浙江省公路管理局的信息化平台已建设多年，网络结构主要分为内、外两个独立的网络，内网主要用于公路政务系统及业务系统数据传输，通过交通专网，省公路局已和各市、县公路管理单位实现互联。外网主要用于省公路局机关访问Internet。硬件平台以H3C、港湾网络设备，DELL和IBM服务器，以Windows和Linux系统为主。各地市自行管理单位网络。
浙江省公路管理局信息化规模已经日益扩大，并承载了浙江省公路管理局的多种业务系统。单位缺乏对这些业务系统状况的信息掌握，由于缺乏必要的管理手段，省局网络中心不能及时掌握全网及各地市网络状态，包括：网络状态、主机状态、数据库状态、应用服务状态等等，不能及时宏观掌握全网信息，就不能形成有效的管理。同时浙江省公路管理局运维人员负担重，工作效率低，不能满足业务系统运行需求。因此，需要建立一个覆盖各地市的全网综合管理平台，加强对全网各系统情况的监测和管理。
BTNM解决方案实现统一、集中管理
浙江省公路管理局的系统建设目标是：管理体系需建立在具有先进架构和技术的统一、集中的管理平台之上，管理平台具有优秀的集成性、扩展性和伸缩性，并且，管理平台将网络监控、服务器监控、数据库监控、应用监控及事件控制台等，通过同一界面显示，可以直观的迅速定位问题的范围,进而更详细的分析问题。
针对需求，同时结合浙江公路管理局的实际情况及客观因素，北塔软件采用分级、分权、分地域环境的用户管理，支持公路管理局角色分配和用户组分配。启用了北塔BTNM网络管理系统对网络设备、服务器、应用服务等四个层次的综合管理，具体体现在对不同厂商、不同类型的网络设备、服务器设备、应用、数据库等进行集中的管理。
一．产品的定位---运行维护管理
北塔BTNM是定位于“系统平台”、“运行维护管理”的管理产品，注重分析运维的特点，注重分析使用者的特点，是一套“事前”管理系统，基于网络平台，面向应用。北塔BTNM除关注设备本身状况外，更关注的是流经设备的数据流，关注的是应用对设备造成的压力，关注的是网络应用的压力分布、变化情况，北塔BTNM将设备视为网络这张大“蛛网”上的诸多关键节点，通过这些关键节点为整个应用系统“诊脉”。在设备数据的表现上北塔BTNM有所取舍，关心用户为什么要看，想看些什么，根据运行维护的需要进行数据裁减，加工，从而告诉告诉浙江公路管理局要关注什么，而非被动地等待管理人员去查看数据。
二．易用性-------强调主动性和智能性的特点
北塔BTNM网络管理系统为给用户提供一个简单易用而又功能强大的系统，采用了智能化的方法，变被动查询为主动告知的方式，结合用户在平时的网络管理中可能遇到的问题，主动的轮询一些主要的参数，并进行智能化处理，主动告诉管理者网络的状态和可能存在的问题，这样就大大降低了网络管理的门槛，同时采用了类似视窗系统的用户界面，所有主要功能管理人员都可以信手拈来，无需去看说明书，这就大大方便了浙江公路管理局的监控。
三．层次化——上下级平台部署管理
考虑到浙江公路管理局整体网络的管理区域相当庞大，全部集中在一点管理除性能考虑外，北塔BTNM支持对多台管理机所组成的层次化跨地域管理域实施分层管理，任何一台上级管理机可管理多台下级管理机，任何一台下级管理机可受多台上级管理机管理，任何一台管理机可同时拥有上级和下级，从而建立了灵活的管理拓扑架构，方便各级管理人员进行操作。
具体而言，省局能够取得区县分局的网络管理的真实的第一手资料，辅助管理，而非只有行政汇报一条了解信息的渠道。以省局网络中心较强的技术支持能力，在取得下属单位的网络管理的第一手资料的情况下，及时远程帮助下属单位查找问题，定位故障，解决问题。
方案优势：高效、层次化、人性化
浙江省公路管理局，包括下属十一个地市公路管理处安装部署北塔BTNM网络管理系统后，实现了轻松、高效管理，真正解决了全省公路局的网络管理难题。具体可以概括为三大成果：建立了全局网络拓扑图，管理人员实时监控，能及时发现潜在故障隐患，做到了事先运维管理；通过层次化管理，在省局即可调用、实时查看下属各地市拓扑图，做到了统一集中监控，同时借助北塔BTNM远程管理，管理人员能够远程登录操作，实现了机房无人职守，大大减轻了工作负担；北塔BTNM作为一款国产软件，还充分考虑了国内用户的使用习惯，操作简单，界面人性化，公路管理局的工作人员能够很快轻松熟练地使用，从而管理好全省的网络系统。
