“2010年，我们信息化建设最关注的就是信息资源的整合，包括系统和人员的整合！” 温州港集团信息管理中心主任陈序在接受51CTO独家专访时如此表示。
温州港介绍
温州港地处浙江南部、东南沿海黄金海岸线中部，是全国二十五个主要港口之一和国家重要枢纽港。随着腹地综合运输体系的不断完善，温州港将逐步成为赣东、闽北等地区对外交流的重要口岸。温州港现在已与德国、英国、意大利、俄罗斯、美国、阿联酋、日本、韩国、印度、新加坡、香港及台湾等国家和地区的50多个港口有航运业务和贸易往来。2000年国家港口体制改革，温州港顺应历史发展潮流，经温州市人民政府批准，进行了政企分开的管理体制改革，成立了市属国有独资企业——温州港务集团有限公司（2007年12月21日更名为温州港集团有限公司）。
自集团成立以来, 为适应全国、温州市、温州港经济发展的需要，温州港集团的港口基础设施规划建设出现了前所未有空前的飞跃发展，水陆客货运输量特别是集装箱吞吐量大幅度增长，装卸工艺不断改进，经营管理水平不断提高，港口现代化、信息化呼唤着以计算机技术为主要手段的信息系统的推广应用。为此，集团成立了信息管理中心，并在有关主管领导和下属单位成员根据对集团所属各单位及各部室数据规划调研的基础上，同时，在征求对信息系统应用的发展设想的基础上，结合集团实际情况，组织专人编写了《温州港集团信息系统发展规划》和《温州港集团“十一五”信息化规划》。按照《规划》的具体要求逐步展开了信息化建设工作。目前集团共有计算机技术人员23人,分布在集团总部以及下属各单位，以2005年集团广域网建成为标志，温州港集团的信息化建设已经具备了一定的规模。
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信息化基本情况
集团广域网建设：集团先后投入了600多万的资金进行硬件平台的建设。到目前为止，集团总部、装卸一公司、龙湾公司、金洋公司、金鑫公司、港口货运与船舶代理公司、白楼下港务公司、状元岙码头有限公司和外轮理货公司等均已建成各自的局域网，在用计算机及其相关设备共计600余台，接入了互联网专线，架设自己的网络应用服务器。在各个局域网的基础上，通过租用裸光纤把集团总部、装卸一公司、龙湾公司、白楼下港务公司、金洋公司、状元岙码头有限公司、外理公司和港口货运与船舶代理公司进行连接，组建成集团广域网，并通过VPN技术将轮驳公司、实业开发公司与金鑫公司等与集团网进行连接，统一了互联网出口和网络规划，内部实现了最大程度的资源共享，为各个应用系统的运行提供了稳定、高效的硬件网络平台，拓扑图如下所示：
无线网络在港区的应用：由于码头的各类装卸作业是由在现场移动机械的桥吊、轮胎龙门吊、堆高机、集装箱拖车、铲车等完成的，无法采用传统固定连线方式进行数据通信，因而无线网络技术的发展、无线终端产品的开发应用和计算机技术及集装箱管理信息系统有机结合，为现场装卸作业的调度、信息实时处理提供了技术支持。
监控系统：根据下属各公司监控系统现状，突出人防与技防相结合的特点，集团目前在各个主要港区建设了监控系统，共建成约200个监控点，有效保证了港区的安全生产。
集团监控系统设计图：
集团调度指挥中心：温州港集团在新大楼建设了集团监控应急指挥中心，建成后把各港口企业视频监控系统集中接入港集团监控指挥中心，进一步完善温州港集团的远程生产调度及应急事件监控平台，使温州港集团的监控平台成为集安保、生产调度和应急指挥的一个重要管理平台及指挥中心。
海港大厦信息化建设：2009年10月集团正式搬入新的办公大楼海港大厦，集团共投入资金400多万元进行信息化项目的建设。建成了70平方米的机房，配置了H3C的路由器、交换机等网络设备，该机房的建立能保障集团服务器及相关网络线路的稳定运行。完成了三个会议室智能会议系统的建设，该系统改变了以往传统的会议模式，能够满足不同类型的各类会议要求。并搭建了网络视频会议系统，使集团总部能够与金洋公司、龙湾公司、状元岙公司、白楼下公司与装卸一公司之间进行远程可视化的会议。组建了覆盖整个办公区域的温州港集团无线网络，突破了办公室的束缚，通过无线网卡能随时随地接入集团网络进行相关操作应用。完成了覆盖整栋大楼的监控系统的建设，该系统共有监控探头100多个，起到了很大的保障作用。还设立了多媒体触摸屏信息查询机与LED信息发布系统，大大提升了企业的形象。
信息化上层应用建设方面：为了提高工作效率，改善管理方法，在软件方面，集团共投入资金200多万元开发或购置了安技系统、企业电子邮件系统、办公自动化（OA）系统、RTX系统、财务K3系统、人力管理系统、网络安全软件、集装箱管理系统、港区图像监控系统、内贸集装箱代理系统、集装箱车队管理系统、集装箱作业站管理系统、材料管理系统、人力资源管理系统、计件工资管理系统（作业票）等。以及，集团将开发协同办公系统与生产调度管理系统。
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2011年信息化规划
“2010年，我们感受最深的就是，在进行信息资源整合的过程中，数据的标准化显得尤为关键。”陈序感慨道。
在原有这些信息化成果的基础上，进一步整合资源，成立集团信息服务总公司。陈序还说道，顺应“十二五”国家规划的需要，2011年他们将会建设自己的数据中心。重点建立数据源标准、数据库标准和数据交换标准。搭建数据交换平台，实现异构业务数据的抽取，通过开发数据仓库/决策支持系统，为港口业务、生产、管理活动提供多维度决策支持。
同时，将力争打造2个平台，一个是，整合行政管理平台在2010年OA的升级及整合人事、后勤管理等基础上，努力提高集团行政管理信息化水平，最终打造成为集OA、人事管理、后勤管理、档案管理、工会、党务、宣教、项目管理、知识管理、信息交流于一体的综合管理平台。另外一个是，提升生产业务管理平台。完成散杂货系统软件，整合各个港区的集装箱管理系统，开发安全管理、机械设备管理系统，建立接口良好、互通的统一的覆盖集团主要业务的管理平台。
并采用全球卫星定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)、无线网络传输与PLC集成等技术，对现有的集装箱作业过程和设备调度与监控及安全管理进行整合，从而实现对港口生产要素(集装箱、箱位、作业机械)的精确定位、动态跟踪、过程控制和可视化管理，进而发挥其提高码头操作效率，确保操作安全，节约运营成本的作用，提高EDI、GIS、GPS、ERP、CRM等现代物流信息系统在码头上的应用比例。
在向预定的信息化目标进阶的过程中，陈序强调道，“数据标准尤为重要。”
