铁路行业进行信息化投入。
除了信号承载外，华为开发了eLTE系统，用于融合承载宽带集群和数据业务，目前已经在多个交通项目中商用。这些项目提升了性能，增加了安全和实时性。作为使用GSM-R和TETRA集群通讯系统的运营商和铁路公司，面临着***的问题就是无法满足日益增长的宽带需求。面对这个问题，不同行业标准组织的通路是不同的，如OMA开放移动联盟，TCCA TETRA应急通信协会等，通过3GPP标准，建立对宽带的要求。这些宽带集群标准和相关的服务，将通过3GPP Release 12最终定义，预计在2014年9月底发布。
对于铁路交通行业，一个开放的标准将确定，即未来的铁路移动通信系统是使用移动公网还是专用铁路网络。如果LTE被同时使用在铁路和公共领域，一个综合的移动系统将给最终的用户和企业带来显著的效益。通过一个共享的移动网络，最终用户将得到综合和专一的安全服务、铁路服务、航空服务等等。这些服务可根据您的需要建立起连接，例如，混合的呼叫群组既包括了消防队也包括了铁路公司。并且，小的铁路运营商不希望独立运营和维护一张独立的移动网络，他们更希望聚焦核心业务，而这些维护网络的工作则由专业的LTE网络运营商来做。一个相互联接的综合移动系统将大大方便在公共安全、铁路、地铁和其他行业领域内的通信和联接，将显著地促进社会的发展，建立更美好的全联接世界。
在9月23日~26日即将举办的InnoTrans 2014 (2014年德国柏林国际轨道交通技术展)，华为的理念是“创新ICT，建设一个更美好的全联接轨道”，展示华为全面的数字轨道交通行业信息化解决方案(华为展位号：207, Hall 4.1)。华为将现场演示GSM-R与LTE的互联互通，展示云计算、BYOD等解决方案在车辆段和路局中心的实际应用，充分演绎华为18年来在铁路行业的丰硕成果，欢迎并期待全球的客户、合作伙伴和其他朋友参观访问。
