最近智能路由火了，随着小米、360纷纷涉足，一下子从以前很少人关注变得炙手可热起来。但是，最近笔者试用了一款智能路由，却发现没有想象中那么智能，一时间乔布斯、埃隆马斯克灵魂附体，产品之魂熊熊燃烧，那么就在这里说一说笔者想象中的智能路由，如何才能达到前辈iPhone和特斯拉让人惊艳的境界？
智能路由之所以称之为智能，是因为随着硬件发展，路由器的硬件能够支持复杂的操作系统，比如基于嵌入式linux的OpenWRT，它和以前的老路由器操作系统相比，就如同iOS之于塞班一样，并且openwrt这类新固件支持第三方应用，可以建立一个路由器的生态系统。因此采用新型固件的智能路由有机会在路由器上完成一场像iPhone一样的革命。
但是，要完成这样的革命，就要有iPhone或者特斯拉那样具有颠覆的特性，那么，智能路由如何像苹果和特斯拉学习？
学习iPhone：将简单易上手做到***
目前的有些智能路由打着极客的噱头，给出零件让用户自己组装，号称让用户享受极客的乐趣，但这种思维其实是要不得的。需要组装的零件越多，出问题的几率就越大，绝大多数用户在面临不断的问题时，只会对产品失望，而不是像极客一样去折腾。特别是对一些本来对电子产品就望而生畏的人来说，七零八落的零件将使用门槛又提升了一个台阶。
另外， 目前的一些智能路由的后台的确在界面上相对于传统路由有所改善，但仍然需要登录到后台并且进行多次设置，因此只能说是改善而不是革命。
而iPhone则是将一切不必要的细节隐藏，尽力降低用户的学习和使用成本。因此没有用过电脑的人也能很快的上手iPhone，甚至连3岁的小孩都能熟练的的使用。我们不要求3岁的小孩能操作路由，6岁能用就行了。但目前的智能路由还做不到这一点。
在笔者的设想里，智能路由应该一插上，就自动弹出设置页面，在设置页面上除了一些信息外只有一个大大的按钮：启用，点击就能用。
事实上，一些所谓的随身wifi的设置界面就是这么简单，既然它们能做到，功能更强大的智能路由有什么理由做不到？
学习特斯拉：在关键指标上媲美甚至超越传统产品
笔者试用某智能路由***的感受是，信号不好，和老牌路由有相当差距，这是笔者无法接受智能路由的最主要原因。在这些用户最关心的指标上落后，如何能打进一个原本就不很活跃的市场？如何能让用户买账？
在这方面，特斯拉是一个良好的正面教材。
特斯拉充电一次能行驶400多公里，在这一指标上和传统汽车差距不大，另外特斯拉的百公里加速、刹车的性能，也都接近或者超越传统汽车。在使用体验上，因为没有了发动机，特斯拉里面特别安静和平稳，在这一项上秒杀传统汽车。
因此，有了这些指标，特斯拉才能够在传统高端汽车中杀出一条血路，甚至不需要多做营销，利用口碑就能获得不错的销量。
智能路由也是这样，在信号这个最关键的指标上，一定要做好，默认要使用***大的信号设置，并且灵活采用无线中继、电力线等增强信号的方法，争取在信号方面取得突破，如果能和智能化结合起来更好，这样相对于传统路由厂商就有了技术壁垒。至于私有云什么的反倒是其次，这些新概念在教育用户上就要花很大功夫。
有了信号上的优势，再加上远超传统路由的体验，智能路由才会脱颖而出。
随着移动互联网和物联网的发展，需要连接网络的设备越来越多，而无线路由器也势必将走进千家万户，因此，路由器的确存在一个很大的市场。而路由器的智能化，也的确存在颠覆的可能性，但是，要实现颠覆，必须把产品做到iPhone或者特斯拉的那个地步，否则，当传统路由器厂商反应过来，现在的智能路由探路者们的一切努力将成为他人的嫁衣。
