列车时刻表按使用对象和使用场合的不同，有多种形式，如供旅客使用或供铁路职工使用的；供手头翻阅用或供张贴公告用的等，有些时刻表还标出各站间的里程。但通常，我们通常使用的列车时刻表,基本有两种：
一、全国列车时刻表
主要分京哈线、京沪线、京广线、京九线、陇海线以及其他线路的列车。比如：若是去北京，就应当查进京线的列车，再找你认为比较方便的列车。若是去广州,就应当查找京广线的列车，再从中找出比较方便的列车。
二、地方列车时刻表
这个比较容易看懂，因为大都是按照时间顺序排列出的时刻表。查看的时候，你根据自己外出的乘车的终点，按照从上到下顺序依次来找就可以了。如果没有你所要到车站,就要考虑途中中转了。
软件简介：
现在有很多工具可以查询列车时刻表，不过最好的应该是极品时刻表，小编从以前就使用，多年了，一直使用到现在，其采用的是最新铁道公司独家提供的数据。支持离线查询，是一款查询全国列车时刻表的单机版软件，它的运行不需要网络支持，《极品列车时刻表PC版》诞生于2003年11月25日，特点如下：
1、单机版软件，无需联网即可运行
2、输入站名时，支持[站名拼音首字母输入法]，输入迅速
3、操作非常简单方便
4、执行速度飞快
5、体积小巧，仅600k
6、纯绿色软件
7、数据更新迅速
8、软件自动计算供参考的票价
网络时代的现在，已经有很多方式可以查询列车时刻表了，但最好的应该还是李伟锋开发的极品时刻表，采用的是最新铁道部独家提供的数据。并且支持离线查询，运行不需要网络支持，最早的PC版本诞生于
51CTO: 极品时刻表一直是小编使用的查询列表时刻表的软件，因为它最有用、好用，哪些是离线也能查询。最近极品时刻表发布了iPhone版本，今天我们请到了极品时刻表的开发者李伟锋先生，让我们欢迎李先生，您好。
李伟锋：大家好，我是极品时刻表作者李伟锋。很高兴能在这里接受采访。
51CTO:极品时刻表是我一直喜欢使用的软件，想想最早应该是2005年使用的吧，它是怎么诞生的？
李伟锋：这个说来话长，2003年前我工作于某软件公司，有几个同事做了一款很不错的列车时刻表软件，短小精悍，查询效率高。他们把所有核心算法用C++ Builder封装成一个DLL动态链接库，由我用Delphi做界面对这个DLL进行调用。当时，我很好奇，非常想知道其算法原理，是怎么实现如此高的查询效率的！可无论怎么问，都没人告诉我，因此心里很不服气。2003年10月从该公司辞职后，在考虑下一步发展方向的同时，经过自己不断的思考研究，终于诞生了极品列车时刻表。可以说，没有原先同事的小气，加上自己的争气，极品列车时刻表是不会诞生的。
51CTO: 做极品时刻表应该有十年多了吧，国内做到这一步的很少，尤其是个人开发者，怎么做到这么长久？
李伟锋：确实，做极品时刻表十有年了，这十年来，我一直真正重视用户的感受，做事情也是用心的，发自内心的，用户自然而然的就会支持我。
仔细想来，初期做极品时刻表的时候，并没想怎么用这个赚钱，兴趣爱好占很大的比例。2005年的时候，想过放弃，想把软件卖掉。当时的用户量也不少，但因为收入不高，所以经济方面的压力还是有的。想通过卖软件的钱，来提升生活质量，但没有成功。2006年，成立公司后，也没有找到一个好的赢利点，虽然当时网站论坛的注册用户就已经突破了50万人，但要靠这款软件来提升收入，始终找不到好的方法。2009年，有2个人找到我，说帮我融资，希望加入公司，帮公司发展，我轻信了这个承诺，给了他们股份，让他们加入。可到了2010年下半年，融资的承诺还不见任何动静，2011年4月份，这2个股东和我协商退出了，4月下旬，在工商局完成了的股权变更手续，公司又回到了最初2个股东的状态。
所以说，其实一直以来，靠这款软件的经济的收入并不高，但我也没为此感到特别艰难。客观的说，自己的财商很低，也不太懂怎么用这个去赚钱。这十年来，经济方面一直没有什么可观的收入。做好软件，得到大家认可、鼓励、支持，对我都是很大的动力，给我了满足感。所以我想，重要的一点，就是发自内心去做好产品、对待用户。
51CTO: 与同类软件相比较，极品时刻表有什么与众不同的特点呢？
李伟锋：极品时刻表是一款用于查询列车时刻信息的软件。目前我们已经开发了PC版、Windows Mobile 智能手机平台的 smartphone（SP）版、pocket pc(PPC)版、WIN CE版，以及去年开发的Android版，加上今开发的iPhone版，可以说，应该有的平台，我们都开发了相应的版本。除此之外，极品时刻表主要有两大特点：一是所有版本都是单机版软件，不需要联网就可以查询，小巧方便；二是软件中使用的数据，是国内唯一官方授权的数据，我们会每月进行两三次的定期更新。
51CTO:极品时刻表的特点，比如最新的数据、最快的速度、专业的设计、悉心的交互、最小的体积、绿色的软件等等，这些长年累月一直在坚持，那都是如何实现和保证的？
李伟锋：这些特点，最早是2003年PC版诞生的时候，我写的软件简介。后来慢慢演变成每一条都是对软件情况的客观描述，也是对我自己开发软件时的激励词。软件的每一个版本，每一步改进，都是秉承着这样的理念，让使用者得到最好的用户体验。
51CTO: 开发这些软件都用了多长时间？它们开发过程顺利吗？有没有什么经验教训可以告诉大家？
李伟锋：软件开发的时间其实并不长，就是iPhone版之前不熟悉，有点过长。不过这些不是问题，问题在于更新、维护这些，占据了我很多的时间和精力。至于经验和教训，都太具体和细小，对大家来所并非很有参考价值，想分享的一点就是在互联网的时代，软件的生存空间很小。手机作为互联网的新兴载体，在国内3G普及的时候大放异彩，通过手机上网的用户会迅速增长。很多信息类的内容，用手机查起来也非常容易，并且在没有电脑的场合，手机的使用更方便。所以当3G在国内普及的时候，手机上的网站将慢慢压缩手机软件的空间，趋势基本同PC现在的情况类似。
51CTO:您现在是否在开发其他的手机应用？或者一直是继续在这个作品上改进。
李伟锋：目前，主要精力一直在这个作品上改进，暂时没有考虑其他的手机应用。因为我希望这款软件可以精益求精，越做越好，真正的满足大家的需求。
51CTO: 极品时刻表在查询时刻表上面应该说花了很大力气，那您的数据是怎么获取而来，又如何解决其中的版权问题？
李伟锋：在这里就要透露一个小秘密了，相信大家在极品列车时刻表中输入车站时，当输入‘L’看到第一个车站是娄底，比同字母的兰州、柳州等大站都要靠前，这是因为表示对一位帮助我的火车迷朋友的特别感谢，相信大家也会猜到，他是湖南娄底人。这位朋友在2003年11月至2006年11月期间，和我一起维护数据更新，一直到2006年11月，中国铁道出版社合作，数据则由他们提供，而这也是国内唯一一份官方授权的列车时刻数据。
由于我们的数据是由“中国铁道出版社”提供的，当列车发生变化时，我们就会马上跟进，及时进行更新。由于这些数据都是官方数据，所以准确性没问题，版权方面当然也没有问题。
51CTO: 有网友反映极品时刻表早已在APPLE STORE推出了iOS中的手机版本，不过听说Apple Store上有假冒的极品时刻表，究竟是怎么回事？
李伟锋：其实对于模仿者，我本身没意见，毕竟创新很难。记的早年前曾和某同类软件作者接触过，大家也算同行。不过大家可能不知道，我的QQ一直有一句话：“做软件如做人”，多年没变过。后来我发现这个人品可能有问题后，就再也不交流了，因为这样的人就不值得交往。
后来有款同类产品的作者，为了宣传自身的产品，雇人到很多论坛发帖：XX时刻表好，比极品时刻表好多了之类的。我也从来不会去抹黑别人，抬高自己。因为对于这样的人，我很看不起。这样的人做的产品，是不可能超过我的，因为他没时间做产品，都时间都花在怎么去贬低别人了。
至于剽窃，据我了解，从网站到知名的大公司，都有，在这里就不点名了，这样的手段卑劣，只能让我看不起，而很多平台也不会支持的。Apple Store上假冒的极品时刻表,已经换成了正版的极品时刻表，就说明了这一情况。
51CTO: 现在主界面中很少能看到广告，是否能维持您个人开发所需。如果不能，那将来会不会放上广告，或者推出单独的收费版本？
李伟锋：不捆绑、不做任何引起用户使用和体验变差的广告，一直是极品时刻表坚持的，我认为这样会让用户体验极差，严重的话会反感软件，不再使用，所以从来不放广告。其实，想找我做这样合作的公司很多，其中一家公司找了我很多次，好几个月一直在找我，每次我都拒绝。而找我合作的邮件，每年也有很多，这样的邮件我都一律回信拒绝。
51CTO: 现在可以说，极品时刻表是成功的，那您是如何推广的？
李伟锋：极品时刻表最初只是我个人的业余作品，并没有在宣传上进行过资金的投入。极品列车时刻表从最早的几百名用户发展到今天的几百万名用户，完全是靠用户口碑传播。用户使用后发现这个软件还挺好用，于是推荐给了他的朋友，他的朋友用过之后又推荐给了他朋友的朋友，就这样慢慢一点一滴的传播开来。积累了这么多年，用户和口碑都有了。
但我觉得并不适合大多数的软件，因为他需要花费很多时间，如果耐得住寂寞、愿意花三至五年时间来推广自己的作品的话，这样的方式值得尝试，否则完全用我这样的方式很难。当然，这个问题也要分很多情况，如果资金充裕的话，推广软件应该选择投放广告等等方法。
提供的服务，极品时刻表有什么好的建议呢？
51CTO: 今天很感谢极品时刻表的李伟锋接受我们的采访，我们的采访就到这儿。我们坚信极品时刻表在未来的发展道路上，一定会有更好的发展，更大的成就。再次感谢李伟锋!再见!
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